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标题: 【新手电直记录】新手电直学习成长记录-希望对和我一样的朋友有用 [打印本页]
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-16 11:26
标题: 【新手电直记录】新手电直学习成长记录-希望对和我一样的朋友有用
    2014年2月初，偶然的一个机会让我重燃购买模型的念头。
    过年期间和哥哥把玩了一下他的设备，虽然不是很好，但是对于我这样的新手来说，已让我难以自拔。买一个属于自己的遥控器和模型，在我心里
深深地扎根。恰逢年后几天上班，任务不重，遂进入了5imx论坛，观摩大侠的各种秀和各种糗，模型的乐趣愈发难以抑制。
    淘宝-京东-亚马逊等多个购物网站和模型厂家官网，查阅遥控器和模型的分类、价格以及基本特点；查阅论坛，翻看老手、大侠的推荐，确定自己
适合入手的模型级别和对控的要求。
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    我的情况：上班族，工作稳定，有家庭和孩子，收入过得去，30出头。
    我的目标：模型，指哪打哪，上下随意，不求各种高难度动作（现在的说法：飞航线，挺有意思）；在此基础上，开发高难度动作。
    财务支出：1000左右，包括遥控器和一个入门机型。

    经过仔细认真阅读论坛高手的讨论，以及对新手的回答，我个人总结：不论入门与否或者操练模拟器，都值得入手一款好控。哪怕退魔后再出售，
乃至送人，都不失一个好的选择；模型，不论大小、好坏，给我练好技术是基本，我也不懂各种级别模型的特点，故选择的依据：满足基本功能的入
门机型，前提是质量，其次是炸鸡后的维修价格。
    插一句：我看论坛上好多人都推选机型，说耐炸、维修费用低等，我没用过没有发言权。但是，我觉得仅仅是耐炸或者维修费用低，并不代表总
的费用低。举个例子：买国产车的好处在于总价低、维修方便且次数多、单次维修费用低，但问题在于成本=车价+维修次数×维修成本，另外还得加上您对
它的兴趣；买合资车的坏处在于总价高、维修一般且次数少、单次成本高，但好处在于省心、舒适，喜欢驾驶。

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    最终，我买了华科尔D10遥控器+mini cp，和老板耗了好久，送了几样东西。
    还没飞电直，仅仅在模拟器上联系了几个小时，没有什么经验可言。说说自己的感觉吧。

    1.模拟器安装
    容易，光驱读盘直接装凤凰4.0.p版本。
    我的笔记本没有光驱，台式机读取拷贝到笔记本安装的，没有安装成功操作台，仅装了凤凰4.0.p，同样能进行。

     2.D10遥控器怎么使用。
     因为我是文盲，所以对遥控器和模拟器一点不知，不清楚该怎么使用，连接线都不懂。
     翻看论坛、优酷视频，基本如下：①8节AA电池（充电的没买，没见过D10不知道用什么电池，到手打开之后才知道），打开开关；②发出嘀嘀
响声，屏幕显示字幕：油门操作杆、飞行模式开关，根据提示拨动你遥控器的两个开关，遥控器进入状态（我的是卖家调整过的，所以就这些动作，
不知道裸体遥控器是什么样的）；③翻转遥控器，左下角有个教练模式插孔，打开模拟器配送的解密狗和数据线，分别插在遥控器教练口和解密狗的
插孔上，再将解密狗插入电脑；④打开模拟器，根据指引一步一步完成设置，即可进入模拟操作。
    提示：模拟器的设置，要求配对各种操作杆的功能，这个是根据你的喜好调整的。

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提问：
    1.模拟器中，推油门，直机起飞后会自动前进，是必然还是我设置有问题？
    2.操纵杆感觉过于灵敏，如何设置？譬如说方向舵、升降舵、副翼等，稍微一动，直机偏幅很大！
    3.建议大家用大屏幕联系，飞机远了电脑确实看不清楚。
    4.飞机掉头好难，8字飞行搞不懂怎么操作。

回头给大家放开包照片：）
-------------------------2014.2.16------------------

作者: 玩儿飞行    时间: 2014-2-16 12:47
新人入模从mini cp这种小6通机型玩起就对了，如果像一些刚入模就直接入450级的那些玩家那你的麻烦是要多不少的。
作者: loywong    时间: 2014-2-16 13:26
本帖最后由 loywong 于 2014-2-16 13:35 编辑

1.模拟器中，推油门，直机起飞后会自动前进，是必然还是我设置有问题？
    是否控没有校正，菜单里选择“选择遥控器”可以进行校正，不过凤凰过于理想，校正好之后推油门即可直上直下，真机可不是这样（一般会左侧移），真机要做到直上直下都是需要练习的。

2.操纵杆感觉过于灵敏，如何设置？譬如说方向舵、升降舵、副翼等，稍微一动，直机偏幅很大！
    可以在控里调整副翼（横滚）和升降（俯仰）曲线的“EXP”为负值，变成指数曲线，使得曲线在零点（杆中点）附近斜率小，远处斜率大，这样可以保证小动作精细，而不牺牲大动作的幅度。
    初学不做大动作还可以把曲线的满幅（即杆的杆程）也调小。

3.建议大家用大屏幕联系，飞机远了电脑确实看不清楚。
    可以在模拟器里打开一个小的模型飞行状态窗口，在“查看信息”-“屏幕显示”里。

4.飞机掉头好难，8字飞行搞不懂怎么操作。
    先练好正飞4面悬停（对尾、对头、对左、对右），确保都可以持续悬停在3个机身身位以内，建立手上动作和舵面反应的条件反射（是不用过脑子的条件反射！），这是一个枯燥冗长的过程，做好心理准备。之后再练航线。
    直机航线小坡度转弯需要副翼和方向（自旋）联动。前进中，副翼向弯圆内侧打出机身坡度，提供质心圆周运动的向心力，同时方向舵保持一定杆量，提供机身（航向）自转，两者要保持一致，需要不断练习并实时修舵。另外机身坡度提供的向心力是从浆的总拉力里分出的水平分量，于是用于平衡重力的垂直分量会减小，所以还需要油门辅助，保证不掉高。再另外，这些动作对俯仰也会有干涉，所以升降舵也需要实时修正，在坡度大时，升降舵甚至会变成最主要的舵面。这些，跟固定翼几乎是一样的。
    总之，要不断练习！看别人飞得好的视频也很重要，可以帮助建立正确的飞行姿态美感，找到对做什么动作需要怎样的姿态的正确认识，或者有兴趣去了解一下飞行动力学什么的也是很有好处的。






作者: zhaolong01    时间: 2014-2-16 14:02
学习了。
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-16 15:44
loywong 发表于 2014-2-16 13:26
1.模拟器中，推油门，直机起飞后会自动前进，是必然还是我设置有问题？
    是否控没有校正，菜单里选择“ ...

很感谢前辈的指导
前3个问题明白了，很受用，一会校准和修正下，在模拟器中再试试。

关于第四条，我看懂了，只是没有朋友交流，想确认下这种飞行方式是否正确。
升降舵推杆的时候，确实要给些油门，否则飞机容易扎头或者坐尾，我就是因为控过于灵敏，难以把小修正做到精细，容易过。
这样就会出现摆动幅度过大，难以控制精准。

确实，凤凰把飞机想的过于理想，推油门直上直下，不符合实际情况。
还是先联系悬停和定点降落，这个我个人觉得很有用。
关于航线，等熟练修正后，再尝试。

作者: elephant_hm    时间: 2014-2-16 21:11
玩儿飞行 发表于 2014-2-16 12:47
新人入模从mini cp这种小6通机型玩起就对了，如果像一些刚入模就直接入450级的那些玩家那你的麻烦是要多不 ...

我是去年12月份逛街，看到有卖模型飞机的，看人家飞的很帅，自己脑子一热就买了一台亚拓540套机+凤凰模拟器带手柄的，3500块钱啊！后来直到今天还一直在屋里供着呢，也不敢飞。没事也就是瞎飞飞模拟器。哎，话说自己确实对电直很有兴趣，现在总是泡论坛学习着，准备也买一个适合新手入魔的飞机~就是一直犹豫着，品牌太多，也不知道哪个好……等着看楼主的飞行纪录了~

作者: 玩儿飞行    时间: 2014-2-16 21:40
elephant_hm 发表于 2014-2-16 21:11
我是去年12月份逛街，看到有卖模型飞机的，看人家飞的很帅，自己脑子一热就买了一台亚拓540套机+凤凰模拟 ...

如果你一开始就喜欢飞大型电直，从450这种级别开始也是可以的，但新手飞大型机往往要付出更多的后期维护费用，比如学飞时的摔机、换零件等，投入会比较大；一般新手玩电直最好就是从6通小机玩起，因为小机的维护投入少，容易学，好上手，对新手来说是最合适的，而且小机如果玩得好有了飞行基础再玩大机也不会很难的，只需要再适应大机的飞行感觉就行了，这只是我的一点个人观点而已，哈哈

作者: 一直zai追    时间: 2014-2-16 22:30
elephant_hm 发表于 2014-2-16 21:11
我是去年12月份逛街，看到有卖模型飞机的，看人家飞的很帅，自己脑子一热就买了一台亚拓540套机+凤凰模拟 ...

楼上的可千万别等我试飞，那不知道要等到什么时候呢。
说不定，我炸鸡之后就消失、潜水几个月，你岂不是捉急了。
建议啊，买个玩具回来也比干等着好，上手练就行。

作者: 一直zai追    时间: 2014-2-16 22:33
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听取楼上的建议，进入华科尔D10遥控器的菜单，选择调整了摇杆曲线，3楼说的确实有效果。
期待真机的验证，不过，感觉还是很灵敏，还需要继续调整。
先模型练手感吧

疑问：在模拟器中，从后看，很难看到直机前后的微小动作，所以在悬停的时候还是有难度的。
我理解，悬停的联系，可以用随意定点降落，我觉得这个可能更靠谱。

作者: danyabo    时间: 2014-2-16 23:14
占个位置慢慢看。
作者: elephant_hm    时间: 2014-2-16 23:16
一直zai追 发表于 2014-2-16 22:30
楼上的可千万别等我试飞，那不知道要等到什么时候呢。
说不定，我炸鸡之后就消失、潜水几个月，你岂不是 ...

呵呵，买是一定要买的！感觉我跟你差不多，首先是想买个小鸡，其次是都没飞行经验，最后是都准备入手mini cp。只不过刚好看到你的帖子，借鉴一下经验，共同进步嘛~。炸一次机就消失太可惜了。其实我觉得航模吸引我的不是飞机飞行的有多华丽，而是自己动手调试、维修、组装飞机的过程（目前是），感觉技术含量、科技含量动手能力超高，是一种对自我的挑战，如果做成了一定很有成就感，如果技术上还能飞出3d来，那我就可以隐退了~~

作者: shi418595008    时间: 2014-2-17 01:17
当初我是先买的模拟器，再买的super cp和d10，结果飞的很悲惨，无奈再入911，这才把飞的信心建立了。
作者: Lsw    时间: 2014-2-17 02:37
同感！
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-17 12:28
elephant_hm 发表于 2014-2-16 23:16
呵呵，买是一定要买的！感觉我跟你差不多，首先是想买个小鸡，其次是都没飞行经验，最后是都准备入手mini ...

可能是自己年纪大了，没有年轻时的心气了。
总担心自己会半途而废，所以才发帖，能督促自己能够坚持下去。
很多时候，我们都明白，坚持才会见彩虹，而不论路途多艰辛。
所以，魔友一定要坚持，不可以追求品质和奢华。
------------------分割----------------
    中午继续联系模拟器，哈。

作者: 一直zai追    时间: 2014-2-18 22:06
-----------------------2014.2.18----------出差淮南---------------
今天出差安徽淮南，大雪、很美。
    控带出来了，没有托运，怕坏。
    简单操练了几个悬停后，控没电了。打开后盖后发现，南孚电池竟然跑液体，且有凝固状态。
    直接让我觉得立即收一个充电器和电池，5#碱性电池，不安全、不稳定，同时费用高。
    要8节，一次20块钱，能维持3-4天就很不错了，太不划算。

    供各位新入魔的朋友参考：买控必用充点的镍铬电池，顺带把充电器一并买了吧。这样的话，可以一次多充几个电直电池。
作者: 扑冬哦    时间: 2014-2-18 22:27
把发射功率调到最低啊，屏幕亮度也调低，电池就耐用了，你的控现在估计是最大发射功率
作者: 扑冬哦    时间: 2014-2-18 22:27
反正现在暂时只玩小机，低功率足够了
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-18 22:35
扑冬哦 发表于 2014-2-18 22:27
反正现在暂时只玩小机，低功率足够了

恩，可能如您所说。
回头我再试试看，调低发射功率。
不够，碱性电池还是不建议，劳民伤财。

作者: jiangchongli    时间: 2014-2-24 18:28
这篇帖子真学到东西了。。。祝共进步~
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-24 21:55
出差几天了，遥控电池和充电器都没来得急买。
看了二手交易的，都没赶上，给人抢购了……

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这两天也没持续练习模拟器，不过悬停的感觉到是有了，不过是否合格或者技巧是否掌握的对，也无从得知。
期待买个B6充电器，也顺带买几个3S 2200mah电池。
实在不行，就某宝搞定，也不缺这点钱！

不过，能省则省，哇哈哈。
作者: 一直zai追    时间: 2014-2-27 17:01
于2014年2月26日下单，购买B6充电器套，正在路上。
收二手的太讲究运气了，无奈……
------------------小分--------------------------------
提醒下新手，如过想入魔，请提前很久很久建立采购清单，否则，只会像我，着急也只能买新的，还得等物流。
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-2 09:59
2014年3月2日
今天天气好，从北 京怀柔红螺山回来，决定上手真机。
想起来mini cp电机电池还没充电，就用自带的充电器充电。看了说明，要求先接电池到充电器，然后再接入USB。
红灯灭后，表示电满。

操作之……
一个小时后，灯灭，取下电池放到cp中。
顺序：开启D10控，等2-3S，接通电机电源，配对成功。
微调油门（控自带CP模式），发现真机和模拟器差距很大。
因为在房间里，空间小，没敢起飞。
关电源……
关电机电池，关D10控。准备起身下楼，又在客厅试机，然后再打开D10控、接通电机电源，发现接收器红灯一直闪烁，可能电池还是没充电。

-------------------------------------
自带充电器灯灭，电池应该是充满电了，可是……
现在的原因分不清是什么。
(, 下载次数: 51)
(, 下载次数: 54)
(, 下载次数: 34)

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-2 12:06
2014年3月2日
11：58
3块电池，小试……
----------------------------------------害羞滴分割-------------------------
关于接电和控配对的问题
摸清了什么情况
说明书说：控打开后10S内接通电机电源，其实应该更快。
顺序：打开控（以D10为例，打开后听到嘀一声，然后立即接通电机电源，这个时候控的显示器应该显示控开启的进度条，类似于windows开机截面）
         立即接通电机电源
         控进入截面，嘀一声，然后再等待2-3S，电直会轻微抖动，即接收器配对成功。
接收器的灯，白天不明显，如果要检查可以把头罩拆了检查。
-----------------小分，谈感受------------------
      真机和模拟器确实没办法比，凤凰4.0我联系的时候，直推油门，直接升起，会轻微侧向、前移动，不会出现大幅度偏离。可是，真机给油后侧倾和
移动明显，油门曲线、副翼等灵敏度都不一样。确实需要认真练习。
      目前，还没有真正开始悬停。仍然在联系起降过程中的微调。
      3块电池，太快了……

      另外，还不懂怎么设置监测电池电压。只能凭CP的转速。0-50%油门提速明显，电池没电后，50-100%会降转速。
      个人猜测啊


-----------------小说明----------------
       俺是纯电直文盲，有些概念都不懂，更别说理论了。
       希望我的直白、外行的经历，能给新入魔的同行，一点点借鉴。
作者: x32683    时间: 2014-3-4 22:30
谢谢分享，共同学习
作者: Lsw    时间: 2014-3-5 09:34
看了！
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-5 12:47
2014年3月4日
室外试飞总结-------------------------
    在室内，因为家里是木地板，起落架缺少阻力。在起飞过程中，容易发生偏移和侧向滑动，只能控制副翼来调整机身平衡，以确保机身稳定后，提高油门起飞。在室外，地面摩擦力大，这点比较容易控制。但是，因为风力不稳定，起飞后摇晃厉害。建议在室外起飞时，降低起飞高度，稳定后在抬升。
    给朋友玩，无意中油门轰到底，结果失控，直接炸鸡……悲剧，头罩破裂严重。
    回家室内测试，50%油门，机身抖动厉害，声音异常，50%以上油门，问题基本消除。
    现在还不懂具体原因是什么，也希望高手给与指点，及早解决问题。
--------------------小分割-----------------------
    3块电池连续飞，原配电机发热厉害。后续要注意间隔时间。

    另外，B6买回来之后，还没来得急使用。英文说明书不懂，慢慢琢磨。

    新手建议：
    悬停联系很重要，一定要真机练习。
作者: 飞天小女警    时间: 2014-3-6 13:41
911就别买了，有六通机了，我当时是先入的SCP，感觉不好飞，有买了911，感觉911都不用练习。模拟器和小六通就够了
作者: miaoxij    时间: 2014-3-6 15:13
收藏了，跟我的入门经历基本一样，我的入门机型是 minicp +华科尔DEVO7E
不过飞的少，到现在还不会用minicp 飞3D，不过原厂的电机扭矩实在是不行，油门一旦上了75%，就感觉转速下降，动力不行
作者: miaoxij    时间: 2014-3-6 15:15
另外，原厂的  240mAH 的电池太不给力了，淘宝上买了一个350mAH 的悬停时间能保持在5分30，原厂也就3分钟
作者: x32683    时间: 2014-3-6 16:36
走过路过学习过
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-6 17:43
miaoxij 发表于 2014-3-6 15:13
收藏了，跟我的入门经历基本一样，我的入门机型是 minicp +华科尔DEVO7E
不过飞的少，到现在还不会用mini ...

实话说：玩具飞机真的不适宜联系，会走歪路。
mcp我觉得已经很好了，和机场那些卖的玩具，飞起来的感觉，完全不一样。

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-6 17:46
2014.3.5
时间：21:00-22:00
场地：卧式
设备：华科尔mcp、D10
成果：昨天发现起飞低油门抖动问题，是间或的。在更换电池后，发现有的电池会抖动、有的不会，由此可推断机器本身无问题，电池问题。
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    头罩坏的厉害，在家里飞就直接把头罩拿了，散热也好。
    始终没观察电池用完后放电情况，没有设备，后续完成。
  
求教：谁有B6使用的经验、中文说明书或者经验贴，请告诉我一声，谢谢。
作者: zmy473500    时间: 2014-3-6 18:58
一直zai追 发表于 2014-3-6 17:46
2014.3.5
时间：21:00-22:00
场地：卧式

b6  百度一下一大堆说明书~主要就用lipo balance，小机都是1s电池，得一拖多线，如果电压相差太多，还不如原厂呢个小充电器吧

作者: serph    时间: 2014-3-7 00:04
现在入模直机真是简单啊
微型6通机功不可没

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-7 12:18
zmy473500 发表于 2014-3-6 18:58
b6  百度一下一大堆说明书~主要就用lipo balance，小机都是1s电池，得一拖多线，如果电压相差太多，还不 ...

恩，我现在用的就是原厂的。
只是，还没充控的电池，那个得用B6。
回头去百度学习一下，谢谢。

作者: miaoxij    时间: 2014-3-7 13:08
另外提醒下楼主，一旦快没电了，就不要飞了，否则电池容易过放，死的块，我的一个原厂电池，大约也就是10个循环，已经不行了。我判断没电的时机是：一旦出现只能飞行到地面效应，大约离地10厘米的时候，就不要飞了。
原厂电池大约在2分半左右
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-7 17:21
miaoxij 发表于 2014-3-7 13:08
另外提醒下楼主，一旦快没电了，就不要飞了，否则电池容易过放，死的块，我的一个原厂电池，大约也就是10个 ...

是的，有你说的感受。
现在一旦出现机身给油不抬升的时候，我就会更换电池。

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-9 13:54
2014.3.9
炸鸡若干次了，昨天用模拟器练习圆形航线，貌似找到了一点感觉。早晨出门，院子里联系，还是不行。有风，干扰大。
模拟器中的运动轨迹很难判断，飞出去的距离大小不清楚，所以觉得航线也不难。
等到那真机的时候，航线练习飞出去的轨迹要远的多，更大的空间可能让失控的几率增加（对于我这样的新手来说。
所以，痛下决心，继续联系四面悬停，才是硬道理。
--------------------------------问题-----------------------------
我的D10控，不知道怎么设置，在凤凰4.0模拟器中，没有办法启动3D飞行（或特技飞行）。求教！
    另，D10控自带的电池盒，太难拆了，手上全是伤，指头都捏的疼。求好办法……

炸鸡损失：主桨有划痕、起落架前叉断了并丢失，起落架开裂、头罩开裂……

作者: zmy473500    时间: 2014-3-10 10:10
一直zai追 发表于 2014-3-9 13:54
2014.3.9
炸鸡若干次了，昨天用模拟器练习圆形航线，貌似找到了一点感觉。早晨出门，院子里联系，还是不行 ...

凤凰可以在遥控器编辑里自定义特级开关，电池盒或者电池，都可以用尖嘴钳去拔，会容易很多

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-10 12:38
zmy473500 发表于 2014-3-10 10:10
凤凰可以在遥控器编辑里自定义特级开关，电池盒或者电池，都可以用尖嘴钳去拔，会容易很多

晚上回去试试凤凰的设置
尖嘴钳没弄到，费劲ing

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-11 08:54
2014.3.10
仍然是3块电池的悬停练习，这次没有炸鸡。
问题：-------------------------------------------------
    1.买的3块电池，持久力越来越差。
    从买来之后，就是用原配充电器充电，灯灭拿下。而且不会满点放置超过一天。然后用完，继续充电。没有空电池放置过。不知道
是不是这个原因，导致电池的持久力，越来越差。而且，现在充电时间，好像都在半个小时内。没有经历过各位说的刻意的充放电过
程。另外，偶尔会充电时间过长。灯灭了，依然插在电源上。

    2.可以断定，电池的质量很差。
    3块电池，使用频率和程度都一样。但是，在提升油门的时候，有一块电池使得CP机身抖动厉害，在过50%油门的时候，趋于正常。
所以，可以断定，电池的问题是客观存在的。亟待购进5块以上电池。

    3.关于模拟器
    联系悬停时，模拟器中的电直，始终是往左前方漂移，不论是四角悬停还是45°悬停。所以，模拟器联系悬停，只需要用频繁往两个
角度修正，就能确保机器飞行稳定。根本没有练习的意义。实际悬停，受环境气流影响很大，另外也受电直本身运行稳定性影响，摇摆
位置是不确定的。用模拟器的练习方法练习真机，两个字：无用！

    4.关于真机悬停
    我个人的经验：首先正向起飞悬停，然后间断调整方向，随时修正。这样可以有个逐步转移的过程。不建议，直接对角或侧向停机起
飞，容易慌乱炸鸡……现在除了对角悬停没有把握外，其它角度悬停应该问题不大。勤加练习ing！
   
---------------------------------------感受-----------------------
    小电直，真心好玩。
    可惜，真的是暴力。外带商家的无良无德。
    自己动手，修理和保持一切无须更换的配件。
作者: firman6    时间: 2014-3-21 16:26



太有用了  先收藏
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-29 19:53
2014年3月29日
奥体单飞……
-----------------------------------------------------小分割------------------------------
    今天原本计划去放风筝的，可惜放了一半，风太不配合，所以刚好飞小cp。
    翻开飞机库房，擦，只带了一块电池！！！！！恩，天气不错，风来了，还是放风筝吧：（

          母亲的，一块电池也拿出来飞吧，显摆一下。
          平稳起飞，平稳降落，电池告急，淡定ing

---------------------------------小分割------------------
      今天在卧式飞，不小心扫了被子，结果出现一个配件不停的抖动，以为报废。后来，断电，认为扳下来，通电，everything is good！
善了个哉的，主真是照顾我。
      继续操练，再次扫尾被子，出现上述同样问题。

      拆罩发现，通电，拨动遥控器的旋钮，发现这个配件特别容易进入最大进程，出现这种症状。不过，人为调整后还可以继续使用。想请教
各位大侠，这都是什么原因，这个配件叫什么名字，如何调整。

------------------拜谢线-----------------------
下帖上图
作者: 一直zai追    时间: 2014-3-29 20:02
(, 下载次数: 30) 上面这张，按的飞机机库：）

高级天美意品牌。



(, 下载次数: 38)


这张，是求专家普及知识的帖子。问题嘛，上述中有。


作者: jiangchongli    时间: 2014-3-29 21:46
帖子很受用，确实航模是个漫长的过程，一步到位或许玩不出好懂感觉来。我是从3通的开始，后来买了F47，再后来一时脑热买了个山寨450.玩了一个周愣是没飞起来，果断的卖了（现在回想起来卖了是正确的），又入了大的四通F45，飞丢了。消极了好长一段时间，都想放弃了，看了论坛，又找到了点信心，不想放弃。买了D10控（快递还在路上）这回想从模拟器练起。但愿能坚持下来吧！

作者: 一直zai追    时间: 2014-3-29 21:52
jiangchongli 发表于 2014-3-29 21:46
帖子很受用，确实航模是个漫长的过程，一步到位或许玩不出好懂感觉来。我是从3通的开始，后来买了F47，再后 ...

我是一个纯正的小白，对于论坛里大家说道的配件名称、型号和简称，都不懂。
摸索，也行是一种特别的乐趣。

朋友，别放弃。
尝试或许能够获得快乐，放弃就与快乐无缘。
不刻意追求，但平凡普通。

作者: gostgost    时间: 2014-4-12 12:05
新手學習了
作者: lewess    时间: 2014-4-15 20:37
准备入魔,学习下,楼主加油!
作者: pilotgaowei    时间: 2014-4-16 01:40
慢慢来  谁都是这么过来的

作者: ericyu77    时间: 2014-4-24 00:58
本帖最后由 ericyu77 于 2014-4-24 01:03 编辑
一直zai追 发表于 2014-3-6 17:46
2014.3.5
时间：21:00-22:00
场地：卧式


关于油门行程至某位置强烈抖动的问题，前几天我也遇到过一模一样的情况，兄弟可以试试下面顶住大齿，然后把旋转头往下压，目的是使主轴固定环与机架紧密贴住，因为minicp主轴没有螺丝固定，炸鸡或者扫浆后主轴位置很容易上移，我当时的问题就是由此产生。而且现在也是每炸必松，炸完都需要这样压一下才好，估计再没多久大齿就要换了。如果不是这个问题，那建议考虑拆开舵机看看有没有扫齿，我的也有过，换了个齿轮以后正常了。

和兄弟一样我也是纯新手，911玩了一周就下手小六通了，也才一个多星期，设备也和兄弟一样是D10+minicp，因为模拟器玩了一天就报销返厂了，所以一直是用真机边炸边修边练，感觉如果只是房间里练悬停的话，只要注意离地高度在30CM以下，炸前能及时熄火，一般不会有什么大损失。

难得遇到家伙都一样也同为新手的魔友，单飞很苦，这贴会一直关注，咱们互通有无共同进步啊~


作者: ericyu77    时间: 2014-4-24 00:59
另外，论坛潜水实在是很有必要的，基本上我到目前遇到的所有新手问题，在论坛都能找到答案，几大高手的调机贴，建议兄弟好好看看啊，我是真心受益良多
作者: billysong    时间: 2014-4-24 01:10
楼主跟我一样，一买就是D10,mini cp，和模拟器，你有改无刷吗？我叫店主改的
作者: 一直zai追    时间: 2014-4-29 18:58
ericyu77 发表于 2014-4-24 00:58
关于油门行程至某位置强烈抖动的问题，前几天我也遇到过一模一样的情况，兄弟可以试试下面顶住大齿，然 ...

最近一段时间太忙了，基本没时间操练。
等忙过后，好好练习和学习一下。
现在，基本3-4天才能飞一次，一次3块电池。
苦逼上班族，很辛苦- -！

作者: 一直zai追    时间: 2014-4-29 18:59
billysong 发表于 2014-4-24 01:10
楼主跟我一样，一买就是D10,mini cp，和模拟器，你有改无刷吗？我叫店主改的

没有改，还有有刷的。
现在还不会飞圆形，总找不到感觉。
感觉副翼和转向的效果，差一点。有点像漂移的感觉。

作者: TNT灬硝烟    时间: 2014-5-4 18:31
果断学习了   新手号教程啊
作者: 人圭木南    时间: 2014-5-18 09:07
不错，塞斯纳飞不起来，准备玩下电直
作者: 小菜鸟317    时间: 2014-5-25 15:57





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