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标题: 600E pro DFC 定速设置问题 [打印本页]
作者: 想飞的毛毛虫    时间: 2014-3-16 15:54
标题: 600E pro DFC 定速设置问题
机子是600E PRO DFC ,全原装，电调:凤凰80A  、 电机：亚拓600MX 510KV、电机齿13T、大齿盘112T、齿比:1:8.61。以前未进行定速设置，用亚拓推荐的油门曲线飞行，飞悬停和航线，飞行时间一般5——6分钟，下来后电调电机只是微温，不烫手，昨晚进行了定速设置，悬停1790转、上空（航线）2000转、3D2200转，今天试飞，还是飞悬停和航线，2分钟悬停，航线时切过2分钟2000转，2分钟2200转，下来后摸电机电调，都大幅度升温，有烫手的感觉了，心里不踏实了，担心遭遇“火凤凰”事件。
请教老鸟，是不是转速设置得偏高啊，可以分享你们的设置吗？

作者: 万世巨星    时间: 2014-3-16 17:24
亚拓官网有动力配搭表，里面详细说明了各个级别飞机的参数
作者: 想飞的毛毛虫    时间: 2014-3-16 23:22
万世巨星 发表于 2014-3-16 17:24
亚拓官网有动力配搭表，里面详细说明了各个级别飞机的参数

亚拓说明书里也有动力参数，里面说明的各飞行模式设置的转速比我设置的转速还要高些。下午把各模式的定速转速降低了些，电机和电调的温度果然也降下来了。

作者: 万世巨星    时间: 2014-3-17 00:16
想飞的毛毛虫 发表于 2014-3-16 23:22
亚拓说明书里也有动力参数，里面说明的各飞行模式设置的转速比我设置的转速还要高些。下午把各模式的定速 ...

亚拓的电机我不太了解
据我说知，马达到了最佳效率的油门时，电流才会降下来
就好比悬停时跟暴力3D所消耗的电量差不多，其中还关系到马达扭力
所以低转速未必就是省电凉快

作者: fengyushu5    时间: 2014-3-17 17:38
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。
新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。天下模友一家人，共建美好新生活。
作者: 天涯为邻    时间: 2014-3-17 19:56
帮顶
作者: 想飞的毛毛虫    时间: 2014-3-17 22:06
万世巨星 发表于 2014-3-17 00:16
亚拓的电机我不太了解
据我说知，马达到了最佳效率的油门时，电流才会降下来
就好比悬停时跟暴力3D所消 ...

谢谢你的指点，我再按照亚拓说明书的动力数据来设定转速，看看效果咋样。

作者: 蛙仔    时间: 2014-3-18 13:08
中间参数设置正确的话  这个转速是合理的  3d2200转电机有点略烫绝对正常

以前的油门曲线是多少转速  你可以测下作为参考  估计到不了2200转




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