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标题: 装了 ele 28030 的 1＋1 3D [打印本页]
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-18 20:39
标题: 装了 ele 28030 的 1＋1 3D




比原来的CD减速组重了 15g 用GWS直驱1060

马上开始测试性能
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-18 20:57
出师不利  由于把握不好直驱的特性  刚吊得1分钟 掉下来了 一个宝贵得1060马上断啦  不过感觉吊机电流应该不会很大，电机不算热 电池温度都没  整机重量 290g

马上改用回螺旋桨保护器先
作者: 网上无美女    时间: 2005-10-18 22:07
不错的马达。   


我的那个好久没用了，前几天把我的重饶了下线，飞着感觉不错。  


飞机重 300克左右，用1047 + 11.1v 1000mah 20c电池，连续吊10分钟，马达温温，电池仅有那么一点点温升~~~


我的1060也是这么断的，哈哈~~赶紧改回保护器了。


我的改装方法：http://ele.czqn.cn/efly2005/main/ArticleShow.asp?ArtID=396

[ 本帖最后由 网上无美女 于 2005-10-20 08:43 编辑 ]
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-18 23:16
我搞了2个小时也没把槽挫出来，郁闷。明天找个车床加工得来完成
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-19 10:46
今天早上换了1047  连续吊4分钟 感觉油门还很足.电池温热 电机热手,还是可以握住 应该吊8分钟没问题
就是飞机重了 自旋很快啊.
作者: 淑女☆潘金莲    时间: 2005-10-19 11:11
起飞重量280克左右为什么不用7。4V锂电呢？而且重量也会轻一些，虽然吊机时电流稍大，但也不会大很多，毕竟轻了些，充电也简单。
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-19 15:55
7.4v的效率低 起码要15C以上才够

今天去飞了4课电池回来,总体感觉效率还是比我原来的CD减数组差一点点.后期爬升没有那种猛的感觉了,但是还是可以吊住 飞行时间都差不多.好处就是声音爽很多啊.
作者: test222    时间: 2005-10-19 22:09
请问楼主的桨座是哪里搞的？
作者: 流星    时间: 2005-10-19 23:47
原帖由 特帅呆王子 于 2005-10-18 23:16 发表
我搞了2个小时也没把槽挫出来，郁闷。明天找个车床加工得来完成

我是把370减速组的轴拆下来直接换上去的，上面有现成的槽，如果加保护器，可以把370有螺纹的一端按所需长度锯短。:em15::em14:
作者: cst    时间: 2005-10-20 13:49
楼主的马达输出轴和美女的改装后的样式是一样的，为何还要改装，不解？
作者: 网上无美女    时间: 2005-10-20 14:23
原帖由 cst 于 2005-10-20 13:49 发表
楼主的马达输出轴和美女的改装后的样式是一样的，为何还要改装，不解？


呵呵,怎么会一样呢?

改前马达的轴在转子侧是没有露头的,改装就是为了让轴在转子侧露出一段,这样才方面安装保护器.

此法用了半年多了,效果十分好~~
作者: test222    时间: 2005-10-20 17:03
各位老大，告诉我哪里能搞到这种桨座吧。是自己加工的吗？
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2005-10-20 17:08
桨座到处有，我也有，不过我只有一个规格哈。
作者: test222    时间: 2005-10-20 17:28
原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-10-20 17:08 发表
桨座到处有，我也有，不过我只有一个规格哈。

是这种可以直接固定到转子上的吗？你在淘宝上面的店里没有呀？我可是刚在你那里买了东西哦
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-20 17:34
我找到办法了,电机配有一个带内六角锁定螺钉小铝圆柱  刚好可以把轴缩住,流星的用减数组轴替换也可以,
还有,桨保护器经常打滑,我干脆就用铁丝穿过外壳帮在保护器上面,永不打滑了,这2天飞了感觉外转效率也挺可以的(尽管还是比减数组的差),最近狂购了华迈的和银燕的2208各一个,到时候就可以对比看看那家的外转厉害了
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-10-20 20:26
标题: 银燕电机就考虑到这点了
轴带有2个槽的，还送一根轴和桨夹 ，10字安装架    超值啊






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