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标题: 消除飞机右偏航和左偏航的方法 [打印本页]
作者: yijiaqin    时间: 2014-1-25 01:42
标题: 消除飞机右偏航和左偏航的方法
我是这样来测试飞机 是否会有右偏航和左偏航的：
将飞机直立，桨朝上，尾自然垂下，加油门，用手掌托住机尾，看是否会自转，然后根据自转方向调整右拉（从机尾向机头看，电机轴头的方向）垫片的厚度，实际我垫了3个垫片，才勉强消除自转，各位大侠，这种测试方法可行吗？





作者: 323202315    时间: 2014-1-25 03:20
可以这样调
作者: shiniaomao    时间: 2014-1-25 05:23
感觉不靠谱 ，我在地面 用手顶着 他就自旋 我丢出去飞 一切正常没饭扭  对了  我的是扳机

作者: 谢-刚    时间: 2014-1-25 08:08
无风飞一圈，微调到能直飞，下来看舵量
作者: cssmj006    时间: 2014-1-25 15:55
静拉力下的反扭和动拉力下是不一样的，飞机在飞行中机翼会平衡掉大部分反扭
作者: b122350    时间: 2014-1-25 16:06
不靠谱啊  你拿架调好的飞机 用手拿着轰油门依然扭得厉害 ，在天上有个向前的力量是和返扭比例改变的~~上天调才是硬道理
作者: yijiaqin    时间: 2014-1-26 13:48
b122350 发表于 2014-1-25 16:06
不靠谱啊  你拿架调好的飞机 用手拿着轰油门依然扭得厉害 ，在天上有个向前的力量是和返扭比例改变的~~上天 ...

难道没有办法做的在地面就能调试到最佳状态了吗？

这样的话，新手们只能在天上测试，炸机，再因此而葬失信心，，，，，，怎么办啊？？？？？

作者: 聿修厥德    时间: 2014-1-26 14:11
本帖最后由 聿修厥德 于 2014-1-26 14:13 编辑
yijiaqin 发表于 2014-1-26 13:48
难道没有办法做的在地面就能调试到最佳状态了吗？

这样的话，新手们只能在天上测试，炸机，再因此而葬 ...

为什么就会炸鸡呢，右拉反扭确实存在，一定程度上是影响飞行，但只要不是严重配置错误，只要合理的动力和桨配置，这个情况大部分还是能够依靠微调打舵来稍微克服的。并不是想象中的不调就根本没法飞了。
如果你是看到视频上的那写新手的秒炸，那种大部分都是机子没调好，舵面反了，或者根本就是动力不足硬拉或者拉的多量过大导致起飞失速坠毁。
作者: b122350    时间: 2014-1-26 19:34
yijiaqin 发表于 2014-1-26 13:48
难道没有办法做的在地面就能调试到最佳状态了吗？

这样的话，新手们只能在天上测试，炸机，再因此而葬 ...

  多练模拟器 多飞飞机。技术熟练了就好了。很多高级飞机老鸟首飞也压力巨大
作者: 白冰8968    时间: 2014-1-26 22:33
所以有老鸟带一下会少走很多弯路
作者: 老船长1953    时间: 2014-1-28 21:49
学习了
作者: wgx365    时间: 2014-4-18 09:58
不同机型的飞机特性都不太一样，在地下是目测舵面、反扭角度初步调节，上天后再微调
作者: 骑猪打猎    时间: 2014-4-18 12:10
楼上正解
作者: 酱吻盐    时间: 2014-4-18 12:16
没老鸟带，单飞，一个100块飞控解决问题，首飞的入门机飞到现在




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