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标题: 正在做的一条一米帆船 [打印本页]
作者: hlpnew    时间: 2014-3-12 12:07
标题: 正在做的一条一米帆船
本帖最后由 hlpnew 于 2014-3-12 12:48 编辑

正在做的一条一米帆船


作者: hlpnew    时间: 2014-3-12 12:26
本帖最后由 hlpnew 于 2014-5-27 12:45 编辑

动手前先做了个3D模型，船体：

船体和舱盖：

作者: mademing1    时间: 2014-3-12 12:38
手艺不错，帮顶

作者: marvell828    时间: 2014-3-12 12:47
太厉害了。
作者: xiaowang2183    时间: 2014-3-12 12:52

作者: Benyang    时间: 2014-3-12 13:16
动手强悍。。。
作者: 忧伤老模    时间: 2014-3-12 13:30

作者: vv569    时间: 2014-3-12 14:39
是庄里的兄弟吗！
作者: johnlow    时间: 2014-3-12 14:48
LZ你后面几个图刷不出来了。。。
想跟LZ一起学习学习。LZ是哪的？
作者: 公子小白    时间: 2014-3-12 15:13
手法很细腻···
作者: zhaosong_qd    时间: 2014-3-12 15:45
GOTH?!
作者: fishalan    时间: 2014-3-14 20:57
兄弟，如果是石家庄的回个信吧，咱们这地界，本来玩帆船的就少，去年我夏天把肩膀撞断了没玩，今年有一条1M新船下水。
还有个老哥哥有新西兰，还有几条880，咱们一起玩把。
作者: hlpnew    时间: 2014-3-15 10:59
不好意思，不是石家庄的。
作者: fishalan    时间: 2014-3-15 15:56
可惜啊，以为是姓杨的那个兄弟做新船了，祝兄弟新船下水顺利。
作者: 鲁B逊    时间: 2014-3-23 16:57
太强大了
作者: HARRYGONG    时间: 2014-3-24 20:00
强
作者: 右舷    时间: 2014-3-24 20:30
不错
作者: jsxjc    时间: 2014-3-27 20:30



请教大侠您做帆用什么材料，哪里有售，我以前用一种叫（撕不烂纸）做的。
作者: hlpnew    时间: 2014-3-28 12:56
通常是用双面磨砂的涤纶薄膜，厚度为.05或.03。比赛船一般多用.03的，.05的稍重一些，玩玩的话问题不大。我手边只有.05的，但我也不知哪里可以买到。
作者: O斌LOVE斌O    时间: 2014-3-29 18:08
顶一个
作者: Helihung    时间: 2014-4-12 18:19
頂
作者: 守军    时间: 2014-4-12 20:48
jsxjc 发表于 2014-3-27 20:30
请教大侠您做帆用什么材料，哪里有售，我以前用一种叫（撕不烂纸）做的。

有道模型工作室有聚脂薄膜啊

作者: jsxjc    时间: 2014-4-12 20:53
Helihung 发表于 2014-4-12 18:19
頂

朋友进展到什么程度，想看最进的图片，看你操纵机构。
作者: seapowerseries    时间: 2014-4-13 10:35
厉害！
作者: hlpnew    时间: 2014-4-13 11:32
近来比较忙，船体没什么进展。不好意思啦！
不过收索机快要完成了。
作者: hlpnew    时间: 2014-4-15 03:16
照片上是木制阳模，已基本完成。想等天气暖和点再做玻璃钢阴模。
作者: 鲁B逊    时间: 2014-4-15 14:32
hlpnew 发表于 2014-4-15 03:16
照片上是木制阳模，已基本完成。想等天气暖和点再做玻璃钢阴模。

请教，第一张是什么？怎么感觉是翼
作者: hlpnew    时间: 2014-4-16 03:40
哦，第一张是前舱盖的阳模。不好意思，忘了加图片说明。
作者: hlpnew    时间: 2014-5-27 12:54
本帖最后由 hlpnew 于 2014-5-27 12:57 编辑

玻璃钢模子做好了。
(, 下载次数: 98)

作者: hlpnew    时间: 2014-5-28 13:03
制作稳向板
打算用胶合板做芯，外面包覆玻璃钢。
切割好的板芯，做了简单的弯曲试验。在空气加2.5公斤的力，板芯稍有弯曲，仅胶合板就能承受配重的弯矩了，再加上玻璃钢就更没问题了。

切割稳向板芯。


板芯毛坯。



作者: wolf005    时间: 2014-5-28 13:38
我做footy的时候稳向板是两层轻木里面夹钢锯条，然后最外面包1层玻璃布，能看到木纹，坚硬，韧性还好，不知道放到大船上行不行
作者: triplane    时间: 2014-5-28 14:25
本帖最后由 triplane 于 2014-5-29 00:02 编辑

稳向板的强度，抗弯性能只是一方面，更重要的则是抗扭性能。这点还希望楼主制作时加以注意，期待你的大作诞生

作者: jsxjc    时间: 2014-5-28 19:57
hlpnew 发表于 2014-5-28 13:03
制作稳向板
打算用胶合板做芯，外面包覆玻璃钢。
切割好的板芯，做了简单的弯曲试验。在空气加2.5公斤的 ...

真羡慕楼主的设备耶。
作者: hlpnew    时间: 2014-5-28 21:15
我觉得稳向板总体受力状态应该主要是弯矩，在与船体相接的根部还有剪力，相当于悬臂梁。即使有扭矩，与弯矩和剪力相比也是非常小的，可以忽略。

另外我在想，稳向板还有增大侧向阻力的作用。有点柔性的话，当船倾斜时，也就是与风向有较大夹角时，抗侧滑能力可能会更强。
作者: hlpnew    时间: 2014-5-28 21:18
哦，这台锯是二手的，买的时候大概相当于150元不到一点吧
作者: triplane    时间: 2014-5-29 00:09
本帖最后由 triplane 于 2014-5-29 00:14 编辑
hlpnew 发表于 2014-5-28 21:15
我觉得稳向板总体受力状态应该主要是弯矩，在与船体相接的根部还有剪力，相当于悬臂梁。即使有扭矩，与弯矩 ...

呵呵，我只能说您有点想当然了。
      稳向板下端重达2.4公斤左右的压铅在航行过程中由于稳向板抗扭强度不足而发生摆动的状况屡见不鲜，对航向稳定性有非常大的影响。尤其是风浪较大以及打舵的时候。此外，不论是迎风航线还是侧风航线，船的前进方向并非完全与纵轴平行，多半情况下稳向板是带有少许负迎角的，刚性不足的稳向板只能让情况更加恶化。
     以上这些并非我自己的想象，而是长久以来众多设计高手和操控行家通过大量测试和对比而得出的结论。也是遥控帆船界公认的事实。所以竞赛模型在制作稳向板的过程中都在想方设法增加各个方向上的刚性来避免扭曲形变。



作者: hlpnew    时间: 2014-5-29 03:26
的确，我仅仅是从理论上推论的。如果有可能我想实测一下。
作者: hlpnew    时间: 2014-5-30 11:54
本帖最后由 hlpnew 于 2014-5-30 11:55 编辑

鱼雷形配重木制模型

(, 下载次数: 70)

(, 下载次数: 55)


(, 下载次数: 47)


(, 下载次数: 59)





作者: 乌鳢    时间: 2014-6-3 20:04
hlpnew 发表于 2014-5-30 11:54
鱼雷形配重木制模型

好手艺，开始做压铅了，不知道铅准备好了没有，突发奇想：到体育用品店里买个“铅球”估计一个肯定够用了
作者: hlpnew    时间: 2014-6-4 09:27

我曾经有过一个十公斤的铅球。几年前，父母搬家时被他们扔掉了。
前两年我捡了两个蓄电池，必要时可以拆了用里面的铅。不过也许是我运气好，这个星期天看到有人卖一个铅坠，十二块钱不到，立马卖了下来。回家一称，有四点五公斤。
所以铅基本上没有什么问题了。

(, 下载次数: 75)


作者: jsxjc    时间: 2014-6-4 19:55
乌鳢 发表于 2014-6-3 20:04
好手艺，开始做压铅了，不知道铅准备好了没有，突发奇想：到体育用品店里买个“铅球”估计一个肯 ...

是个主意，我以前是用一根大焊锡条，2.6公斤，
作者: hlpnew    时间: 2014-6-5 09:42

这个周末做了船体和前舱盖。


(, 下载次数: 89)

(, 下载次数: 104)


(, 下载次数: 108)


作者: jsxjc    时间: 2014-6-5 20:29
hlpnew 发表于 2014-6-5 09:42
这个周末做了船体和前舱盖。

请教楼主，船体阳模翻还是阴模翻，那个好做。
作者: jsxjc    时间: 2014-6-5 20:32
jsxjc 发表于 2014-6-5 20:29
请教楼主，船体阳模翻还是阴模翻，那个好做。

你这是阳模做的吧。

作者: jsxjc    时间: 2014-6-5 20:54
jsxjc 发表于 2014-6-5 20:32
你这是阳模做的吧。

哦，楼主我看懂了，灰色是阳模，棕色是阴模，你船体是阴模翻的，船底光滑，真棒。

作者: hlpnew    时间: 2014-6-6 10:58
还有一种方法，就是在木制船体外加玻璃钢。我做第一条船时就是用此法的，因这次想做两条相同的船，所以采用先做模再做船体的办法。

去年做的一条独木舟，就是外蒙玻璃钢的。
作者: 鲁B逊    时间: 2014-6-6 16:16
本帖最后由 鲁B逊 于 2014-6-6 16:17 编辑
hlpnew 发表于 2014-6-4 09:27
这个星期天看到有人卖一个铅坠，十二块钱不到，立马卖了下来。回家一称，有四点五公斤
能确认一下收到的非“古董”看着像秦朝的衡器，非常漂亮

作者: jsxjc    时间: 2014-6-6 19:41
hlpnew 发表于 2014-6-6 10:58
还有一种方法，就是在木制船体外加玻璃钢。我做第一条船时就是用此法的，因这次想做两条相同的船，所以采用 ...

我想就在木船上做一个，听说要涂油或薄腊，蒙上5-6层就可以了是吗，上次看到建材店有环氧树脂大约一百多一套，一点几公斤，应该能用吧。
作者: hlpnew    时间: 2014-6-7 07:54
能确认一下收到的非“古董”看着像秦朝的衡器，非常漂亮


我可以非常负责任地说，我买的是一块铅坠，决非“文物”。
作者: hlpnew    时间: 2014-6-7 08:20
本帖最后由 hlpnew 于 2014-6-7 08:33 编辑


若是在做好的木制船体外蒙玻璃钢，我觉得帆船的话决无必要超过1毫米厚，0.5毫米左右足矣。帆船的速度不是很快，并且航首还有避碰，退一步说原来的木制船体就是不蒙玻璃钢强度也应该是足够的吧。

如果用0.4毫米的布，一层布加一层毡就可以了。
这次船体上我用的固化剂是买树脂配套的，我估计是593。






作者: hlpnew    时间: 2014-6-7 08:35
做阴模时用的是上海美东的MD1044。

去北 京路转转，也许会有便宜些的树脂，或者网购。

因论坛规定文中数字不得超过9个（包括9个），故只能分成几份发。请各位见谅。

作者: 乌鳢    时间: 2014-6-7 19:36
本帖最后由 乌鳢 于 2014-6-7 19:40 编辑
做阴模时用的是上海美东的MD1044。

去北 京路转转，也许会有便宜些的树脂，或者网购。


整个过程都非常详细，作为重要的感性的指导，谢谢您


作者: 董兴伟    时间: 2014-6-8 01:25
太霸气了做滴
作者: hlpnew    时间: 2014-6-8 02:04
谢谢！谢谢各位！
作者: jsxjc    时间: 2014-6-8 19:40
hlpnew 发表于 2014-6-7 08:20
若是在做好的木制船体外蒙玻璃钢，我觉得帆船的话决无必要超过1毫米厚，0.5毫米左右足矣。帆船的速度不是 ...

楼主，我是想用船体做阳模，那要蒙多少层布啊。

作者: jsxjc    时间: 2014-6-8 19:53
hlpnew 发表于 2014-6-7 08:35
做阴模时用的是上海美东的MD1044。

去北 京路转转，也许会有便宜些的树脂，或者网购。

请教楼主，用什么价位的树脂做比较实惠，只要是环氧树脂多可以用的是伐。

作者: jsxjc    时间: 2014-6-8 20:25
jsxjc 发表于 2014-6-8 19:53
请教楼主，用什么价位的树脂做比较实惠，只要是环氧树脂多可以用的是伐。

请教楼主，你说的MD1044,593，代表什么，我只知道685是聚氨脂漆，他的固化剂是树脂吗，ab胶就是环氧树脂吧，

作者: hlpnew    时间: 2014-6-8 22:13
593和MD1044是生产厂家固化剂牌号，只是个代号。聚胺脂用的固化剂与环氧树脂的固化剂是不同的物质。AB胶是指该胶由两组份构成，且只能在使用前方可将其按一定的比例混合。所以AB胶不一定是环氧树脂类胶粘剂。各种固化剂有不同的特性，我觉得MD的那个兼顾强度和韧性较好，适合我的需要。另外一个是我瞎猜的，可能猜错了。不过593也是浅色的。固化剂有很多，比如二乙烯三胺、三乙烯四胺、聚酰胺和T31等。以前我用过后两种混合的，也是为了调整强度和韧性。

若是购买的量较少，价格就比较高，也没有什么砍价余地。

环氧树脂的价格是经常变动的，只能随行就市。若是想了解当下行情，可去上海化工市场问问。记得是在中山北路，当时我是坐7号线去的。不过那里量较大以桶计，小桶大约是18公斤吧。


作者: hlpnew    时间: 2014-6-8 22:14
但是现在，聚酰胺和T31假货比较多。
作者: hlpnew    时间: 2014-6-8 23:27
哦，声明一下，这里说的假货是指质量比较差，一些关键指标达不到标准。

所以，使用前要先要做试验，确定配比。以免造成损失。
作者: jsxjc    时间: 2014-6-9 20:42
hlpnew 发表于 2014-6-8 23:27
哦，声明一下，这里说的假货是指质量比较差，一些关键指标达不到标准。

所以，使用前要先要做试验，确定 ...

谢谢楼主耐心解释，明天我去那建材店看一下是什么牌子的环氧树脂再与你探讨。

作者: jsxjc    时间: 2014-6-10 21:11
jsxjc 发表于 2014-6-9 20:42
谢谢楼主耐心解释，明天我去那建材店看一下是什么牌子的环氧树脂再与你探讨。

今天我去看了，他叫环氧树脂胶水，两组共计2000克，100元人民币，这价位能做船壳吗？
作者: hlpnew    时间: 2014-6-18 09:25
木船作为阳模，若是不打算将玻璃钢脱下的话即为外蒙玻璃钢，属加固性质。如果是我的话只用一层0.2的布，待固化后再刷一道树脂就行了。

若是打算将玻璃钢壳脱下（木船体只是作为模子），也没必要超过一毫米厚。我做的玻璃钢船体也就是0.4和0.2的各一层，最外面是一层毡。

一般称作胶水的可能比较稠，用来制做玻璃钢制品勉强可以，就是浸透性略差。我估计树脂是E44（6101），粘度大，15度以下时需要先用水浴加热。配制时还需加些有机溶剂，这样会使强度略微下降。不过做模型也无妨。

两公斤是树脂和固化剂各一公斤吧？这个价位还能接受，商家总要赚点的。
作者: jsxjc    时间: 2014-6-18 21:20
hlpnew 发表于 2014-6-18 09:25
木船作为阳模，若是不打算将玻璃钢脱下的话即为外蒙玻璃钢，属加固性质。如果是我的话只用一层0.2的布，待 ...

我搞到一桶（一加仑）立邦漆的固化剂可以做吗，因为我看到以前固化剂干后像硬塑料一样。


作者: jsxjc    时间: 2014-6-18 21:32
hlpnew 发表于 2014-6-18 09:25
木船作为阳模，若是不打算将玻璃钢脱下的话即为外蒙玻璃钢，属加固性质。如果是我的话只用一层0.2的布，待 ...

朋友假如我这样行吗，顺序固化剂---0-2布---固化剂----0-4布----固化剂----毡----固化剂。

作者: jsxjc    时间: 2014-6-18 21:40
jsxjc 发表于 2014-6-18 21:32
朋友假如我这样行吗，顺序固化剂---0-2布---固化剂----0-4布----固化剂----毡----固化剂。

我以前用稀释剂溶解拼装模型的边框与固化剂调和做过类似玻璃钢，就是硬度不够

作者: hlpnew    时间: 2014-6-19 09:47
我不确切知道“立邦漆”是哪一类，不过应该不会是环氧基的。所以它的固化剂与环氧树脂所用的固化剂是不同的，不能用于环氧树脂的固化。

一般来说环氧树脂使用时需按一定的比例将固化剂与树脂混合均匀才能固化。例如E44树脂与T31搭配，如果称取100份E44树脂，T31 大概是称取30份。随温度不同固化剂用量略作增减，所以使用前需要做小样试验。

如果是外蒙加固，一层0.2的应该就可以了。用玻璃毡的目的是使制品表面更平整些，外蒙加固方式可以不用这层毡。一般是先刷一层配制好搅匀的树脂，等树脂变稠即可贴玻璃布，并在布外再涂一道树脂并用刷子或是小滚子挤压，使树脂浸透玻璃布。这里所说的树脂是指含有固化剂的混合物。

我配制环氧树脂时是使用一台感量0.1克称量3000克的电子秤。如果不用秤的话可用体积法，但粘度大时不大方便。

另外，若是掺用非活性稀释剂，不要超过树脂量的10%。掺用太多强度会下降。
作者: jsxjc    时间: 2014-6-19 21:55
hlpnew 发表于 2014-6-19 09:47
我不确切知道“立邦漆”是哪一类，不过应该不会是环氧基的。所以它的固化剂与环氧树脂所用的固化剂是不同的 ...

奥知道了，有固化剂没用主要是要有环氧树脂，就是像AB胶这样粘稠的物质才能起硬化作用，本人对化学一点都不懂，还的向你们学习。

作者: 三栖模迷    时间: 2014-6-23 18:58
制作模型需要掌握的知识真是不少啊，非常佩服楼主。我也想自制一条F-5E帆船，我的制作思路是用泡沫塑料做阳模在阳模上糊玻璃钢。届时还要多多向楼主请教。
作者: jsxjc    时间: 2014-6-23 21:59
三栖模迷 发表于 2014-6-23 18:58
制作模型需要掌握的知识真是不少啊，非常佩服楼主。我也想自制一条F-5E帆船，我的制作思路是用泡沫塑料做阳 ...

方法可行，我去年做了个水泥阳模，准备做个50公分的帆船，看你怎么做，象你取经。
作者: hlpnew    时间: 2014-6-24 07:44
这个方法可行的，国外有人是用泡沫塑料做阳模的。但我也不清楚怎样在泡沫塑料上糊玻璃钢。
作者: wolf005    时间: 2014-6-24 20:24
可以的，我的footy用硬板纸做的阳模，贴封箱胶带上去当脱模剂，做出来难看点但是能漂

作者: jsxjc    时间: 2014-6-24 20:34
hlpnew 发表于 2014-6-24 07:44
这个方法可行的，国外有人是用泡沫塑料做阳模的。但我也不清楚怎样在泡沫塑料上糊玻璃钢。

首先在泡膜阳模上用不会溶解泡膜的材料批嵌光滑，涂上油漆，干后涂上蜡，便于脱模，我是想这样做的，较经济。
作者: 看船人    时间: 2014-6-25 23:06
本帖最后由 看船人 于 2014-6-26 10:44 编辑
jsxjc 发表于 2014-6-23 21:59
方法可行，我去年做了个水泥阳模，准备做个50公分的帆船，看你怎么做，象你取经。

老哥的动手能力真的太强大啦，佩服！佩服！





作者: jsxjc    时间: 2014-6-26 20:13
看船人 发表于 2014-6-25 23:06
老哥的动手能力真的太强大啦，佩服！佩服！

搞一个小船携带方便，还有个问题做了好几个船壳家里没处摆。
作者: zhangnianlong    时间: 2014-7-16 09:48
hlpnew 发表于 2014-3-28 12:56
通常是用双面磨砂的涤纶薄膜，厚度为.05或.03。比赛船一般多用.03的，.05的稍重一些，玩玩的话问题不大。我 ...

请问下帆上的色彩是怎么弄上去的  是喷漆吗？

(, 下载次数: 59)


来自安卓客户端
作者: hlpnew    时间: 2014-7-16 10:12
不好意思，这个我也没做过。但我觉得比较简陋的方法是用模板喷漆，考究的话则是贴膜。贴膜色彩更艳丽，也更牢固。
作者: triplane    时间: 2014-7-16 13:15
呵呵，这个是商品船，帆料用的是风筝布，上面的图案是丝网印刷的。竞赛模型的帆面除了帆号和国籍代码之外不允许张贴广告，当然真船除外。类似沃尔沃或者美洲杯这样的大帆船，整个帆上面的图案都是电脑喷绘的，价值上百万。
作者: jsxjc    时间: 2014-7-16 21:41
triplane 发表于 2014-7-16 13:15
呵呵，这个是商品船，帆料用的是风筝布，上面的图案是丝网印刷的。竞赛模型的帆面除了帆号和国籍代码之外不 ...

是不是可以叫做喷绘的做一副帆，然后裁剪成标准尺寸。

作者: jsxjc    时间: 2014-7-16 21:52
jsxjc 发表于 2014-7-16 21:41
是不是可以叫做喷绘的做一副帆，然后裁剪成标准尺寸。

我觉得将图案刻成贴纸，然后粘上去比较好弄。

作者: triplane    时间: 2014-7-16 22:54
除非您打算要的是静态模型，否则任何多余的东西都只会破坏帆的气动效率，增加阻力，让帆变得僵硬。
作者: hlpnew    时间: 2014-7-17 07:55
的确，丝网印刷也是一种不错的办法，但自己能搞定的大概没几个人。

贴膜固然好看，但一般人不可能有多种色彩的贴膜，也不会有一台雕刻机。只能请广告公司代为加工，花费会大些。

若是自己动手做的话恐怕用的最多的还是模板喷漆。喷几个字，漆膜薄一些，对帆的性能基本上不会有什么影响。
作者: triplane    时间: 2014-7-17 09:54
本帖最后由 triplane 于 2014-7-17 09:57 编辑
hlpnew 发表于 2014-7-17 07:55
的确，丝网印刷也是一种不错的办法，但自己能搞定的大概没几个人。

贴膜固然好看，但一般人不可能有多种 ...


如果采用的是PET聚酯薄膜制作的帆，恐怕就不是这样了。
这是因为：
1. 在聚酯薄膜上附着力最好的并不是油漆，而是质量较好的耐水马克笔——油漆有可能在帆面迎风高频摆动时崩裂脱落
2. 假如采用贴膜（不干胶或“即时贴”），则因为贴膜与帆料收缩率差异，在温度变化后造成帆面出现褶皱，影响翼型的平顺。
这些都曾有人尝试过而最终放弃。
如果一定要喷漆，又要求漆膜饱和且不致过厚，那就一定要使用延展性，柔韧性都好的喷漆，目前市面上最容易得到的就是TAMIYA（田宫）专门为遥控车模内喷车壳而研发的PS系列自喷罐。这种漆是聚碳酸酯成分的，不同于硝基漆或丙烯漆，柔韧性极强，附着力也很理想。漆膜薄，重量轻。某宝和专售遥控车模的店家都有出售。


作者: hlpnew    时间: 2014-7-17 11:26
我说的贴膜是广告行业用的一种非常非常薄的双面有护膜的彩色贴膜。使用时用雕刻机在反面刻出需要文字或是图案，揭去反面的护膜，将文字或图案贴于物品上，仔细施以碾压，赶去气泡，最后揭去正面的护膜，即告完成。国外的车身广告、广告灯箱和一些广告牌都是用此材料的。估计这种贴膜也是聚脂膜吧，只是非常非常的薄，一旦贴上很难揭下。有条件的朋友可以先在涤纶膜上做个小试。
作者: robingao    时间: 2014-12-5 11:07
问一下楼主你的帆装怎样制作的呢，是拼帆吗？帆型的制作有理论根据吗，能否稍微写一下制作的步骤和流程，以及注意事项。谢谢！
作者: hlpnew    时间: 2014-12-5 11:37
不好意思，冬前用尼龙衬里缝了一付帆，只出去试了一次。由于不了解那湖的情况，船遇到了水下的一条暗堤，舱内进水，致使舵机损坏。尽管现已修复，但天气已冷，水面冰封，无法再试了。

打算试试拼帆，不过还从来没拼过，等回上海拿到了帆材才能开工。
作者: 蔡健雄236015907    时间: 2014-12-6 18:56
好货，顶顶
作者: wilson_66    时间: 2015-2-9 23:38
全手工啊，相当厉害
作者: sahalax17    时间: 2015-4-12 12:29



漂亮的手工，楼主图纸能否分享。672047650@qq.com

作者: hlpnew    时间: 2015-4-13 01:51
图已发到你邮箱了。
作者: sahalax17    时间: 2015-4-14 16:55
hlpnew 发表于 2015-4-13 01:51
图已发到你邮箱了。

谢了，楼主。也想做一条，要好好向你请教。
作者: zhangnianlong    时间: 2015-5-25 00:55
楼主 可否分享份图纸 也想做  先谢过 453314@qq.com
作者: hlpnew    时间: 2015-5-25 05:30
楼主 可否分享份图纸 也想做  先谢过 453314@qq.com



      图已发到你邮箱了，请查收。

作者: hulao888    时间: 2015-5-25 12:58
等着学习楼主的拼帆方法。
作者: 527071208    时间: 2015-5-26 13:49
路过
作者: 527071208    时间: 2015-5-26 13:49
路过
作者: kuangxingqi    时间: 2015-6-1 21:19
学习了，好手艺
作者: hlpnew    时间: 2015-6-3 04:53
本帖最后由 hlpnew 于 2015-6-3 04:56 编辑

       前些日子做了拼帆用的翼形。试着用帆材蒙成想要的翼形，但是发现了一个情况。未经拼接的平整的帆材竟然非常妥帖地覆盖了翼型的表面。是不是我的翼型做是的不对？上网查了许多拼帆的网页，没错，是这样的。仔细想了以后觉得这是正确的，那翼形表面就是一个平面。既然是一个平面，所谓拼帆，完全没有必要。
     稍后我会把我做的那个翼型照片贴上来的。

作者: hlpnew    时间: 2015-6-3 12:10
(, 下载次数: 62)
    准备拼帆的翼型

(, 下载次数: 40)      翼型的截面





作者: 票风    时间: 2015-6-3 13:26
hlpnew 发表于 2015-6-3 12:10
准备拼帆的翼型

     翼型的截面

我也这样试过，同样纠结中...顶楼主 等大神科普




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