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标题: 磨合发动机遇到问题了 [打印本页]
作者: hbhscjb    时间: 2014-2-22 20:51
标题: 磨合发动机遇到问题了
断断续续一个多月的时间终于把大金星装好了，下午一个人磨合发动机发现几个问题，加油管在磨合的过程中一直往外冒油，我已经用螺丝把加油管堵住还是不行，油门加的越大冒的越厉害，之前装那个油箱的时候加油的那根铝管子不小心剪短了些，比增压管和化油器的管子要短0.5CM左右，不知道跟这个有没有关系，再一个就是在磨合的过程中感觉发动机里面有金属的撞击声，磨了一箱油后感觉要强一些，自己又不敢乱拆发动机，最后一个问题就是发动机怠速的调整，大油针我是按说明书调的1.5至2圈之间，小油针是出厂状态未调，我把风门放到2MM左右，怠速非常的高，感觉把机翼装上后都能飞起来了，是不是等磨合完了后按先调大油针再调小油针来进行调试呀？请老鸟指教下～谢谢了
作者: 3dhx    时间: 2014-2-22 21:28
本帖最后由 3dhx 于 2014-2-22 21:33 编辑

富油磨合冒油是正确的。
发动的调整在论坛搜索一下吧，太多类似贴子了。
如果发动机有异响哪就一定要拆开看看了，顺便清洗一下。甲醇发动机不复杂的，大胆拆吧。
副油针出厂值先不要乱动，调乱了初学者很难调好。




作者: hbhscjb    时间: 2014-2-22 22:35
坛子里调油针的方法我都倒背如流啦，只是没有具体实践过，我想问下这种情况是不是要等磨合完后再进行调试呀

作者: hbhscjb    时间: 2014-2-24 00:29
今天下午又磨合了2箱油，发动机的异响没有了，但怠速还是太高，风门2mm的开度估计能赶上大家的中速油门了，按理说怠速油针出厂设置的应该是比较合理的呀
作者: 白冰8968    时间: 2014-3-3 12:07
学习下
作者: king447875968    时间: 2014-3-4 17:46
学习
作者: BH4UHH    时间: 2014-3-4 19:38
风门开1MM看看
作者: hbhscjb    时间: 2014-3-4 23:21
风门再开一点的话直接就高速了，我分析是不是发动机漏气造成的，因为这台发动机的曲轴后盖有颗螺丝拧滑丝了，我把滑丝的的那个眼子打穿后换了根长一点的螺丝穿过螺母固定的，但还是拧的不是很紧，因为螺丝是斜着插进去的，拧的太紧的话把螺丝的螺纹拧坏了，应为这我拧坏几颗螺丝啦

作者: arain0915    时间: 2014-3-5 21:05
楼主什么发动机，用什么油都没说清楚。。。这个差别很大；
另外，加油管的话，买一个专用的油管堵头，用那个堵基本不会再出油。
作者: huamaopeng    时间: 2014-3-6 00:00
加油管冒油 的问题 找个夹子就解决了！
发动机调节有帖子，自己看！
作者: zhaofeik    时间: 2014-3-7 22:17
加油管用油管夹夹紧     油门越大越冒油  是因为油门大了  排气量也大了。排气管有个管子是给油箱加压的。 懂了吧
作者: xiaoqiushui7    时间: 2014-3-10 17:59
学无止尽呀




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