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标题: 分享一个超实用的基本功强化训练！（针对悬停，自旋）别以为你的基本就很扎实！ [打印本页]

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作者: john-max    时间: 2014-6-16 19:26
标题: 分享一个超实用的基本功强化训练！（针对悬停，自旋）别以为你的基本就很扎实！
悬停分为正飞和倒飞，先把每一面悬停练熟，掌握方向感。悬停一定要练习8面！

重点：在模拟器里把尾巴调的转的飞快（快的眼睛跟不上），打尽尾舵，让飞机转几秒钟，马上松手，让飞机恢复稳定，这样你就接近成功了，重复旋转---急停，使每一个角度都能练到。哪个角度反应不过来就马上再练悬停吧。。。。。


祝大家成功，拥有扎实的基本功！

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作者: magictalent    时间: 2014-6-16 19:51
好方法，学习了

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作者: ZZZX520    时间: 2014-6-16 20:08
学习

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作者: john-max    时间: 2014-6-16 21:02
居然没人顶啊

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作者: teana    时间: 2014-6-16 22:00
有点轮盘赌的感觉，随机停在任何方向，然后迅速稳住飞机。实机也可以这样练，特别是有副翼更有练习效果

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作者: cawp    时间: 2014-6-16 22:17


我来给楼主泼点冷水，个人认为这个练习没什么用，只是对锁不住尾时等极端情况的救机有点用。对于一般遥控动作来说，没必须花时间培养这种条件反射。即使是暴力3D，飞机在空中的状态也是预知的。你找个厂手来，没有任何热身情况下，玩这种救机游戏，可能还不如你呢。

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作者: laowenxu    时间: 2014-6-16 22:44
可以的，这跟我当年模拟器上狂练救机一个道理

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作者: 小鬆鬆    时间: 2014-6-16 22:54
学习了

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作者: wanluqianshan    时间: 2014-6-16 22:56
不懂

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作者: 旧伤口    时间: 2014-6-16 23:03
这是自己给自己找练啊

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作者: su30mk007    时间: 2014-6-17 00:05
怎么别扭怎么练，这才是基本功***练习秘诀。

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作者: 蜡包    时间: 2014-6-17 00:34
这种自旋游戏偶尔可以玩一下，不是正经练习项目。
基本功还是要练习各种自旋速度下的自旋停，自旋航线，多面悬停。

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作者: 450阿帕奇    时间: 2014-6-17 07:41
1L

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作者: john-max    时间: 2014-6-17 08:09

cawp 发表于 2014-6-16 22:17
我来给楼主泼点冷水，个人认为这个练习没什么用，只是对锁不住尾时等极端情况的救机有点用。对于一般遥控动 ...

哈哈,救不了就是你的方向感没有完全完全完全形成.飞机在空中高速运动,方向变化得快,你也要跟得上才行,练习新动作时随时都要准备着救机

哪怕某天炸鸡就是因为你错舵了!

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作者: andyhung    时间: 2014-6-17 08:18
學習

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作者: mncts222222    时间: 2014-6-17 09:18

cawp 发表于 2014-6-16 22:17
我来给楼主泼点冷水，个人认为这个练习没什么用，只是对锁不住尾时等极端情况的救机有点用。对于一般遥控动 ...

这位兄弟的意见不错。

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作者: 冰山一隅    时间: 2014-6-17 09:19
路过 学习了 大伙儿继续跟贴

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作者: dengrf3727    时间: 2014-6-17 09:23
学习

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作者: 沈阳魔友    时间: 2014-6-17 09:55

john-max 发表于 2014-6-17 08:09
哈哈,救不了就是你的方向感没有完全完全完全形成.飞机在空中高速运动,方向变化得快,你也要跟得上才行,练 ...

楼主观点太强硬了，很多东西不是魔友自己认为是合理的，它就是合理的；说它不合理是因为还有某些方面我们看得到而楼主看不到没有考虑进去，所以我们说它不合理，楼主认为合理；

没救过来机就是因为错舵？

机械、电子故障 就不提了，就提一个楼主没考虑到的方向；

练习钟摆时突然没有动力，我们操作时摆一下感觉手感有点怪，在摆一下发现是机没动力了，在这种余转就剩一点点、高度不高的情况下，炸机难道也是因为错舵？

以上没别的意思，多说一句而已；


基础练习，练习自旋尾巴急停的话，不如练好定点自旋、自旋航线；

救机 有几个机出故障失控之后，是常规悬停状态 并且是能锁尾的情况 等你救机？

楼主说的救机 不是指故障、意外等等，我看说是 操作、练习时 错舵导致的需要救机更恰当些；

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作者: john-max    时间: 2014-6-17 10:12

沈阳魔友 发表于 2014-6-17 09:55
楼主观点太强硬了，很多东西不是魔友自己认为是合理的，它就是合理的；说它不合理是因为还有某些方面我们 ...

注意!我并不是说炸鸡一定是错舵!只是可能!请不要断章取义!
我这个练习有利于完善舵面反应!

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作者: john-max    时间: 2014-6-17 10:47

沈阳魔友 发表于 2014-6-17 10:17
冥顽不灵

魔友继续抱着刀，任何回复和你意见不同 就去砍他

注意!我的方法适合练习悬停的朋友,检查练习的效果!
因为错舵而炸鸡的朋友实在很多
如果你的技术自认为很好,可以忽略了
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作者: keyzheng    时间: 2014-6-17 12:45



哈哈，挺好玩的

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作者: yang6508    时间: 2014-6-17 12:55
自己玩的开心就好了，买机钱是自己出的。没必要按照别人的套路来练。
自己悬停一万年也可以，只要自己开心。

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作者: 70年代    时间: 2014-6-17 13:42
路过看看，我练自旋，这样兑过

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作者: zero88chieh    时间: 2014-6-17 14:32
玩直机的，要有很大耐心才行。

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作者: zero88chieh    时间: 2014-6-17 14:46
頂

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作者: 唐山小伙    时间: 2014-6-17 15:49


LZ的意思我理解了。这种方法只针对练习悬停功底。。。不知对不

自旋突然停止只是一种方法。。LZ是想让飞机瞬间处在一个不可预知的姿态下。没严重到马上亲吻地球状态。只是姿态稍倾斜。。
然后迅速打舵修平。。。因为姿态不可预知。也就不知道需要多修升降或者少补副翼。。从而起到练习作用。
如果舵面反应还没形成，需要思考一下。。或者还处在错舵水平。。。那就会有炸鸡的危险了。。


这只是一种方法。有的人适合。有的人不适合。。
谢谢LZ分享。。。

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作者: john-max    时间: 2014-6-17 15:52

唐山小伙 发表于 2014-6-17 15:49
LZ的意思我理解了。这种方法只针对练习悬停功底。。。不知对不

自旋突然停止只是一种方法。。LZ是想让飞 ...

对的，练的就是完善你的舵面反应。不要错舵。祝你成功

来自安卓客户端

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作者: 唐山小伙    时间: 2014-6-17 15:54

john-max 发表于 2014-6-17 15:52
对的，练的就是完善你的舵面反应。不要错舵。祝你成功

来自安卓客户端

今年着重扎实基本功。。ID2已经被我去掉了。。就剩个低定速的ID1了。。


同勉。。同勉。。。

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作者: 蜡包    时间: 2014-6-17 17:03
哈哈，我也是刚刚四面练得差不多，对头还不太熟练呢，自旋也在练习中。但有时候总忍不住要乱飞一通，最后就是出现一个反应不过来的角度，要想一想或者手上试探一下才能找回舵面。哈哈，还是要练好基本功才能爽飞呀

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作者: ch6688g    时间: 2014-6-17 17:10

沈阳魔友 发表于 2014-6-17 09:55
楼主观点太强硬了，很多东西不是魔友自己认为是合理的，它就是合理的；说它不合理是因为还有某些方面我们 ...

不如練好定點自旋、自旋航線-----正確

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作者: 蜡包    时间: 2014-6-17 17:15
LZ说的也不是一点没道理。高速自旋可以切断人对飞机姿态的预期，这就和我们背书背多了还得来个默写是一样道理。偶尔加入这种练习项目也是有帮助的。

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作者: zlfchman    时间: 2014-6-17 18:38
炸吧

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作者: wanluqianshan    时间: 2014-6-17 19:11
真心不懂

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作者: air2014    时间: 2014-6-17 21:31
有时练习遇到瓶颈，可以用这些非常规方法提高，我经常这样

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作者: 沈阳魔友    时间: 2014-6-18 14:47

air2014 发表于 2014-6-17 21:31
有时练习遇到瓶颈，可以用这些非常规方法提高，我经常这样

遇到瓶颈后，练习下一项 更有效率；

比如 原地自旋 到瓶颈之后，练习自旋一字航线，之后就会突破瓶颈；

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作者: taifeng999    时间: 2015-1-3 15:47
我顶

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作者: 睡猪猛醒    时间: 2015-1-3 17:08
大仙啊，可别出这着了。
还是练习慢速自旋吧，大于10秒钟一圈，这个是正道

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作者: cdl0413    时间: 2015-1-3 17:55
学习了

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作者: john-max    时间: 2015-1-3 18:46

睡猪猛醒 发表于 2015-1-3 17:08
大仙啊，可别出这着了。
还是练习慢速自旋吧，大于10秒钟一圈，这个是正道

慢自旋简单，高速自旋才困难，而且观赏性更强

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作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-3 19:03

laowenxu 发表于 2014-6-16 22:44
可以的，这跟我当年模拟器上狂练救机一个道理

我还以为你退魔了！

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作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-3 19:03
这不是我的练习秘诀吗？ 楼主从哪里偷来的

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作者: john-max    时间: 2015-1-3 19:41

pilotgaowei 发表于 2015-1-3 19:03
这不是我的练习秘诀吗？ 楼主从哪里偷来的

你有？在哪？

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作者: 卷US毛    时间: 2015-1-3 19:50
好方法，但自从有了977后就不玩模拟器了

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作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-3 21:48
直升机具有静不稳定的特性！悬停其实比3D难得多！

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作者: john-max    时间: 2015-1-3 21:54

pilotgaowei 发表于 2015-1-3 21:48
直升机具有静不稳定的特性！悬停其实比3D难得多！

..............

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作者: 唐山小伙    时间: 2015-1-4 01:02

pilotgaowei 发表于 2015-1-3 21:48
直升机具有静不稳定的特性！悬停其实比3D难得多！

高见。。
3C的静态动作看似无聊。枯燥。。。实则是难上加难。。

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作者: 空格键复活    时间: 2015-1-4 11:16
LZ上个视频看看，我现在就是自悬不稳定。。。

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作者: 睡猪猛醒    时间: 2015-1-4 11:20

john-max 发表于 2015-1-3 18:46
慢自旋简单，高速自旋才困难，而且观赏性更强

慢速定点自旋很简单吗？上个视频我看看关键是要定点滴

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作者: john-max    时间: 2015-1-4 11:23

睡猪猛醒 发表于 2015-1-4 11:20
慢速定点自旋很简单吗？上个视频我看看关键是要定点滴

k8盛行的年代，只需简单修正，确实没压力
高速自旋关键要找准切入点，眼睛要快，这个更难练

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作者: john-max    时间: 2015-1-4 11:25

睡猪猛醒 发表于 2015-1-4 11:20
慢速定点自旋很简单吗？上个视频我看看关键是要定点滴

k8盛行的年代，只需简单修正，确实没压力
高速自旋关键要找准切入点，眼睛要快，这个更难练

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作者: 睡猪猛醒    时间: 2015-1-4 11:50
慢速定点自旋是基础的基础--但在自旋中的任何一个角度都能适时控制的模友并不多。只在你熟悉的角度控制，不算数的。
不然“自旋刷锅”航线就无法完美的完成

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作者: joh123    时间: 2015-1-6 20:09
看来我需要练习的基本功，又多了一课。

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作者: 爱看别人飞    时间: 2015-1-7 11:18
倒是一种方法，但个人觉得12楼的可以

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