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标题:
简单试了450TH无刷
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作者:
Sampson
时间:
2005-10-24 15:23
标题:
简单试了450TH无刷
前几天在广州拜访了一下rcsky，顺便搞了一个450TH，到今天才有机会装在机子上。
安装的时候发现450TH的螺丝孔距比原来亚托无刷要大，在V2机身上无法直接安装，不知道XL的机身是不是正好，用电钻把机身上安装孔扩大，V2的机身塑料真是坚固，钻了很久才扩出一个宽的槽来。
换下原来的亚托2500KV无刷＋15T，装上450TH + 13T，试机，悬停油门比原配无刷时候稍低，测量电流，9A，原来亚托无刷是10A，连续悬停了五六分钟，摸电机，真的是温温的！！！电池温度仍然有点高。
没有转速表，转速不知。
作者:
zt206
时间:
2005-10-24 15:32
期待进一步测试
作者:
alexrate
时间:
2005-10-24 15:34
安装孔距没有问题，450TH有两种安装孔距，换成另一边就是正好可以装在450XL上，不用改任何地方。
作者:
tshh
时间:
2005-10-24 16:33
关键问题是动力表现如何，效率高不等于动力大，追求低温没啥意思
作者:
iceman
时间:
2005-10-24 17:40
你的飞机可能有问题，悬停电流一般不会有那么高的。
作者:
Sampson
时间:
2005-10-24 18:01
可能原来还是没调整好，不过15T一般也会有9A吧，今天换了450TH后又调了一下桨距和油门曲线，最后悬停电流降到8A多了。
作者:
tomye
时间:
2005-10-24 22:01
要试试是否暴力，呵呵。。。
作者:
rcsky
时间:
2005-10-25 06:05
广州的测试结果已经出来拉，大为夸奖啊，Sampson再好好验证一下:)
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
作者:
aolong
时间:
2005-10-25 08:16
原帖由
sales
于 2005-10-24 15:34 发表
安装孔距没有问题，450TH有两种安装孔距，换成另一边就是正好可以装在450XL上，不用改任何地方。
没错，我就没改什么就装上了
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