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标题: 450改480要改些什么？ [打印本页]

作者: 世界真大 时间: 2014-2-24 23:16
标题: 450改480要改些什么？
有一未装的450空机，想改装为480的，除了大桨、尾桨、尾管和传动轴（或皮带）加长外，其他还要改些什么？麻烦知道的模友指教一下，谢谢！

作者: zlfchman 时间: 2014-2-24 23:27
最好是6s

作者: laowenxu 时间: 2014-2-24 23:31
还有尾舵机拉杆

作者: 世界真大 时间: 2014-2-24 23:36

zlfchman 发表于 2014-2-24 23:27
最好是6s

谢谢！电池用6S，电机是不是和3S的通用？要换专门的用6S的电机吗？铂金40A电调能用吗？

作者: 世界真大 时间: 2014-2-24 23:37

laowenxu 发表于 2014-2-24 23:31
还有尾舵机拉杆

那是那是，谢了！

作者: 126P 时间: 2014-2-24 23:43
6S和3SKV值不一样，40A电调不暴力还行。

作者: 126P 时间: 2014-2-24 23:44
40A支持6S吗？

作者: 世界真大 时间: 2014-2-25 00:02

126P 发表于 2014-2-24 23:44
40A支持6S吗？

要大点才行是吧？谢谢！

作者: Compass 时间: 2014-2-25 00:10
换电机齿

作者: 复杂就是好玩 时间: 2014-2-25 07:26
铂金40A 支持6S，同样的功率自然电流比3S小，可以更暴力。我也想攒一个480 ，计划用VWINRC的机身，飞越480尾管，轴传。2个3S串联成6S,这样电池可以兼顾我的3S 450SPORT.

作者: zhangpengsir 时间: 2014-2-25 07:40
刚装的480，真的很好飞~

(, 下载次数: 1)

作者: Compass 时间: 2014-2-25 10:38

zhangpengsir 发表于 2014-2-25 07:40
刚装的480，真的很好飞~

TG 480 直驱和轴传相比，不考虑维修成本，只考虑飞行效果，哪个好？

作者: zzy316 时间: 2014-2-25 10:42
一寸大一寸强，一寸小，一寸巧

作者: zhangpengsir 时间: 2014-2-25 11:05

Compass 发表于 2014-2-25 10:38
TG 480 直驱和轴传相比，不考虑维修成本，只考虑飞行效果，哪个好？

这个问题每个人的观点都不同，都说轴传好，各种pro 、480以上的500、550、600、700都是轴传的，但logo依然有皮传机，各方面表现也是最好的之一……

我个人喜欢皮传的……，因为我飞航线，还是柔和的，所以感觉不到皮传的不足！

作者: 扑冬哦 时间: 2014-2-25 11:20
顶

作者: laowenxu 时间: 2014-2-25 13:07

zhangpengsir 发表于 2014-2-25 07:40
刚装的480，真的很好飞~

老张你那尾管哪儿整的，那碳纤的纹路骚到家

作者: zhangpengsir 时间: 2014-2-25 13:53

laowenxu 发表于 2014-2-25 13:07
老张你那尾管哪儿整的，那碳纤的纹路骚到家

X宝有，12mm外径、10mm内径、管壁厚1mm ，你搜吧~

作者: teana 时间: 2014-2-25 14:00

126P 发表于 2014-2-24 23:44
40A支持6S吗？

铂金40A用6S比用3S温度低

作者: vincent0002 时间: 2014-2-25 15:49
电池用6S

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