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标题: 无人机小白求助：汽油发动机和使用过apm2.52和2.6的老鸟们 [打印本页]
作者: wr570091901    时间: 2014-1-19 23:07
标题: 无人机小白求助：汽油发动机和使用过apm2.52和2.6的老鸟们
本帖最后由 wr570091901 于 2014-1-19 23:08 编辑

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实体的我已经看过了，发动机主体比较小，  只要稍加改动就可以减轻不少重量，但是不知道适不适合用在大翼展固定翼载机上。要是适合的话，该配多大载机 多大桨？看了邮箱和化油器，化油器是有加压功能的。还有2冲程的   ，感觉暴力一点  但是震动比较大.....还有一个问题apm飞控数传电台动辄就要上千，普通433半双工 数传电台可不可以呢？  以上想法纯属无米的无奈....折腾吧   呵呵


作者: hmmwv2011    时间: 2014-1-19 23:38
4KG最大功率才o.8，不用考虑了，功重比太低。
作者: 电骡子    时间: 2014-1-20 00:13
这个是割草机发动机，还是算了吧
俺用过小松80双缸的，重量不到4kg，功率5kw多，这个如楼上所说，太重了，功率太小了
还有，apm飞控定位不是工业级的，用油机上隐患太多
数传的话，要是真想玩无人机的话，估计很少有人用千把块的。

作者: wr570091901    时间: 2014-1-20 00:33
hmmwv2011 发表于 2014-1-19 23:38
4KG最大功率才o.8，不用考虑了，功重比太低。

这款发动机我看过了   是四冲程的  要是两冲程的  会更暴力点   它这个是整机重量   改为cdi点火会更好，本机重量目测可以减去一半以上的重量
作者: wr570091901    时间: 2014-1-20 00:43
hmmwv2011 发表于 2014-1-19 23:38
4KG最大功率才o.8，不用考虑了，功重比太低。

(, 下载次数: 36)
作者: hmmwv2011    时间: 2014-1-20 12:39
wr570091901 发表于 2014-1-20 00:43

你可以试试能减到多轻，不过建议机头切短点，肯定会低头的。

作者: wr570091901    时间: 2014-1-20 13:41
hmmwv2011 发表于 2014-1-20 12:39
你可以试试能减到多轻，不过建议机头切短点，肯定会低头的。

不是前拉方式  是像猎鹰  rq7b 那种双尾撑  结构的
作者: 赵青春1    时间: 2014-1-20 13:50
几万块钱的东西 你弄个垃圾发动机  因为它摔了你的飞机 坏了你相机 捎带着再砸上一个人 你以后就不会再想在最不值钱的发动机上省钱了。不一样的用途配的东西是不一样的  不飞任务弄个啥发动机都不为过，飞任务弄啥高级设备都不多
作者: hmmwv2011    时间: 2014-1-20 15:45
wr570091901 发表于 2014-1-20 13:41
不是前拉方式  是像猎鹰  rq7b 那种双尾撑  结构的

哦，那应该会好点。发动机功重比小了，适当加大展弦比能弥补一些动力的不足，不过会需要更长的跑道，和下滑曲线。这就是为什么除了大载荷无人机，业余玩家大多用电动，好飞场不好找。

作者: wr570091901    时间: 2014-1-20 16:11
hmmwv2011 发表于 2014-1-20 15:45
哦，那应该会好点。发动机功重比小了，适当加大展弦比能弥补一些动力的不足，不过会需要更长的跑道，和下 ...

电动的是比较好点，好维护，震动小 寿命长 也比较经济环保  但是续航能力就不怎么样了  这也是为什么想搞油机原因

作者: hmmwv2011    时间: 2014-1-20 17:53
wr570091901 发表于 2014-1-20 16:11
电动的是比较好点，好维护，震动小 寿命长 也比较经济环保  但是续航能力就不怎么样了  这也是为什么想搞 ...

FPV的话电机足够了，除非你要留空4-6小时以上，航程过百，一般都是XX单位有需要的UAV，不然考虑油动意义不大，或者说弊大于益。

作者: w450101859    时间: 2014-2-9 15:56
楼主无米事无米的折腾 你这种 还是别折腾啦  要命的 安全第一 业余无人机的成本你都觉得贵  还是安全第一 上天 要考虑后果啊  三思而后行
作者: 逆狮子    时间: 2014-2-9 22:52
割草机的神器
来自iphone客户端
作者: 3dhx    时间: 2014-2-10 00:50
26cc空模汽油发动机也就800元左右，这钱不能省。




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