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标题: 如何提高六轴的抗风性能 [打印本页]

作者: 鸿影影视 时间: 2014-7-5 09:33
标题: 如何提高六轴的抗风性能
多谢大家发言首次发帖

作者: 蒋赏 时间: 2014-7-5 10:43
好机架，好电机，好桨，好飞控，好技术，自然抗风

作者: 有一说一 时间: 2014-7-5 11:34
牛顿第一定律说到，”一切物体都具有保持其运动状态不变的属性，也就是惯性。“质量越大的物体，惯性越大，越能保持原有状态。多轴的重量越大，惯性也越大，这就是越大越重的多轴更容易上手的原因。大的多轴比小的多轴增加的惯性可以减小飞机的摆动幅度，从而提高抗风性能。

作者: hsp2008 时间: 2014-7-5 19:53

有一说一发表于 2014-7-5 11:34
牛顿第一定律说到，”一切物体都具有保持其运动状态不变的属性，也就是惯性。“质量越大的物体，惯性越大， ...

不敢苟同！重量大飞机也必然做大，大飞机由于惯性大更不好操控，为提高效率必然配大桨和KV值的电机，大桨和KV值的电机带来的缺陷是抗风性能差，所以大飞机多采用8轴来增强抗风和稳定性能。飞过大飞机的人都知道的~

作者: binggdudu 时间: 2014-7-5 20:00

有一说一发表于 2014-7-5 11:34
牛顿第一定律说到，”一切物体都具有保持其运动状态不变的属性，也就是惯性。“质量越大的物体，惯性越大， ...

说的好哈哈可这是飞机啊

作者: 有一说一 时间: 2014-7-5 21:35
呵呵，飞机也好汽车也好轮船也好，一切物体都是越大越重的越稳。至于几个发动机几个螺旋桨是为了做好动力匹配。四发的波音707比双发的777要小的多，虽然比777多俩发动机，但是相比之下777要稳的多。难道装两台挂机的摩托艇会比装一台发动机的轮渡更稳吗？

作者: vitsunhoo 时间: 2014-7-5 22:18
多花钱

作者: 鸿影影视 时间: 2014-7-5 22:38
学习

作者: 鸿影影视 时间: 2014-7-5 22:42
单拿六轴来说，跟哪些因素有关?轴距，桨大小，电机kv,

作者: jimmy2014 时间: 2014-7-5 23:24

要重，要桨小，要机身面积小。

作者: jiayfcn 时间: 2014-7-6 02:37
最基本的，重量越大+重心越低越稳定

作者: pamelayi 时间: 2014-7-6 02:51

云台摘掉，迎风面积就小了

作者: 蜡包 时间: 2014-7-6 03:01
六轴我觉得抗风都很好啊，一般的大风只要不是台风级别的，都能很稳的。不知道LZ的是什么问题

作者: 黑石头小贩 时间: 2014-7-6 06:55
拍台风就不要了吧。

作者: gameboyw2 时间: 2014-7-6 07:09
弄个六轴12桨

作者: rqa 时间: 2014-7-6 07:51
中心重。抗风越好。

作者: tansongb 时间: 2014-7-6 14:19
轴距小一点，桨小一点，KV高一点，重量高一点（要保持充足动力），就抗风了

作者: zjy7870477 时间: 2014-7-6 18:15
浆越小越好，

作者: 阿忆 时间: 2014-7-11 22:26
我理解的抗风能力就是自重。。只有自重高了才不会被风吹走~~

作者: AIbluecapf 时间: 2014-7-12 00:03
路过学习

作者: snakou 时间: 2014-7-12 01:01
没风再飞多好

作者: xu1288 时间: 2014-7-16 10:22
学习！

作者: 龍眼樹 时间: 2014-7-16 11:10

好机架，好电机，好桨，好飞控，好技术=自然抗风=多花钱

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