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标题: ~~~~~~~~~~~~~！1555浆的问题 有用过的模友进来吐槽下 [打印本页]
作者: 309264822    时间: 2014-2-15 01:02
标题: ~~~~~~~~~~~~~！1555浆的问题 有用过的模友进来吐槽下
打算组装个H4 四轴  动力买好了 郎宇X4110S 400KV的
现在纠结浆了，蜻蜓浆跟普通平浆那种好啊~！
稳定性 还有效率 用的帮忙解答下吧~~！谢谢了~~！
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作者: 浪漫依然    时间: 2014-2-15 02:33
蜻蜓浆
作者: n44303    时间: 2014-2-15 05:07
不知道粉红条搞冒事的？
作者: 光头强    时间: 2014-2-15 06:41
尖嘴巴的桨不适合低kv电机用
作者: bandit2012    时间: 2014-2-15 08:23
帮顶 同样想知道
作者: 月光86    时间: 2014-2-15 08:42
我用的第一种
作者: gaoxuexing1989    时间: 2014-2-15 08:58
学习了

作者: xu26118    时间: 2014-2-15 09:53
蜻蜓浆
作者: snowynight    时间: 2014-2-15 10:04
这个，你最好打电话问问朗宇的技术人员，此争议由来已久，反正KV340用的1750桨就是蜻蜓桨。
作者: snowynight    时间: 2014-2-15 10:04
但是1555，朗宇用的是大僵1555，也就是你放的第一张图
作者: david问天    时间: 2014-2-15 10:35
第一种
作者: 水国大兵II    时间: 2014-2-15 11:24
楼主，恕我愚昧，哪个是蜻蜓桨？
作者: huangenze    时间: 2014-2-15 12:54
看了那些图片我都不敢用碳桨了。。
作者: 323202315    时间: 2014-2-15 14:56
huangenze 发表于 2014-2-15 12:54
看了那些图片我都不敢用碳桨了。。

是啊是啊

作者: 309264822    时间: 2014-2-15 18:35
水国大兵II 发表于 2014-2-15 11:24
楼主，恕我愚昧，哪个是蜻蜓桨？

第二个 就是蜻蜓浆 大家都都这么叫

作者: 309264822    时间: 2014-2-15 18:36
huangenze 发表于 2014-2-15 12:54
看了那些图片我都不敢用碳桨了。。

没有办法 15寸以上除了碳浆就是木浆了 木浆效率差点点声音好听

作者: arxwjh    时间: 2014-2-15 19:25
都差不多，不用纠结，100左右的碳都没有翼型，纯靠螺距来产生推力的，平衡得靠自己回来做静平衡
作者: arxwjh    时间: 2014-2-15 19:26
另外，这类都是外面一层碳布，里面填充环氧的构造，我前几天刚切开两支看了
作者: huangenze    时间: 2014-2-15 19:34
309264822 发表于 2014-2-15 18:36
没有办法 15寸以上除了碳浆就是木浆了 木浆效率差点点声音好听

为了我的手指还是牺牲一些效率的好。。
作者: snowynight    时间: 2014-2-15 20:42
309264822 发表于 2014-2-15 18:36
没有办法 15寸以上除了碳浆就是木浆了 木浆效率差点点声音好听

木桨效率差很多啊…………而且那个平衡太难把控了

作者: snowynight    时间: 2014-2-15 20:43
arxwjh 发表于 2014-2-15 19:25
都差不多，不用纠结，100左右的碳都没有翼型，纯靠螺距来产生推力的，平衡得靠自己回来做静平衡

凹凸翼型~~~

作者: 白小淘    时间: 2014-2-15 20:46
309264822 发表于 2014-2-15 18:36
没有办法 15寸以上除了碳浆就是木浆了 木浆效率差点点声音好听

难道有人规定15寸以上不能用APC？

作者: kodakcr    时间: 2014-2-15 21:04
蜻蜓吧
作者: arxwjh    时间: 2014-2-15 21:04
snowynight 发表于 2014-2-15 20:43
凹凸翼型~~~

真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨不容易在高转时形变，这个高转是相对的，由翼尖线速度决定；普通造型的那种，优化的是最大升力区的部分，让桨面上最能产生升力的地方产生足够的升力，但大负载的时候桨尖容易上翘，所以需要做的较硬才行。
两种桨相对普通造型的升力会大一些，但一般感觉不出来。

作者: snowynight    时间: 2014-2-15 22:45
arxwjh 发表于 2014-2-15 21:04
真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨 ...

如你所说，尖头桨是高速桨，在高转速时候桨尖阻力小，桨变形小，高转速时候能取得较高桨效，但低转速桨效不如宽头桨。宽头桨在高转速时电机需要耗费更大的能量来克服阻力，阻力与速度为三次方还是二次方关系（忘了），当转速高到一定程度的时候，阻力陡然增大，宽头桨所带来的高效率效果就到此为止。而尖头桨的这个临界速度要比宽头桨高很多。

作者: snowynight    时间: 2014-2-15 22:48
arxwjh 发表于 2014-2-15 21:04
真心的，用起来没多大区别，尖翼桨的目的是为了让整支桨的桨面升力保持一致，由内到外升力尽量一致，使桨 ...

我觉得15寸，KV400左右，如果负载不是很大的话，应该宽头桨效率更高些。负载大的飞机，蜻蜓桨或许能取得更好的效果。

作者: yzy545    时间: 2014-6-10 11:49
我勒个去 图显不出来




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