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标题: (转贴)玩模型的最高境界——德国团队进行的虎王修复工程（2014.7.4更新） [打印本页]

作者: liubb 时间: 2014-4-9 10:03
标题: (转贴)玩模型的最高境界——德国团队进行的虎王修复工程（2014.7.4更新）
本帖最后由 liubb 于 2014-7-4 09:42 编辑

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Königstiger是一家位于瑞士的军事博物馆，2006年9月从瑞士军方获得了一辆“虎王”重型坦克。这是现今比较完整的“虎王”之一，全世界不过8辆。虽然炮管是坏的，但是完全不是问题，这个炮管比车体要好弄的多。不少博物馆里有缺零件的火pao。这辆“虎王”看起来不错，但是还是不能开的。Königstiger团队的目的就是让她开起来。以下图片就是Königstiger团队的人员拍摄的，它完整记录了这辆“虎王”的修复过程。这样，世界上能开的“虎王”又将多了一辆。为什么是“将”呢？因为这项翻修工作是一个很漫长的过程……至少现在他还不能动。

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平板车运输。

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卸车。

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入库。

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进厂。

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和KWK43坦克炮弹的合影，可以看出两者的比例关系。另外大家注意背景部分因为是博物馆，会有不少好玩意，看看大家眼力。

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发动机的吊装，引擎是能动与否的关键。

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完全拆卸下来的引擎。

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锈蚀的很厉害的引擎，估计是修不了……

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我比较在意那个木箱子里，看起来很新的东西。

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炮塔吊起。

作者: liubb 时间: 2014-4-9 10:04
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 10:58 编辑

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拆履带。

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履带拆完，准备进一步肢解。

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车底被支起要拆负重轮了……

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负重轮拆掉后可以看清曲臂。

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锈蚀严重。

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有些地方只能硬切了……

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崭新的扭杆！

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作者: liubb 时间: 2014-4-9 10:04
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:12 编辑

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变成空壳了……

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管线都废掉了。

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貌似螺栓松动剂。

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应该是变速箱。

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难道座圈也要换掉？

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领导参观……

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貌似要重新焊的。

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移至室外继续……

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液压装置，看来有些地方卡的太死了。

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作者: liubb 时间: 2014-4-9 10:04
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 16:56 编辑

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车体上了小平板车。

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不愧是博物馆啊！用M113牵引……果然现成的资源。

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喂！不要把虎王的前装甲磨薄了啊！

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打磨……

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后面对空导弹醒目。

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这是在照什么？

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已经把原来的油漆都打掉了。

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注意旁边的空气压缩机。

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打磨是件苦差事……

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吊装甲车干什么？

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大体上打磨的差不多了。

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注意轴承部分都封起来了。

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很重的主动轮。

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要表面处理了……

作者: liubb 时间: 2014-4-9 10:05
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:13 编辑

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小型喷丸机。

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都是要处理的。

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开始喷。

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简直就是上完田宫底漆的样子。

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喷丸后清理。

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上完红色底漆。

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喷上黄色就有点意思了。

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变速箱和转向装置。

作者: Daniell 时间: 2014-4-9 10:11
不错，长见识了

作者: xiebo2005 时间: 2014-4-9 10:36
厉害，等待它跑起来！！！

作者: lxraimimi520 时间: 2014-4-9 10:38
继续更新别停

作者: 誓言 时间: 2014-4-9 10:52
前排就坐

作者: worrwo 时间: 2014-4-9 10:58
LZ 辛苦！营养帖啊！

YOUKU,上有美帝博物馆修象式，还有个美国，英国发烧友合作修黑豹的视频，也很不错！

作者: tq043xu 时间: 2014-4-9 11:00
火前留名，可惜国内不能弄这些，唉~

作者: 可乐哥 时间: 2014-4-9 11:07
楼主辛苦了

作者: yelang918 时间: 2014-4-9 11:10
期待虎王动起来

作者: 很真，现实 时间: 2014-4-9 11:24
厉害的说

作者: 木木白 时间: 2014-4-9 11:29
期待虎王重生跑起来的视频。

作者: liubb 时间: 2014-4-9 11:37
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:13 编辑

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负重轮上漆。

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麻烦的主动轮。可见这一个东西有多重。

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推回仓库作业。

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内窥镜检查。

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切下来的废铁，完全无法修复的部分。

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只能重新制作。

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小手艺活。

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开始修整车体内部。

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新造的部件，即使上了底漆依然可以看出来哪部分是后来做的。薄钢板烂的是很快的，很难保存。

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依然是新造的部分，大脚印怒刷存在感……

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这个不注意看不出哪部分是新的。

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近距离看细节。

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可爱的团队。

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很吃力的样子。

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上管套了。

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给螺栓上漆。

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准备打磨抛光。

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轮到曲臂了。

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先上一半漆。要知道这货翻过来有多费劲吗？

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到扭杆了。

作者: liubb 时间: 2014-4-9 11:42
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 11:45 编辑

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原来的垫片和固定销已经完蛋了，重新订做的。

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这个是一套完整的履带松紧装置。

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组装起来后的样子。

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圆孔就是销子的地方。

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轴套管，貌似新作的。

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打磨的起劲啊。

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打磨完了。

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临时辅助装置，上面貌似是木头尺。

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休息时间。

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尽可能用原品~有腐蚀，只要不影响工作就行。

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大个扳手。

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体力活。

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上大锤。

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集体照。

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操纵部分。大部分是新造的。

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新的踏板刹车。

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原品状态。

作者: liubb 时间: 2014-4-9 11:52
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:41 编辑

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不少部件是定制的。

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油路管换新的。

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散热器，新造的，原来的涡轮风扇都烂了。

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刹车片。

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刹车片的翻新。

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细节。

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上漆。

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刹车片运作示意图。

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这是最后一张，显示2013年的进度示意图。工作还很漫长。团队表示有课能需要5年时间。到时候估计会有超过1000张以上的图片。

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到目前为止，该项目尚在进行中……

作者: ziyoufeng 时间: 2014-4-9 11:52
邪恶的插一下顶顶

作者: Daniell 时间: 2014-4-9 12:00
看了这个，越来越感觉到坦克的大和厚重了

作者: 东方弥勒佛 时间: 2014-4-9 12:04
怎么停了，请楼主继续更新，太有意思了

作者: hyjhyj123 时间: 2014-4-9 12:37
顶起感谢分享

作者: dlam-75 时间: 2014-4-9 12:39

牛！羡慕！

作者: zf250826522 时间: 2014-4-9 12:50

大开眼界啊楼主记得随时更新啊

作者: 弹壳金属2009 时间: 2014-4-9 13:19
开眼界，感谢给大家分享！！！

作者: 广东潮州 时间: 2014-4-9 14:05
希望继续跟下去。别停啊，想看虎王重生

作者: guoxy99 时间: 2014-4-9 14:42
开眼了真乃神器再接再励继续更新谢谢

作者: liubb 时间: 2014-4-9 15:08
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 15:29 编辑

以下为2014年2月13日的最新进展图。

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根据其公开披露的修复进度，扭杆的花键被部分损坏，不得不返工。图中可见负重轮摇臂空心轴的内外侧壁面上均设有花键，外侧壁面上的花键用于固定辅助的液压避震器（见后面图片），内侧壁面上的花键用于固定扭杆。

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齿锁紧环和接头螺母不配合，也需返工。

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负重轮辅助液压避震的修复。

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之前介绍过的车内重做的油路管路。

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负重轮摇臂。

(, 下载次数: 80)
诱导轮曲轴。

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诱导轮曲轴的安装。

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诱导轮曲轴和负重轮摇臂安装就位。

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诱导轮履带张紧器以及车尾第一对负重轮摇臂上的辅助液压避震器。

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(, 下载次数: 80)

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虎王在首尾第一对负重轮摇臂上设置了辅助的液压避震器，但不同于III号底盘，虎王的液压避震器被安装在车体内部。

作者: O斌LOVE斌O 时间: 2014-4-9 15:28
顶

作者: 笨笨熊QIQI 时间: 2014-4-9 16:59
这种伟大的工程必须出现支持一下

作者: chuanxu811028 时间: 2014-4-9 17:23
顶起以后接着看。

作者: huaking 时间: 2014-4-9 17:28
此贴必顶，太精彩了，等待后续。

作者: aaazxcaaa1 时间: 2014-4-9 21:07
强大！~收藏，以后更新了看！~~~~

作者: 衣里纯妞奶 时间: 2014-4-9 22:40
随时关注此贴

作者: LooksSoYaung 时间: 2014-4-10 00:28
这原本就是真货，咋还成模型的范畴了?

作者: seapowerseries 时间: 2014-4-10 01:17
楼主辛苦，持续更新！

作者: seapowerseries 时间: 2014-4-10 01:18
楼主辛苦，持续更新！

作者: baofeng1 时间: 2014-4-10 07:22
辛苦辛苦。

作者: leekenz 时间: 2014-4-10 09:09
要是瑞士大哥们出个视频就好！整套修整过程！

作者: 丁凯 时间: 2014-4-10 12:07
太精彩了！赞！楼主辛苦了。

作者: 653622493 时间: 2014-4-10 12:32
好贴，顶

作者: 落花流水 时间: 2014-4-10 13:13
楼主辛苦了，必须得大大的赞一个！

作者: 九鲲 时间: 2014-4-10 14:55
好贴啊，看得过瘾，期待更新

作者: tshyht 时间: 2014-4-10 19:44

好贴啊图全收了太感激lz了马克等更新

作者: 星辰回忆 时间: 2014-4-10 21:32
太好看了！精彩

作者: zgchen 时间: 2014-4-10 22:03
还没修好啊！开车视频要等好久才出来啊

作者: 山焦 时间: 2014-4-10 22:10
图片精彩啊，感谢楼主

作者: superxwx 时间: 2014-4-10 22:20
我居然看到了瑞士的Saurer 2DM卡车

作者: 阳光你好 时间: 2014-4-10 22:28

作者: gjjde211aa 时间: 2014-4-11 09:45
版主辛苦了，快点更新吧

作者: cowryZhao 时间: 2014-4-11 10:15
顶唉，别客气

作者: zhaolong01 时间: 2014-4-11 12:15
好期待这个二战时期的陆地霸王能再展雄风。

作者: daxk 时间: 2014-4-11 16:55
楼主辛苦啦上传了这么多照片

作者: Helihung 时间: 2014-4-12 08:06
贊

作者: snailb 时间: 2014-4-12 14:20
这得花多少钱啊，动用多少设备，占用多少专业厂房，感觉这事在中国不是做不成，也不是做的没有外国好，是花不起这钱，只要有人愿意出现，我敢说这东西要在中国搞，能搞得更好，以前总觉得中国人做事不认真，东西做不好，出的产品质量不好，其实都不是，还是zibenzhuyi钱多啊
先不说买，租这个一个专业的机械厂房，得多少钱一天？中国人房价你懂的，
那些设备，拖车，叉车，吊车，哪样不要钱？中国你烧得起吗
不敢说工程师了，技术工人总得请吧，又得多少钱一天？
剩下的要做非标单件零件，你在中国有人帮你做吗，真愿意做的，那不是天价？

作者: HEMI 时间: 2014-4-14 17:03
看着好过瘾啊

作者: hujl188 时间: 2014-4-29 21:14
正在做小号手的1:16虎王，非常好的参考资料

谢谢楼主

作者: kevin2007 时间: 2014-5-1 21:49
好帖，涨姿势了。。。

作者: 健人李富贵 时间: 2014-5-2 11:32
顶一个！

作者: 衣里纯妞奶 时间: 2014-5-3 10:09
此贴必火

作者: tianyi 时间: 2014-5-3 16:02
结构学习的好贴，学习了，点赞

作者: 小心爆炸 时间: 2014-5-3 21:38
这个帖子不错，很详尽的记录了细节。

作者: capcn 时间: 2014-5-20 12:00
还有哇？正看的起劲，感谢楼主，继续啊，谢谢哈。

作者: li7301298 时间: 2014-5-20 12:22
修复要5年，二战的时候德国佬搞一辆新的就一个半月。差距太大了。

作者: 逑那达 时间: 2014-5-20 12:34
别沉了啊，楼主继续更新嘛

作者: 狂飙石头 时间: 2014-5-20 13:53

修复确实比重新做一台费心费神

作者: 945316101 时间: 2014-5-22 03:01

这个必须顶起

作者: samj123www 时间: 2014-5-22 09:14
支持

作者: soon100 时间: 2014-5-22 20:47
什么时候更新后面的照片啊

作者: kevin2007 时间: 2014-5-23 18:32
无比的牛逼

作者: 汶川热带鱼 时间: 2014-5-26 13:25
楼主辛苦了，不得不佩服德国二战时的工业水平和严谨的作风

作者: liubb 时间: 2014-7-4 09:33
2014.7.4更新。
安装扭杆和摇臂。
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作者: liubb 时间: 2014-7-4 09:34
本帖最后由 liubb 于 2014-7-4 09:35 编辑

扭杆摇臂安装完成。
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作者: liubb 时间: 2014-7-4 09:41
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炮塔上的电滑环部件，在炮塔转动的同时保证电力供应。电缆组件已拆卸过程中被严重损坏，必须在很大程度上重建。

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应该是乘员舱内的发动机排水底阀。

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安装有炮塔手动旋转手轮的座椅。

作者: cuny637 时间: 2014-7-4 13:07
只能说，太NB了！！真想天天住里面。。

作者: cfl806900014 时间: 2014-7-4 17:30
可爱的一群人，致敬

作者: 君伙酷 时间: 2014-7-5 07:12
给你们鞠一躬，德国老人们！中国人应向你们学习了，国人搞技术是不行的。国人的最大心愿是天上掉下馅饼来！

作者: leekenz 时间: 2014-7-5 09:25
盼了半年终于更新了！

作者: zsloo2222 时间: 2014-7-5 11:05
真坦克修复好厉害

作者: 马铃薯艹土豆 时间: 2014-7-5 19:29
太精彩了！前后相隔70年~~~~~

作者: seapowerseries 时间: 2014-7-6 10:35
期待下次更新！

作者: weng5200 时间: 2014-7-6 12:59
结构学习的好贴啊楼住辛苦了顶你顶你!!!

作者: xyc22lulu 时间: 2014-7-7 17:44
好强帖啊

作者: qweasdzxc123 时间: 2014-7-18 12:29
德国技师牛

看他们的表情，看不出是在做一件艰苦的工作，倒是像做一件自己的模型，自信，愉悦！非常感谢LZ辛苦上图为大家分享

作者: guosi1985 时间: 2015-2-19 20:58

还有吗

作者: zgchen 时间: 2015-2-20 18:24
”虎王在首尾第一对负重轮摇臂上设置了辅助的液压避震器“为毛是我看出来是加在1和3号负重轮上？？图没PS吧？求解？

作者: leekenz 时间: 2015-2-21 10:05

zgchen 发表于 2015-2-20 18:24
”虎王在首尾第一对负重轮摇臂上设置了辅助的液压避震器“为毛是我看出来是加在1和3号负重轮上？？图没PS吧 ...

虎王的摇臂倾斜方向不是全部靠后的！
是右边向后，左边向前！
所以你看到的其实是左边第一个负重轮，因为摇臂向前倾斜！

作者: 我要911 时间: 2015-2-21 23:19
看得起劲，咋就没有了呢？？

作者: zgchen 时间: 2015-2-21 23:44

leekenz 发表于 2015-2-21 10:05
虎王的摇臂倾斜方向不是全部靠后的！
是右边向后，左边向前！
所以你看到的其实是左边第一个负重轮，因 ...

自己画了张图就明白了!!

1号3号扭杆正确的

作者: Ghostsword 时间: 2015-2-22 00:02
学习了，向老人们致敬

作者: 锭锭柯 时间: 2015-2-22 00:26
好久没有更新了，期待

作者: worrwo 时间: 2015-2-22 01:12
值得常看的好帖！LZ 的介绍简明扼要，感谢！

作者: max517 时间: 2015-2-24 09:09
火钳刘明！这个好要更新到底啊！

作者: 无咎小鱼 时间: 2015-2-24 22:01
怎么不更新了呀

作者: akwsd 时间: 2015-7-26 16:40
一年没更新了。。。楼主

作者: zgchen 时间: 2015-7-26 17:27
不知道是老外没修好还是LZ没更新啊！

作者: 纳粹机器 时间: 2015-7-26 19:53
看了这么多，我就是没见着驱动这个超过70吨重大怪物的小心脏？？想瞧瞧驱动虎豹王3款坦克的迈巴赫12缸水冷引擎，看看70年前德国的引擎制造工艺。

作者: sdxgy 时间: 2015-7-26 20:41
开眼界

作者: xuezhiw4602 时间: 2015-7-26 23:18
这个才是真正的玩家，不是一般人能玩得起的

作者: 一号冰川 时间: 2015-8-30 17:05
LZ，继续更新啊，这么好的贴子怎能没了后续啊

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