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标题: 转弯技巧 [打印本页]

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作者: dhrsbc0902    时间: 2014-1-20 18:12
标题: 转弯技巧
如题，想问下，如何让直升机转弯转得顺畅漂亮，大家谈谈经验哈

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作者: 小狼的尾巴    时间: 2014-1-20 18:47
我是打副翼和俯仰，尾巴就是跟着就好了，螺距跟上。其实飞的平滑和稳，就是多练

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作者: kkucj    时间: 2014-1-20 18:47
多玩模拟器！玩到你觉得漂亮的时候就漂亮了！

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作者: metroid    时间: 2014-1-20 19:00
基本是同时的，如果真要分处先后，就是先压出坡度，然后升降和尾舵同时

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作者: www111    时间: 2014-1-20 19:02

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作者: ryanwan    时间: 2014-1-20 19:15
学习学习

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作者: pengxiao327    时间: 2014-1-20 19:30
眼力和场地也很重要。

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作者: 霹雳虎头猫    时间: 2014-1-20 23:48
我觉得有必要借鉴一下固定翼的手法～～～
《无线电遥控模型飞机戴氏教学法》

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作者: dhrsbc0902    时间: 2014-1-21 00:21

霹雳虎头猫 发表于 2014-1-20 23:48
我觉得有必要借鉴一下固定翼的手法～～～
《无线电遥控模型飞机戴氏教学法》

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作者: ZeroMile    时间: 2014-1-21 00:22
学习学习

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作者: heqin520    时间: 2014-1-21 00:35
整出骑自行车那个感觉，基本上就到位了

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作者: wapit    时间: 2014-1-21 21:19

霹雳虎头猫 发表于 2014-1-20 23:48
我觉得有必要借鉴一下固定翼的手法～～～
《无线电遥控模型飞机戴氏教学法》

直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵，固定翼转弯如果打尾舵就难看了

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作者: 锦州-小峰    时间: 2014-1-21 21:37
顶8楼的、学习了

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作者: yyqop01    时间: 2014-1-21 22:24

wapit 发表于 2014-1-21 21:19
直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵，固定翼转弯如果打尾舵就难看了

固定翼也是要rud，要不倾角很大且比较容易失速

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作者: zj6366502    时间: 2014-1-22 10:59
不懂

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作者: 990146025    时间: 2014-1-22 11:36
努力悬停中  

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作者: liheng    时间: 2014-1-22 12:52
正在摸索高速圆周航线

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作者: liuyuhui1125    时间: 2014-1-22 14:11
学习一下

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作者: 稻草人3    时间: 2014-1-22 15:50
努力悬停中

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作者: 霹雳虎头猫    时间: 2014-1-22 18:16

wapit 发表于 2014-1-21 21:19
直机跟固定翼转弯还是有区别的。直机需要自己打尾舵，固定翼转弯如果打尾舵就难看了

不是照搬而是借鉴，直机航线要以能飞出固定翼的优美空中姿态为目标，要知道他山之石可以攻玉～～～

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作者: 飞车    时间: 2014-1-22 18:39
固定翼要想转的漂亮也必须打方向舵，专业术语叫协调转弯。

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作者: 念归年    时间: 2014-1-22 19:08
左右手螺距油门一齐配合即可

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作者: kelei    时间: 2014-1-22 19:26
学习

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作者: tuo1982    时间: 2014-1-22 19:42
方向舵或左伙右打到底，造成自旋的假象，然后大喊一声失控了！！在小伙伴们的惊讶中，控制住转回来。

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作者: wapit    时间: 2014-1-22 20:52

yyqop01 发表于 2014-1-21 22:24
固定翼也是要rud，要不倾角很大且比较容易失速

这个未必吧？也可能不同机型不同了，玩得多的是涵道机，以及电脑上的lockon……模拟飞行的教学资料里，好像从来没有提到固定翼转弯需要尾舵配合的，都是通过副翼倾斜后，再通过升降保持高度水平来完成漂亮的、固定角度的转弯。
在Lockon里练习编队飞行时，领队甚至告诉我要把尾舵彻底禁掉……因为一动尾舵，飞出来的姿态、拉出来的烟就难看了。
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刚搜索了下协调转弯，貌似固定翼转弯确实是需要尾舵？……原来我的是错的……不过，原因不是因为倾角跟失速哈，而是为了保持机头朝向前进方向……

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作者: songcolour    时间: 2014-1-22 21:19
参观学习

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作者: pilotgaowei    时间: 2014-1-23 22:09

metroid 发表于 2014-1-20 19:00
基本是同时的，如果真要分处先后，就是先压出坡度，然后升降和尾舵同时

你的回答比较专业！很少听到压坡度这个词！

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作者: metroid    时间: 2014-1-23 22:18

pilotgaowei 发表于 2014-1-23 22:09
你的回答比较专业！很少听到压坡度这个词！

呵，你是空勤，我是后勤，虽然不是地勤，但原理操作也懂一点

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作者: pilotgaowei    时间: 2014-1-23 22:34

metroid 发表于 2014-1-23 22:18
呵，你是空勤，我是后勤，虽然不是地勤，但原理操作也懂一点

一般是先坡度  后上舵  坡度越大 舵量越大  左转弯会低头，要带起来一点  右转弯相反  螺距控制好高度就可以了  航模也是一样的  包括模拟器！

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