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标题: 直机450SPORT第一次倒飞就炸机！羞愧难档。 [打印本页]

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:04
标题: 直机450SPORT第一次倒飞就炸机！羞愧难档。
  入模4年也单飞4年！平时很少飞，大致1个月飞个2—3次，模拟器练了近20天的倒飞！4面悬停操控自如，今天第一次真机倒飞就炸的一蹋胡涂！感觉模拟器和真机手感差太远，上图，问题出在那里？。

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作者: 不爱恐龙    时间: 2014-5-20 23:11
o(≧ o ≦)o

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作者: flmlsk520    时间: 2014-5-20 23:12
霸气的倒飞练习架

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作者: ckyo    时间: 2014-5-20 23:20
正飞没问题？
正飞和倒飞手感是一样的啊，是不是机子调的有问题。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:25

ckyo 发表于 2014-5-20 23:20
正飞没问题？
正飞和倒飞手感是一样的啊，是不是机子调的有问题。

正飞很稳！油门曲线100 60 0 60 100 螺距9 0 -9，感觉模拟器手感很线性 温柔，真机很暴力。

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作者: Compass    时间: 2014-5-20 23:27
应该先练前翻，后翻，连续翻，再练倒悬停，倒四面，倒自旋~

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:27
也许就这倒飞装置错，换一架在空中直接翻。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:30

Compass 发表于 2014-5-20 23:27
应该先练前翻，后翻，连续翻，再练倒悬停，倒四面，倒自旋~

这个在模拟器上是没问题，操控自如。

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作者: 苦Coffee    时间: 2014-5-20 23:34
先练翻跟头吧。

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作者: csrta    时间: 2014-5-20 23:37
同样一直单飞的慰问LZ！
先在模拟器上把倒飞的反射建立好，调好机机，然后飞高点，大胆翻过来！最后逐渐降低高度。个人建议别用倒飞练习架，倒飞本来整机质心就在主旋翼上面更不稳定，再加上倒飞练习架可能导致重心偏移手感差距更大！只要模拟器上反射都没问题，那其实就是心理关了！

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:38
看来不能完全相信模拟器！实战！炸机！是绕不开的。

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作者: ckyo    时间: 2014-5-20 23:38

实用的飞行器 发表于 2014-5-20 23:25
正飞很稳！油门曲线100 60 0 60 100 螺距9 0 -9，感觉模拟器手感很线性 温柔，真机很暴力。

正飞稳倒飞不稳？那是调机问题。

油门曲线设置不太好吧，中点是0油门，那正飞螺距变化时油门也大幅度变化，锁尾还好吗？

设置exp大概-30到-50调节手感，不过还是那句，正飞没问题，倒飞也是一样的。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:43

ckyo 发表于 2014-5-20 23:38
正飞稳倒飞不稳？那是调机问题。

油门曲线设置不太好吧，中点是0油门，那正飞螺距变化时油门也大幅度 ...

锁尾起飞的一瞬间感觉有点异样！但已晚了，炸机就是一瞬间，如果有片刻的稳定我自信能把控，两年多正飞想炸机都难。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:45
首先在这里感谢各位！！！这晚了打扰，不好意思哈。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:48

csrta 发表于 2014-5-20 23:37
同样一直单飞的慰问LZ！
先在模拟器上把倒飞的反射建立好，调好机机，然后飞高点，大胆翻过来！最 ...

模拟器倒飞打舵肯定是没问题的！感觉真机比模拟器快很多。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:51
是心理这一关！为啥要怕炸机！要来的重是要来。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:53
炸炸更建康这话有道理。

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作者: yao帝    时间: 2014-5-20 23:53
我觉得你说的真机暴力 肯定是因为你加了架子，导致飞机太重。正飞你觉得暴力嘛

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作者: csrta    时间: 2014-5-20 23:56
是这样的，模拟器里的机机那都是完美状态的，而且集体螺距可能也设置比较小。建议兄弟修改模拟器的参数，把集体螺距和循环螺距按照自己真机的参数重新设置下，这样手感会更接近些。
另外兄弟定速否？特技模式转速是否太高？都检查看看吧

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作者: 炸香机    时间: 2014-5-20 23:57

ckyo 发表于 2014-5-20 23:38
正飞稳倒飞不稳？那是调机问题。

油门曲线设置不太好吧，中点是0油门，那正飞螺距变化时油门也大幅度 ...

油门设置为100  95 90 95 100 螺距+-11度

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-20 23:58

yao帝 发表于 2014-5-20 23:53
我觉得你说的真机暴力 肯定是因为你加了架子，导致飞机太重。正飞你觉得暴力嘛

正飞稳定在一个高度后！油门不敢多动，动作稍大点立马***上下，机子加了到飞架肯定重，4分钟下来！电池回压3.8，没这个架子我一般飞6—7分钟。

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作者: esx2000    时间: 2014-5-21 00:02


油门曲线不对，中点不能是0要温柔的话最好是80 ,75 70 75 80 你觉得暴力也是因为油门曲线太陡导致，

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 00:03

炸香机 发表于 2014-5-20 23:57
油门设置为100  95 90 95 100 螺距+-11度

这应该是典型的飞3D曲线！我现在连倒飞都不会，我装个倒飞架就是练倒着起飞，所以油门中立点设置为0.

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 00:06

esx2000 发表于 2014-5-21 00:02
油门曲线不对，中点不能是0要温柔的话最好是80 ,75 70 75 80 你觉得暴力也是因为油门曲线太陡导致，

有道理！试试。

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作者: billysong    时间: 2014-5-21 00:07
模拟跟实际飞还是有差距的，模拟随便翻，随便炸，真机不敢翻，熟悉机器先，心理负担比模拟大N倍

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 00:09

billysong 发表于 2014-5-21 00:07
模拟跟实际飞还是有差距的，模拟随便翻，随便炸，真机不敢翻，熟悉机器先，心理负担比模拟大N倍

是这样！舍得一身剐，也要把黄帝拉下马，炸吧！炸个十次，八次的。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 00:10
感谢各位，晚安！。

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作者: zlfchman    时间: 2014-5-21 00:27
架子扶着走学不到东西的

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作者: cmyxuhui521    时间: 2014-5-21 00:32
太用心了 还做了了这个架子  有的时候不是技术问题 关键是克服不了心理障碍  我的像你学习 我也不会倒飞 呵呵

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作者: wapit    时间: 2014-5-21 01:17
心理关。我当初貌似连炸了四五次，才翻成功啊，才翻时脚都是抖的……

来自安卓客户端

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作者: philipzj    时间: 2014-5-21 05:56
倒飞联系架做得不错

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作者: philipzj    时间: 2014-5-21 05:57
倒飞练习架做得不错

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作者: zcjhai    时间: 2014-5-21 06:46
练习好模拟器就直接飞高点翻，不要用练习架。

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作者: zcjhai    时间: 2014-5-21 06:49
本来有副翼负荷就大了再加练习架不堪重负。

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作者: ZZZX520    时间: 2014-5-21 07:01

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作者: julytj    时间: 2014-5-21 08:53
其实倒飞就是个心里关，第一次翻之前想好了修正方向，飞高一点，
感觉没有必要这么样的倒飞架吧，反而不好

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作者: 450阿帕奇    时间: 2014-5-21 09:12
炸了才是真的

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作者: 睿智星    时间: 2014-5-21 09:18
应该是鸡鸡没调好吧。

我模拟里会翻跟斗，真鸡就会。

另外你模拟里如果是用最大号的鸡鸡的手感来翻450的话估计不行，最大号的鸡鸡浮力很大的，做动作非常容易。

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作者: mncts222222    时间: 2014-5-21 09:18
油门中点0是不合理的，应设成比最高最低点少10左右合理点，飞高点再翻，翻之前估计一下可能遇到的情况，绝对不会炸了。

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作者: champion    时间: 2014-5-21 09:57
继续努力

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作者: C朗    时间: 2014-5-21 11:54
继续努力

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作者: sosok163    时间: 2014-5-21 12:20
模拟和实际差远了，只是学会方法而已

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作者: 宇浩轩杰    时间: 2014-5-21 13:10
模拟器确实和真机区别很大，模拟器熟练了，真机还得炸一遍

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作者: 天鹅蛋    时间: 2014-5-21 13:13
楼主也是单飞啊，我也是单飞，实机还是跟真就机有所区别哦

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作者: hangzhou163    时间: 2014-5-21 14:11
倒飞练习架不错

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作者: 地上一棵树    时间: 2014-5-21 14:33
楼主淡定。我倒飞练到稳定前，至少炸过10次，练真机前模拟器倒飞四面 航线都没问题。可能我属于天赋差的吧，呵呵
主要还是心里问题，机器状态也要好点。我前几次俯仰翻就带滚转，很容易炸。不过有你这个练习架可能好点~~

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 14:40

地上一棵树 发表于 2014-5-21 14:33
楼主淡定。我倒飞练到稳定前，至少炸过10次，练真机前模拟器倒飞四面 航线都没问题。可能我属于天赋差的吧 ...

今天下雨，明天再去翻，我就不信这个邪了。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 14:40

天鹅蛋 发表于 2014-5-21 13:13
楼主也是单飞啊，我也是单飞，实机还是跟真就机有所区别哦

区别不是一般的大。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 14:41

宇浩轩杰 发表于 2014-5-21 13:10
模拟器确实和真机区别很大，模拟器熟练了，真机还得炸一遍

完全赞同。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 14:46
50多岁的人可能是有点“怂”，人年纪大了，玄也调不准了。

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-21 14:51
模拟器里面的鸡鸡大到小都练到熟透才行噢。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 15:00

zero88chieh 发表于 2014-5-21 14:51
模拟器里面的鸡鸡大到小都练到熟透才行噢。

这个还真没问题！问题是它告诉你如何打舵，但操控的力度和手感完全不同啊。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 15:19

cmyxuhui521 发表于 2014-5-21 00:32
太用心了 还做了了这个架子  有的时候不是技术问题 关键是克服不了心理障碍  我的像你学习 我也不会倒飞 呵 ...

恩！就是架子的错。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 15:29
换架450，重新设定 油门 80 55 30 55 80 螺距 8.5 0 -8.5 大家看看有啥问题吗，总题思路让操控温柔线性点，尽量接近模拟器， 明天继续翻。

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作者: mncts222222    时间: 2014-5-21 15:46

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 15:29
换架450，重新设定 油门 80 55 30 55 80 螺距 8.5 0 -8.5 大家看看有啥问题吗，总题思路让操控温柔线性点， ...

不好，建议修改成油门80  75   70  75  80螺距10    0    -10

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作者: gostgost    时间: 2014-5-21 16:14
克服壓力就是成長的開始

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作者: 小朱007    时间: 2014-5-21 16:47
练习架不错啊   我正飞都没过关  嘿嘿

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作者: samsungnote2    时间: 2014-5-21 16:57
这个倒飞架确实不错

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作者: yingyang    时间: 2014-5-21 17:11
可怜的我跟LZ一样的设置！结果比你更惨啊！！一直在正飞的，前几天突然心血来潮，切了3d模式，后果如上阿

来自安卓客户端

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作者: 睡猪猛醒    时间: 2014-5-21 17:12
别灰心，多炸几次就好了，主要是心理问题

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作者: kiki_sdj    时间: 2014-5-21 19:00
原因是你没有上K8，上了K8倒飞直接可以脱控。就这么简单。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:17

mncts222222 发表于 2014-5-21 15:46
不好，建议修改成油门80  75   70  75  80螺距10    0    -10

给出的内容肯定是实战过的经验，是切第二套油门和螺距地曲线是吗，我才涉足翻，一片陌生，中点油门70，我如何起飞。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:21

kiki_sdj 发表于 2014-5-21 19:00
原因是你没有上K8，上了K8倒飞直接可以脱控。就这么简单。

可能是这样，玩了一年多的多轴，回头一看，都无付翼时代，三架450SPORT全砸在手里，被逼无奈飞倒飞。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:23

yingyang 发表于 2014-5-21 17:11
可怜的我跟LZ一样的设置！结果比你更惨啊！！一直在正飞的，前几天突然心血来潮，切了3d模式，后果如上阿
...

没关系！这关总是要过地。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:24

睡猪猛醒 发表于 2014-5-21 17:12
别灰心，多炸几次就好了，主要是心理问题

嗯。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:29

mncts222222 发表于 2014-5-21 15:46
不好，建议修改成油门80  75   70  75  80螺距10    0    -10

我设的这些曲线请问能翻吗？会出现那些问题。

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作者: mncts222222    时间: 2014-5-21 19:49

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 19:17
给出的内容肯定是实战过的经验，是切第二套油门和螺距地曲线是吗，我才涉足翻，一片陌生，中点油门70，我 ...

这是3D曲线呀，你用普通模式起飞呀

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:55
我大致明白了！这个曲线除你以外，还有个模友给了，一模一样，我原意为中点油门设为70我无法起飞，油门一解锁飞机就跑了，原来螺距为0，它跑不了。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:57
动力要足，升降靠调节螺距。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 19:58
那就 80 75 70 75 80 螺距 10 0 -10

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-21 20:03
这坛子个人感觉不错！比51RC好。

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作者: cmyxuhui521    时间: 2014-5-21 20:18

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 15:19
恩！就是架子的错。

一起努力啊。 没事了在家练习悬停 不怎么在外场走航线 前一段还飞两次呢 今天出去飞航线都心慌 克服不了

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作者: 小草无依    时间: 2014-5-21 22:18
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 杀手笑    时间: 2014-5-21 22:33
到飞架有意思！

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作者: 晨昕    时间: 2014-5-21 23:15
模拟和直机有50%差距左右,个人感觉!!

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作者: 享受好心情    时间: 2014-5-22 01:39
先翻，没有人这样倒着起飞的，
第一次飞高来，直接翻360度，翻多了自然就会。

来自苹果客户端

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-22 12:38

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 15:00
这个还真没问题！问题是它告诉你如何打舵，但操控的力度和手感完全不同啊。

正明你练的不够烂。-.-"

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-22 13:14

享受好心情 发表于 2014-5-22 01:39
先翻，没有人这样倒着起飞的，
第一次飞高来，直接翻360度，翻多了自然就会。

頂

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-22 13:32

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 00:09
是这样！舍得一身剐，也要把黄帝拉下马，炸吧！炸个十次，八次的。

-.-" 技术不是炸出来的。

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-22 13:34

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 00:09
是这样！舍得一身剐，也要把黄帝拉下马，炸吧！炸个十次，八次的。

-.-" 技术不是炸出来的。

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作者: zero88chieh    时间: 2014-5-22 13:35

julytj 发表于 2014-5-21 08:53
其实倒飞就是个心里关，第一次翻之前想好了修正方向，飞高一点，
感觉没有必要这么样的倒飞架吧，反而不好 ...

頂。

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作者: 闻机起舞    时间: 2014-5-22 13:47
楼主油门曲线都错了

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-22 22:35

闻机起舞 发表于 2014-5-22 13:47
楼主油门曲线都错了

请赐教。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-22 22:52
   第二次尝试倒飞失败！但有点感觉了，3米左右，对尾右测翻，翻过来后油门向下打到底，顶起无力挨地炸机！看来油门曲线80 75 70 75 80 和螺距曲线 9 0 -9过于温柔，要加一点改为 85 80 75 80 85 螺距 10 0 -10再试，我就不信这个邪了！准备三架450换着翻。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-22 22:54

享受好心情 发表于 2014-5-22 01:39
先翻，没有人这样倒着起飞的，
第一次飞高来，直接翻360度，翻多了自然就会。

是这样！

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作者: yzash    时间: 2014-5-23 00:37
头回看见这个练习架，牛！@

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作者: 天鹅蛋    时间: 2014-5-23 09:32

实用的飞行器 发表于 2014-5-21 14:40
区别不是一般的大。

固定翼炸了很多了，现在开始耍电直，纯属自娱自乐。

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作者: 闻机起舞    时间: 2014-5-23 09:40

实用的飞行器 发表于 2014-5-22 22:35
请赐教。

先不说 楼主的油门曲线成V字型，而其还是深V。3D油门中立点不能为0的。

V字曲线，就算你当初中立未设为0，在翻的时候，油门也是降低掉转，很不好翻。何况你的是0，在翻的时候，桨都没动力，怎能不炸？

3D 油门，我建议，一条例如 80-80-80的直线，我们只需螺距变化就OK。明白不？

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作者: myv200d01    时间: 2014-5-23 09:45
确实，我油门都是100-100-100，螺距是正负11度。油门高，jj才有劲，不然螺距一大，动力上不去，自然动作就变形了。你是新手，就90－90-90吧。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 10:08

闻机起舞 发表于 2014-5-23 09:40
先不说 楼主的油门曲线成V字型，而其还是深V。3D油门中立点不能为0的。

V字曲线，就算你当初中立未设 ...

85 80 75 80 85  10 0 -10可行吗？

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 10:12

myv200d01 发表于 2014-5-23 09:45
确实，我油门都是100-100-100，螺距是正负11度。油门高，jj才有劲，不然螺距一大，动力上不去，自然动作就 ...

动力要足，升降靠螺距的变化，提高了动力，对锁尾有影响吗，感度需要调整吗？我GP780 感度35.

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作者: myv200d01    时间: 2014-5-23 10:23
转速高，感度可以适当降低一点，具体多少要看你的尾巴会不会抖而定，抖就降，不抖就升。

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作者: 闻机起舞    时间: 2014-5-23 11:23

实用的飞行器 发表于 2014-5-23 10:08
85 80 75 80 85  10 0 -10可行吗？

我感觉直线更好  85-85-85  或者 80-80-80  就可以

螺距可以正负 11-12°

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 16:15

闻机起舞 发表于 2014-5-23 11:23
我感觉直线更好  85-85-85  或者 80-80-80  就可以

螺距可以正负 11-12°

直线更好！我也有点感觉应该这样，11—12螺距是不是大了点？。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 16:18

myv200d01 发表于 2014-5-23 10:23
转速高，感度可以适当降低一点，具体多少要看你的尾巴会不会抖而定，抖就降，不抖就升。

还好！油门大小差别只要不太大，对感度没太大的影响，只是我今天飞后的感觉。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 16:22
今天第三次尝试倒飞成功！！！80 75 70 75 80油门曲线 螺距9 0 -9，倒飞旋停成功后感觉有点软，但这曲线可用，尤其对新手，感谢模友。

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-23 16:41
   三次倒飞的感受：第一次，油门曲线完全错误，多少有点明白啥是普通模式啥是3D模式，第二次，反的高度不够，油门曲线温柔有余而力度不够，倒飞比正飞难度要高些！也大致知道下单翼零式远比上单翼的赛斯那难飞的多！第三次有惊无险倒飞成功，感觉还是心理作用的禁锢，不敢做动作。

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作者: 总提控回家    时间: 2014-5-23 17:43
真机比不了模拟器，模拟器中的飞机是完美的。

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作者: 闻机起舞    时间: 2014-5-24 11:38

实用的飞行器 发表于 2014-5-23 16:15
直线更好！我也有点感觉应该这样，11—12螺距是不是大了点？。

这个你目前不必纠结，只要不超过12°或者低于10°，都可以！等以后技术熟练了，在细化！

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作者: 实用的飞行器    时间: 2014-5-24 11:57

myv200d01 发表于 2014-5-23 09:45
确实，我油门都是100-100-100，螺距是正负11度。油门高，jj才有劲，不然螺距一大，动力上不去，自然动作就 ...

明白，感谢啊。

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