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标题: 今天首飞我的新年礼物-T45涵道 [打印本页]
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 20:40
标题: 今天首飞我的新年礼物-T45涵道
(, 下载次数: 77)     最近几天比较忙，先是做了个SU37腰推板板机，然后又赶着做了架80CM翼展的北极星水机，都是要赶在过年前做好，春节出去旅游时好带出去飞。把这两架飞机拖拖拉拉的做好以后，昨天和今天把我新买的新年礼物--天盛T45涵道飞机摸出来，装好，再不装好就要过年了。今天装完以后都下午4点半了，赶快拉到北新飞场去试飞几盘。下面上图

    (, 下载次数: 80) (, 下载次数: 74) (, 下载次数: 77) (, 下载次数: 71) (, 下载次数: 75) (, 下载次数: 79) (, 下载次数: 76) (, 下载次数: 78)


作者: david问天    时间: 2014-1-23 20:45
嘿嘿！今儿咱也占个沙发，顶你
作者: zhenlianglu    时间: 2014-1-23 20:45
轮子搞得不错，就是不是很喜欢天盛T45的前面那个鹰嘴
作者: jhok123    时间: 2014-1-23 20:50
动作搞的快哦  视频喃
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 20:51
说说我的感受吧   
    我专门为这个T45买了个黑旋风的70涵道，但是买回来发现装不上，黑旋风的唇口太大了，我又不想因为这架飞机而把唇口锯掉，要知道，锯掉唇口的话，推力起码要降低25%-30%，天盛的T45出厂包装里送了一个空涵道，包括涵道桶和5叶的风扇一枚，赠送的这个涵道桶刚好放进飞机里，也不需要挖泡末。 考虑了一下，我只有把黑旋风涵道拆了，电机，*** 头取出来，装在赠送的涵道桶上，风扇叶子也是用的包装盒赠送的风扇。
组装好涵道以后，我把涵道拿在手里，推了下油门，还好，振动不大，至少不麻手，能将就用了。  
然后我拿涵道吹称测试了一下，4S电池下，80A的电调，吹称推力显示1KG，当然，大家都知道吹称是不准的。然后我用双面胶把涵道固定在飞机泡末上。很快，飞机就装好了，装好以后称了飞机的重量：带上2800mAH的电池一共1100克，起落架我改过了。要重点儿了。


作者: kelei    时间: 2014-1-23 20:53
顶
作者: 白冰8968    时间: 2014-1-23 20:57
楼主飞了吗
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 20:58
飞机装完，自然迫不及待的去首飞了，电池顶住电池仓的后部，都还是稍微有点儿头重，微调了点儿升舵
飞行感受：飞机滑跑一条直线拉出去，大概10米多的起跑距离，飞机离地，离开地面比较稳，飞行也比较稳，速度没我想象的那么快，但也不慢了，动力还是比较充足的。操控也相当轻松无压力。没我想象的那么能飘，油门关完，下降率还是比较快。不敢飘降落，降落的时候还是带了10%的油门，但是降落很稳，很容易降落。
缺点：可能涵道是我自己组装的，动平衡不够好，另外涵道桶也比较短， 飞机的声音比较难听，完全没有涡喷的气流声，声音很杂乱无章。
      看朋友的T45飞得挺快的，为什么我这个T45速度就不够快呢，推力还是够啊
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 21:00
jhok123 发表于 2014-1-23 20:50
动作搞的快哦  视频喃

视频上传中！稍后就上视频，找了个过路人帮忙手机拍的，焦距散了，大家凑合到先看看
作者: liming38010    时间: 2014-1-23 21:05
帮顶！
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 21:12
顺便我再发两张新做的北极星首飞的照片，嘿嘿。 (, 下载次数: 8) (, 下载次数: 14)
作者: majianyi    时间: 2014-1-23 21:13
好飞机
作者: 铁十字勋章    时间: 2014-1-23 21:26
不好看

作者: 风吹白云    时间: 2014-1-23 21:51
问下楼主这机的重心在那里？可否明示，谢了。
作者: FlySeener    时间: 2014-1-23 21:53
顶哦！巴适得板
作者: jobiii    时间: 2014-1-23 21:54
lz真会玩
作者: xx1994930    时间: 2014-1-23 21:54
T45好飞
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 22:05
风吹白云 发表于 2014-1-23 21:51
问下楼主这机的重心在那里？可否明示，谢了。

你好， 这个飞机的重心在机翼的两根碳管的前面顶端两点的中间，

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:08
楼主我也很心仪这个机子，也是想用黑旋风70配这个机子，早知道装不进去，但一直不清楚这个机子的涵道该如何改，卖家说只要改泡沫，不要动涵道。用刀或者尖嘴钳子挖泡沫，我想黑旋风厂家都有技术标准，用黑旋风自带的涵道桶和风扇才更能发挥黑旋风的特性吧。 楼主用4s的电池吗？容量多大？起落架用的什么材料？自己改的还是买的？
作者: 风吹白云    时间: 2014-1-23 22:09
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:05
你好， 这个飞机的重心在机翼的两根碳管的前面顶端两点的中间，

意思就是两根碳管顶点的连线，对吧？我也装了这飞机，用的4s2700的电池，感觉头重。
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:11
风吹白云 发表于 2014-1-23 22:09
意思就是两根碳管顶点的连线，对吧？我也装了这飞机，用的4s2700的电池，感觉头重。

你也是用的黑旋风70？怎么装进去的？

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:13
风吹白云 发表于 2014-1-23 22:09
意思就是两根碳管顶点的连线，对吧？我也装了这飞机，用的4s2700的电池，感觉头重。

我也想用4s 2600电池，80a飞腾电调 头会重吗？
作者: xieming0313!    时间: 2014-1-23 22:17
米哥 顶起哦
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 22:18
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:08
楼主我也很心仪这个机子，也是想用黑旋风70配这个机子，早知道装不进去，但一直不清楚这个机子的涵道该如 ...

回19楼，装黑旋风的涵道，简单的办法就是锯掉黑旋风涵道的唇口，还有桶身上的胶条，但即使这样做，还是要挖飞机上的泡末。只是工作量要小点儿。要想不挖泡末，就只有一个办法，用送给你的涵道桶，刚好合适，不用再挖泡末了。  要挖泡末肯定是用刀慢慢削了。

我是用的2800mAH的4S 30C电池，重310克。

起落架方面， 前起落架是某宝买的35元一套的，带减震的起落架。 后起落架用的是MD塞丝纳的后轮，用锯子锯成两半，分别装在机翼上就OK了。很结实耐用，重着陆时无压力。呵呵

作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 22:21
本帖最后由 zhou_uestc 于 2014-1-23 22:24 编辑
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:13
我也想用4s 2600电池，80a飞腾电调 头会重吗？


确实头有点儿重，建议把电调放在涵道前面，这样的好处是容易配平重心，缺点是万一出现意外，比如炸机时，电调卷进了涵道可不是闹着玩的。
我的好赢电调放在升降舵舵机那个位置的。现在2800的4S电池，就是头有点儿重
作者: yipianlantian    时间: 2014-1-23 22:22
还是挺有办法滴！！
作者: CYY50321    时间: 2014-1-23 22:25
起落架严重失真、还有那个机鼻子
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:25
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:18
回19楼，装黑旋风的涵道，简单的办法就是锯掉黑旋风涵道的唇口，还有桶身上的胶条，但即使这样做，还是要 ...

学习了，我打算只打磨泡沫不去动黑旋风涵道的任何部分，涵道上突起的部分嵌入到泡沫里就行。本来想现在买但是年底不能发货，只能等春节后再说。有模友装黑旋风70顶称有1.4公斤的推力，你测的推力太小了，我估计是没有用自带的涵道和风扇。

作者: 风吹白云    时间: 2014-1-23 22:25
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:13
我也想用4s 2600电池，80a飞腾电调 头会重吗？

如果是楼主说的两根碳管顶点连线的话，4s2700的电池不会头重。我用的不是黑旋风涵道，普通塑料涵道前面唇口可以拆，安装的时候把机身涵道位置用小刀削出来。那天用了一块15.9v的电池装机吹称试推力900g左右，电流45a。电池电压已经到13.3v了。我的电池是25c的。楼主说的那个重心位置已经少于机翼的三分之一了，不知道楼主飞的时候高空收油试了下滑翔性能，验证重心没？

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:29
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:21
确实头有点儿重，建议把电调放在涵道前面，这样的好处是容易配平重心，缺点是万一出现意外，比如炸机时 ...

如果炸机要及时把油门收到最低，电调就不会卷到涵道里面。再一个也得考虑进气口的通畅，看有没有别的好办法

作者: 弓长张    时间: 2014-1-23 22:30
支持一下
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:32
风吹白云 发表于 2014-1-23 22:25
如果是楼主说的两根碳管顶点连线的话，4s2700的电池不会头重。我用的不是黑旋风涵道，普通塑料涵道前面唇 ...

说明书上没有标示重心位置吗？听元兄说过好像重心位置在顶点两个红点中间往后1厘米左右，不知道对不对？

作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 22:37
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:25
学习了，我打算只打磨泡沫不去动黑旋风涵道的任何部分，涵道上突起的部分嵌入到泡沫里就行。本来想现在买 ...

不想动黑旋风涵道的任何部分，只挖泡末的话，不现实，我今天用尺子测量了飞机泡末，装涵道的位置，泡末的直径是90mm，然后用卡尺测量了黑旋风涵道的唇口直径，85mm ,  你可以马上测试一下你的黑旋风涵道唇口直径，你 不可能泡末挖穿，把飞机挖断，变成前后两半截吧，我今天也想过挖泡末的

作者: hamcq    时间: 2014-1-23 22:38
动作就是快 而且手艺不错
想看下后起是怎么固定的！
作者: 风吹白云    时间: 2014-1-23 22:38
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:32
说明书上没有标示重心位置吗？听元兄说过好像重心位置在顶点两个红点中间往后1厘米左右，不知道对不对？
...

没有标哦。我看了好多篇，标了就不会问了，开始我是按常规机翼前缘三分之一配重的，发觉4s2700太重，今天楼主说的那个重心就不会头重。我起飞重量1030g。
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 22:42
风吹白云 发表于 2014-1-23 22:38
没有标哦。我看了好多篇，标了就不会问了，开始我是按常规机翼前缘三分之一配重的，发觉4s2700太重，今天 ...

说明书确实没有标重心点，我今天也反复看了说明书，我只是大概估计了一个位置，但用2800的电池，确实头重，我的T45也有这个状况，可是飞机都装好了，电池已经抵到电池仓的最后面了，不能往后移动电池了
作者: 风吹白云    时间: 2014-1-23 22:46
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:42
说明书确实没有标重心点，我今天也反复看了说明书，我只是大概估计了一个位置，但用2800的电池，确实头重 ...

尾部配重吧，重心不对不能爽飞，宁愿少飞点时间都行。那我还是按机翼前言三分之一的位置找重心吧，你说的重心我才看了，估计会头重！

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:47
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:37
不想动黑旋风涵道的任何部分，只挖泡末的话，不现实，我今天用尺子测量了飞机泡末，装涵道的位置，泡末的 ...

如果是这样确实不现实，还有个案例是模友元兄在这个机子上装蓝岱70金属涵道，他的方法是改涵道位置，如图，不知装黑旋风70用这个办法可行吗？ (, 下载次数: 1)

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:50
风吹白云 发表于 2014-1-23 22:46
尾部配重吧，重心不对不能爽飞，宁愿少飞点时间都行。那我还是按机翼前言三分之一的位置找重心吧，你说的 ...

很多人都飞这个飞机都能爽飞，而且配黑旋风的似乎也不少，很奇怪他们怎么做的？

作者: ptworld    时间: 2014-1-23 22:52
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 20:58
飞机装完，自然迫不及待的去首飞了，电池顶住电池仓的后部，都还是稍微有点儿头重，微调了点儿升舵
飞行感 ...


不装机吹称推力才1kg当然是推力太小了！黑旋风64涵道用3S电池不装机吹称都接近1kg了。

按照你的起飞重量，估计推重比顶多0.8。当然慢了，如果用动力大的涵道，装机吹称推力都可以接近2kg，推重比1.3以上，速度快的涵道机是这么来的，呵呵。

另外问一下，这个T45的副翼是一个舵机吗？总共带起落架只有3个舵机？

作者: 贰佰伍    时间: 2014-1-23 22:54
同在北新飞的给扎起
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 22:58
ptworld 发表于 2014-1-23 22:52
不装机吹称推力才1kg当然是推力太小了！黑旋风64涵道用3S电池不装机吹称都接近1kg了。

按照你的起飞 ...

早拜读过您的关于飞翼70竞速的帖子，这个飞机和天盛t45外形很接近，动力也差不多。但做工好多了。请教飞翼这个70竞速能装黑旋风70吗？需不需要改？怎么改？是改涵道还是改泡沫？这个飞机起落架结实吗？

作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 23:00
本帖最后由 zhou_uestc 于 2014-1-23 23:06 编辑
ptworld 发表于 2014-1-23 22:52
不装机吹称推力才1kg当然是推力太小了！黑旋风64涵道用3S电池不装机吹称都接近1kg了。

按照你的起飞 ...


我知道不装机的情况下，吹称才1KG推力确实推力小了，38楼的安装方法我借鉴一下，看看是否有安装黑旋风的可能性，空了来试一下，我现在对于我的T45最不满意的不是推力，而是涵道的声音，听起来杂乱无章的，太难听了。还是要原装黑旋风的声音好听点儿。飞涵道，对于动平衡的问题要求比较苛刻，


空了我来研究一下，看看把安装位置改变一下，能否装得进去，嘿嘿 我的黑旋风涵道桶和风扇都还留在那儿的，就等到哪天还原，好配到其他飞机上头。

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:02
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:42
说明书确实没有标重心点，我今天也反复看了说明书，我只是大概估计了一个位置，但用2800的电池，确实头重 ...

天盛这个机子的涵道位置设计得要多垃圾有多垃圾，除了原厂的涵道装其他厂的涵道根本就装不进去。屹立的怎么样？但是是64涵道的，到是装64黑旋风不用改，就是有些小，貌似起落架也没有天盛的好，电池仓还是在底下。

作者: gzy999    时间: 2014-1-23 23:05
不错，还好看的，改收放就完美了
作者: gzy999    时间: 2014-1-23 23:07
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:08
楼主我也很心仪这个机子，也是想用黑旋风70配这个机子，早知道装不进去，但一直不清楚这个机子的涵道该如 ...

这机，用2200就可以了，当然大点用2600可以了，不然头太重，  黑的是装不进的，要改很多，建仪不要，就用原厂的改一下可以了，手艺好可以改改，我是懒得改了，原厂用用也可以了，我改了蜗杆收放了
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-23 23:08
qmfy6688 发表于 2014-1-23 23:02
天盛这个机子的涵道位置设计得要多垃圾有多垃圾，除了原厂的涵道装其他厂的涵道根本就装不进去。屹立的怎 ...

38楼的照片里显示，用了金属的涵道+100A的电调，都在靠后的位置，这么一来，我预计不会头重，这种安装方式比较靠谱，兄台你可以借鉴一下。这个飞机本身还是一个很好飞的飞机，就是涵道的安装位置确实太垃圾了。不得不批评一下
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:08
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 23:00
我知道不装机的情况下，吹称才1KG推力确实推力小了，38楼的安装方法我借鉴一下，看看是否有安装黑旋风的 ...

如果改涵道位置的办法可行，请您拍几张图片发表于此贴当中，加以文字注释，当作小弟我等学习的教程，谢谢！

作者: ptworld    时间: 2014-1-23 23:10
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 23:00
我知道不装机的情况下，吹称才1KG推力确实推力小了，38楼的安装方法我借鉴一下，看看是否有安装黑旋风的 ...

黑旋风的确谈不上声音效果，可以看我的一个帖子，追求声音的话，这个应该是个不错的选择，总价不到300元，黑旋风70的价格也是200元了吧，而且，这个涵道的推力要大很多，缺点是电流太大，我100a铂金都撑不住。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=888376&extra=&page=1

作者: gzy999    时间: 2014-1-23 23:14
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:32
说明书上没有标示重心位置吗？听元兄说过好像重心位置在顶点两个红点中间往后1厘米左右，不知道对不对？
...

重心在上面进气孔，就是那2个红色的东西的中间，或偏前一点点，

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:16
gzy999 发表于 2014-1-23 23:07
这机，用2200就可以了，当然大点用2600可以了，不然头太重，  黑的是装不进的，要改很多，建仪不要，就用 ...

如果这样麻烦，我考虑入飞翼70竞速，动力外形都差不多，可以装黑旋风70的话很不错。借用ptworld兄的图片 (, 下载次数: 2) (, 下载次数: 1)

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:18
gzy999 发表于 2014-1-23 23:14
重心在上面进气孔，就是那2个红色的东西的中间，或偏前一点点，

学习了，谢谢。这样看这个机子改用其他涵道还挺麻烦。对这个机子有些失望

作者: ptworld    时间: 2014-1-23 23:21
qmfy6688 发表于 2014-1-23 22:58
早拜读过您的关于飞翼70竞速的帖子，这个飞机和天盛t45外形很接近，动力也差不多。但做工好多了。请教飞 ...



我没有装过黑旋风涵道，但是感觉应该是能装的，我换的蓝岱金属涵道也有一个长长的尾椎，如果安装位置不合适的话肯定是稍微扣一点泡沫，很简单，用刀尖挑就可以，或者用砂纸挫。

起落架还是很结实的，但是问题是弹性太大，如果降落速度过快或者着陆力度太大容易蛙跳。

这个机不建议用太重的涵道和电池，我换了金属涵道之后起飞重量超过1500克，滑翔速度快，全关油门都很难降低速度，降落就比较麻烦。如果起飞重量轻就很好降，降落滑翔可以完全关掉油门飘降。

作者: ptworld    时间: 2014-1-23 23:24
qmfy6688 发表于 2014-1-23 23:16
如果这样麻烦，我考虑入飞翼70竞速，动力外形都差不多，可以装黑旋风70的话很不错。借用ptworld[/backcol ...

可惜我的已经炸掉了,哈哈

(, 下载次数: 13)

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:26
ptworld 发表于 2014-1-23 23:21
我没有装过黑旋风涵道，但是感觉应该是能装的，我换的蓝岱金属涵道也有一个长长的尾椎，如果安装位置 ...

感谢教导，铭记于心。学习了

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-23 23:31
ptworld 发表于 2014-1-23 23:24
可惜我的已经炸掉了,哈哈

很遗憾，不过看您的其他帖子感觉越挫越勇

作者: roseprince    时间: 2014-1-24 00:01



(, 下载次数: 3) (, 下载次数: 15) (, 下载次数: 6) (, 下载次数: 6) (, 下载次数: 5) (, 下载次数: 4) (, 下载次数: 7) (, 下载次数: 5) (, 下载次数: 6) (, 下载次数: 3) (, 下载次数: 2) (, 下载次数: 6) (, 下载次数: 8)

这是新装的T45，前转向轮一共用了3个法兰轴承。3*8*4、15*10*4




作者: jagen    时间: 2014-1-24 00:07
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 22:37
不想动黑旋风涵道的任何部分，只挖泡末的话，不现实，我今天用尺子测量了飞机泡末，装涵道的位置，泡末的 ...


我就是只动泡面没动黑旋风的，没问题的。
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-24 00:10
jagen 发表于 2014-1-24 00:07
我就是只动泡面没动黑旋风的，没问题的。

兄台能否上个涵道的安装图，借我参考参考，我也好改回黑旋风
作者: jagen    时间: 2014-1-24 00:27
zhou_uestc 发表于 2014-1-24 00:10
兄台能否上个涵道的安装图，借我参考参考，我也好改回黑旋风


我用手钻磨的，一点一点磨，而且飞机的喊道安装口我也切开了，盖子也要打磨。最后用热熔胶将盖子沾上了。用黑旋风70，放在原有的涵道位置，用4s2800或2700的电池，中心刚刚好。



作者: 老帅哥    时间: 2014-1-24 01:37
支持成都模友，
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-24 05:39
本帖最后由 qmfy6688 于 2014-1-24 05:54 编辑
jagen 发表于 2014-1-24 00:27
我用手钻磨的，一点一点磨，而且飞机的喊道安装口我也切开了，盖子也要打磨。最后用热熔胶将盖子沾上了 ...


兄弟能引用网络图片做个图示吗？哪里需要切开？具体打磨哪里？有什么注意的地方？用黑旋风整体动力推力有多少比原厂大吗？这样做对机身强度影响大不大？需不需要加强？谢谢
作者: guochen    时间: 2014-1-24 07:46
T45不错的飞机，好飞。
作者: 灵魂之力    时间: 2014-1-24 11:21
我米哥，视频喃~~！
作者: 翱翔云岭    时间: 2014-1-24 11:27
没飞起来？那个T45红嘴怎么看也像老鹰的嘴。我又买了第二架T45，这二天正在组装，改日试飞
作者: jagen    时间: 2014-1-24 11:49
qmfy6688 发表于 2014-1-24 05:39
兄弟能引用网络图片做个图示吗？哪里需要切开？具体打磨哪里？有什么注意的地方？用黑旋风整体动力推力 ...

我这个都粘上了，打不开。
就是在原有涵道开口的位置，前后都要割开。
至少我现在是没有加强的。打磨就是扩大飞机涵道安装位置的内径，磨的的跟黑旋风70一样。

作者: 6SKY9    时间: 2014-1-24 14:43
米锅、的帖子顶起走哦，不错的飞机啊
作者: 骑猪打猎    时间: 2014-1-24 16:20
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 21:00
视频上传中！稍后就上视频，找了个过路人帮忙手机拍的，焦距散了，大家凑合到先看看

你就不怕飞完，路人不见了

作者: yf200379    时间: 2014-1-24 18:08
这机重了些
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-24 20:27
本帖最后由 zhou_uestc 于 2014-1-24 20:29 编辑
yf200379 发表于 2014-1-24 18:08
这机重了些


在70mm涵道的级别上，1100克的重量我个人认为不算重了。
同样是70涵道，我的J10和A4都重1300克，还是EPS的材料，这个T45还是EPO的，个人认为这个飞机重量还是不重，翼展1米了，还是很不错了。
作者: gzy999    时间: 2014-1-25 20:51
T45改收放，决对帅气
作者: qmfy6688    时间: 2014-1-25 21:02
节后必搞之机
作者: ningningywzq    时间: 2014-1-25 21:12
速度这么快一点也不担心吗?
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-25 21:17
ningningywzq 发表于 2014-1-25 21:12
速度这么快一点也不担心吗?


这个T45的速度比我的J10涵道慢了不少，我到是很容易HOLD住他的，而且降落也无压力。在模界，人称涵道入门塞丝纳，就是这款飞机了。好飞，好降落

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-26 15:08
考虑改塞斯纳后轮还是35元的减震起落架？塞斯纳起落架不像真，哪个结实？
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-26 20:12
qmfy6688 发表于 2014-1-26 15:08
考虑改塞斯纳后轮还是35元的减震起落架？塞斯纳起落架不像真，哪个结实？

结实的程度来说两种方案都挺结实哈，只是35元的架子，后轮如何牢靠的固定，而不让后论左右晃动需要动动脑子，塞丝纳的后轮安装相对比较容易。

作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-27 22:26
qmfy6688 发表于 2014-1-23 23:08
如果改涵道位置的办法可行，请您拍几张图片发表于此贴当中，加以文字注释，当作小弟我等学习的教程，谢谢 ...

这位兄台，我实在忍受不了原厂送的那个涵道桶的声音及推力了（吹称1KG推力）
今天我把黑旋风拿来测试了一下，4S 2800 30C电池，80A电调，接到黑旋风70涵道上，吹称，得到的推力是1700克，（气流声很明显，很低沉）。  可是还是那个问题，黑旋风涵道装不进T45，想跟更改涵道的安装位置，发现也不行。实在没办法了，只有选择锯掉唇口了。 锯掉唇口以后马上吹称，显示推力只有1490克了。少了200克啊。而且气流声也不低沉了，变得有些尖锐，声音也没有先前有唇口的时候好听了。
      然后是削泡末，涵道的安装位置不变,很快就把涵道安装调试好了。然后拉到飞场去测试， 这下要速度有速度，要声音有声音，这下声音终于纯正了，但是涡喷的声浪声音小了很多， 为了对比声音效果，我今天特意带了我的A4涵道飞机，（A4飞机也是装的黑旋风70涵道，但是没有锯唇口）。这一对比，马上就对比结果就出来了，速度上T45更快，更灵活一些， 但是声音上，A4全油门通场时，涡喷声浪效果大得多，T45的涡喷声浪声音就小多了，哎，这就是我今天折腾了一天的心得。
    兄台，这段心得给你参考

作者: qmfy6688    时间: 2014-1-28 11:36
zhou_uestc 发表于 2014-1-27 22:26
这位兄台，我实在忍受不了原厂送的那个涵道桶的声音及推力了（吹称1KG推力）
今天我把黑旋风拿来测试了 ...

感谢您的心得分享！根据您的数据锯掉唇口后推力损失200g，这样比改装收放增加的重量都多，而且对声浪也有影响，我考虑不锯掉唇口打磨泡沫，在泡沫上唇口的位置外面用纤维胶带加碳片加强，这样机身强度应该没有问题。不知此方法适当与否？您朋友的45怎么做的？因为节前不能发货只能等节后入了再做验证
作者: zhou_uestc    时间: 2014-1-28 22:51
qmfy6688 发表于 2014-1-28 11:36
感谢您的心得分享！根据您的数据锯掉唇口后推力损失200g，这样比改装收放增加的重量都多，而且对声浪也有 ...

我有两位朋友的T45一个是本来就没有唇口，到是容易上进去，另外一个朋友是锯掉了唇口。祝福你年后能成功把黑旋风涵道装进去。能不锯唇口是最好的




作者: whm1275    时间: 2014-1-30 00:50
米哥T45视频~~ 呵呵呵
作者: qmfy6688    时间: 2014-4-4 20:14
zhou_uestc 发表于 2014-1-27 22:26
这位兄台，我实在忍受不了原厂送的那个涵道桶的声音及推力了（吹称1KG推力）
今天我把黑旋风拿来测试了 ...

米哥，我这几天考虑还是入个f18，听说是最好飞的70涵道机，黑旋风70和80a电调也买了。t45太麻烦了，不过专门我买了个迷你电磨，以后对付挖泡沫的活也简单些。起落架参考你改为塞斯纳的经验做。
看到你的帖子了，你说a4比t45还好飞，你朋友说建议你入一个f18你就会忘了曾经的伤痛，呵呵，不知道你可有意入f18。
再一个，帖子里那位模友说没动黑旋风的任何地方装了t45,他也是用电磨打磨的，把飞机涵道安装的位置前后都切开，我想是不是先把飞机切为三截，打磨好泡沫后再粘回去，这个办法也可行。
你黑旋风唇口都割了还是留了一部分？留一部分是不是对推力没有影响？有模友切唇口一部分的一张图您看看，他说只切了一点对推了没什么影响。
想知道你装机后的推力有多大？很多问题，呵呵，谢谢 (, 下载次数: 4)


作者: zhou_uestc    时间: 2014-4-4 23:39
qmfy6688 发表于 2014-4-4 20:14
米哥，我这几天考虑还是入个f18，听说是最好飞的70涵道机，黑旋风70和80a电调也买了。t45太麻烦了，不过 ...

问题确实有点儿多，我就来一一回答你的问题吧，F18确实是款好飞机，我朋友把他的F18送给我了，我也飞过了N个起落了，F18确实好飞，翼面积比较大，浮力好，但是比较飘得，对于涵道战斗机来说，浮力不好的话很不好飞，浮力太好很了，也不太好，收了油门在天上飘起，半天不落下来也不是个好事儿，哈哈，我个人觉得A4比F18要好点儿，浮力不大不小，刚好合适。我的T45就是把黑旋风的唇口给锯成你上面的照片的样子。我专门测试过了，在锯唇口前，吹称推力1。7KG，声浪比较明显，锯掉唇口以后，吹称1.5KG推力，声浪的声音明显不如锯掉唇口前好听了，声音变得有点尖了。
     A4装机前吹称是1.7KG，就是手拿涵道吹称的情况下，装了机以后，吹称有1.3KG，T45我没测试 机后的吹称推力了。
     T45飞机还是有个缺点，就是驾驭得不好的话，降落容易蛙跳，不过我还好，驾驭得比较顺手，比较少于蛙跳，但是A4基本上降落无压力，从没出现过蛙跳现象。

作者: zhou_uestc    时间: 2014-4-4 23:40
顺便说一句，虽然T45装机以后没测试过推力，但是很明显，我的T45有1.2Kg重，A4有1。3KG重，但是T45的推力却没有A4的推力强大（实际试飞的感觉）
作者: qmfy6688    时间: 2014-4-5 15:52
zhou_uestc 发表于 2014-4-4 23:39
问题确实有点儿多，我就来一一回答你的问题吧，F18确实是款好飞机，我朋友把他的F18送给我了，我也飞过了 ...

米哥，看了你的回复立马买了个A4和丙烯 涂笔，回来直接黑旋风都不用锯唇口，学你改塞斯纳起落架。这个飞机你设置多大的舵量？exp设置吗？电池延长线和电机延长线需要吗？说明书里标识重心了没有？飞机机头和主翼需要碳杆加强吗？
作者: qmfy6688    时间: 2014-4-5 15:58
本帖最后由 qmfy6688 于 2014-4-5 20:38 编辑
zhou_uestc 发表于 2014-4-4 23:40
顺便说一句，虽然T45装机以后没测试过推力，但是很明显，我的T45有1.2Kg重，A4有1。3KG重，但是T45的推力却 ...

还有黑旋风涵道桶壁上的加强筋用不用割掉？另外装a4这个飞机还有什么注意的地方？谢谢

作者: zhou_uestc    时间: 2014-4-5 23:17
qmfy6688 发表于 2014-4-5 15:52
米哥，看了你的回复立马买了个A4和丙烯 涂笔，回来直接黑旋风都不用锯唇口，学你改塞斯纳起落架。这个飞 ...

回楼上，A4的舵量，其他舵量都是100%，副翼舵量我设置的80%，100%我也飞过，不是特别灵活的。不需要设置EXP！黑旋风涵道桶壁上的加强筋不用割掉。飞机机头和主翼不需要碳杆加强的，就用飞机自带的碳管就行了。挺好飞的一挂飞机哈，又便宜。不过机头那个塑料整流罩你可以用透明胶布裹一下，那个容易烂。其他都没太多需要改动的地方，起落架你改了当然是最好了。垂尾可以不用开了。


作者: qmfy6688    时间: 2014-4-6 10:50
zhou_uestc 发表于 2014-4-5 23:17
回楼上，A4的舵量，其他舵量都是100%，副翼舵量我设置的80%，100%我也飞过，不是特别灵活的。不需要设置E ...

学习了，谢米哥
作者: 炸香机    时间: 2014-4-6 11:02
不错 祝爽飞
作者: lt101    时间: 2014-4-7 23:57

作者: 170159230    时间: 2014-4-11 13:47
今天我的T45道货，不懂安装，求指教
作者: 170159230    时间: 2014-4-11 17:50
楼主能否加我QQ，指导一下我的T45如何安装，让我少走弯路   253184832
作者: 紧急迫降    时间: 2014-5-20 20:23



请问楼主t45所谓起落架是哪儿配的？

作者: zhou_uestc    时间: 2014-5-20 20:31
紧急迫降 发表于 2014-5-20 20:23
请问楼主t45所谓起落架是哪儿配的？

本T45的后轮是用的塞丝纳的后起落架，自己从中间锯断，分成两部分，用螺丝上到木片上，木片粘到机翼的下面，还挺结实，
前轮是在沧狼模型买的接口孔直径3mm的减震起落架，一根3mm的电机轴当轴，很好用的。

作者: zhou_uestc    时间: 2014-5-20 20:34
zhou_uestc 发表于 2014-5-20 20:31
本T45的后轮是用的塞丝纳的后起落架，自己从中间锯断，分成两部分，用螺丝上到木片上，木片粘到机翼的下 ...

这架飞机至今还完整的在服役，不过话说，这个飞机真没什么优点，也没什么缺点。以后炸了不会再买这个飞机了
作者: lty9648606    时间: 2014-5-21 00:46
好看
作者: 34232311    时间: 2015-11-10 00:50
zhou_uestc 发表于 2014-1-23 20:51
说说我的感受吧   
    我专门为这个T45买了个黑旋风的70涵道，但是买回来发现装不上，黑旋风的唇口太大了 ...

哥  想请问你2800 4s电不会头重?我2600 4s  64黑旋风 感觉没力啊..

作者: zhou_uestc    时间: 2015-11-12 11:38
34232311 发表于 2015-11-10 00:50
哥  想请问你2800 4s电不会头重?我2600 4s  64黑旋风 感觉没力啊..

64的黑旋风本来就不够给力，这个飞机配的是70的黑旋风





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