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标题: HL的豹2,原车扭簧和扭杆在行程上有什么区别,求教? [打印本页]

作者: john854801    时间: 2014-2-8 17:31
标题: HL的豹2,原车扭簧和扭杆在行程上有什么区别,求教?
如题,要是区别不大就不打算深改了


作者: 健人李富贵    时间: 2014-2-8 18:02
坐沙发等解答,哈哈

作者: Daniell    时间: 2014-2-8 22:11
我正在改轴承,同问,求教高手解答

作者: hd381    时间: 2014-2-8 22:19
区别不大

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-2-9 12:34
恒龙的扭簧也有不同直径的虎的和3号的扭簧直径就不一样,调软硬的方法也有,至于改不改扭杆就看个人喜好了,跟行程无关。

作者: 原锋不动    时间: 2014-2-9 16:28
如果没有什么区别就不改了!我刚付完款买的豹2!差点就买扭杆了!

作者: john854801    时间: 2014-2-9 18:40
谢谢 索性不改了

作者: michaekl    时间: 2014-2-10 12:09
扭杆心里舒服

作者: michaekl    时间: 2014-2-10 12:09
扭杆心里舒服

作者: NNBFAAA    时间: 2014-2-10 12:17



恒龙豹2扭簧有下摆限位,拆除履带后摆臂最低位置稍高,真车拆了履带把车架起来摆臂最低位置是稍低的


作者: 金属飞燕    时间: 2014-2-10 17:28
现在豹2改扭杆的主要是车体太重,原来的弹簧弹力已经顶不住了。

作者: qian403    时间: 2014-2-24 11:45
ZHANGZHI33333 发表于 2014-2-9 12:34
恒龙的扭簧也有不同直径的虎的和3号的扭簧直径就不一样,调软硬的方法也有,至于改不改扭杆就看个人喜好了 ...

求软调硬的方法


作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-2-28 12:31
扭簧在车体上的定位孔重新转一个

作者: qian403    时间: 2014-2-28 15:23
ZHANGZHI33333 发表于 2014-2-28 12:31
扭簧在车体上的定位孔重新转一个

诱导轮位置的那个路轮,就算是HL自己的硬定位孔,那个扭簧都很难安上。因为有诱导轮座的缘故,非常不易安装,昨晚试了半个多小时。以失败告终。这个位置的扭簧,对跳齿的解决最为重要了。唉。可惜就是无法安装上。



作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-2-28 17:12
qian403 发表于 2014-2-28 15:23
诱导轮位置的那个路轮,就算是HL自己的硬定位孔,那个扭簧都很难安上。因为有诱导轮座的缘故,非常不易安 ...

上个图看看

作者: qian403    时间: 2014-2-28 17:26
ZHANGZHI33333 发表于 2014-2-28 17:12
上个图看看

(, 下载次数: 1)

看图。一共七个,建议的是 1,2 用加强版弹簧并且装在硬定位孔上。第七个也是加强版弹簧但是装在软定位孔上。 你仔细看一下弹簧伸出来的方向,和长度,就会明白软硬定位孔和普通弹簧和加强版弹簧的区别了。

前6个都好上。就是第七个,因为有那个诱导轮座已经卡死在车体上,所以无法把第七个装在硬定位孔上。只能装软定位孔。所以,即使是加强版弹簧,也是很软,无法解决跳齿问题。

PS: 我的豹2的诱导轮调节座是金属的,所以卡在车体上拆不下来。哪位高人要是知道怎么拆金属诱导轮座,请多指点一下! 后悔呀!塑料的好拆多了,一推就下来了。可是我偏偏订了金属的。


作者: 51yangguang    时间: 2014-10-25 00:43
潜水学习  专研豹二和虎式

作者: lh5388390    时间: 2014-10-26 08:32
正在准备升级扭臂中,加强型跟普通的弹簧区别大吗?

作者: 君伙酷    时间: 2014-10-28 18:06
加强型的扭簧线径粗,弹性强不容易扒下!

作者: xuezhiw4602    时间: 2015-7-29 23:22
为什么金属的会很难下下来呢

作者: sincere    时间: 2015-7-30 02:39
个人觉得扭杆和扭簧最大的区别就在于那个限位。扭簧是靠底盘上那个塑料限位限制摇臂顺时针的行程。。。恒隆那个塑料限位。。哼哼。。。野跑一次基本就要挂掉一个。扭杆不同,角度固定,那个塑料限位根本就可以忽略了。塑料限位最严重的破损情况就是把整个路轮固定的塑料全部打烂。。。。

作者: 邬溜溜    时间: 2015-8-2 20:23
sincere 发表于 2015-7-30 02:39
个人觉得扭杆和扭簧最大的区别就在于那个限位。扭簧是靠底盘上那个塑料限位限制摇臂顺时针的行程。。。恒隆 ...

对的塑料底盘爆跑会很惨的!


作者: aliuge2000    时间: 2015-8-3 09:32
坐等解答。。。。。

作者: sincere    时间: 2015-8-3 15:09
邬溜溜 发表于 2015-8-2 20:23
对的塑料底盘爆跑会很惨的!

改扭杆就好了

作者: 邬溜溜    时间: 2015-8-13 16:16
sincere 发表于 2015-8-3 15:09
改扭杆就好了

改扭杆还不行,底盘摇改成金属的,即使底盘不是金属的,扭杆座连接等必须是金属的!!


作者: sincere    时间: 2015-8-13 20:26
邬溜溜 发表于 2015-8-13 16:16
改扭杆还不行,底盘摇改成金属的,即使底盘不是金属的,扭杆座连接等必须是金属的!!

还得金属底板

作者: zgchen    时间: 2015-8-15 09:57
扭杆弹力行程开始小后力大,扭簧那个先力大后力小

作者: zgchen    时间: 2015-8-15 09:59
qian403 发表于 2014-2-28 17:26
看图。一共七个,建议的是 1,2 用加强版弹簧并且装在硬定位孔上。第七个也是加强版弹簧但是装在软定 ...

轻微加热下就取下来了!


作者: 邬溜溜    时间: 2015-8-15 20:56
扭簧容易疲软,不适合全金属的笨重车体,疲软不容易回位就趴窝嘞!扭杆九韧性和不易变形,跟实车大车那样结实!






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