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标题: 虹箭航拍《东风标致3008汽车》 [打印本页]

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-23 12:36
标题: 虹箭航拍《东风标致3008汽车》
本帖最后由瘦猴子于 2014-8-23 15:32 编辑

[flash=680,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzUyMTUyNjA0==.html[/media]

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本片是我们剪辑的航拍混剪；最高海拔5300米，一路同行的好些小伙伴都高反了，在高原上航拍和在海拔低的地方完全两样。
拍摄时我们携带了两台飞行设备，一台8轴和一台电直；8轴在出发地大连就歇菜了，因为这个3008车比较小，脚架在车上搬断了。只是在
库布奇沙漠试了一下，只拍了一个镜头，追不上车；风大得可不是盖的，特别在青藏线上开车门就比较困难；
如不信，下回去迎风撒尿试下便知；而后所有镜头全是直机完成。

作者: djiwookong 时间: 2014-8-23 13:37
很一般哦。。。。

作者: ^想入飞飞^ 时间: 2014-8-23 13:58
不错！但是感觉用加速处理的画面有失真实，不知道是不是飞手的问题还是导演的设计，整个视频有失直升机特有的视觉冲击效果，大部分镜头用的是多轴的拍摄手法，比如：跟上视频里的汽车，多轴因为速度慢没办法只能用爬升高度来弥补，而直升机也用这样的手法我感到很不解。直言了多有得罪！

作者: 想飞的木头 时间: 2014-8-23 14:04
很不错了

作者: 百变随心 时间: 2014-8-23 14:36
阿文呢？

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-23 14:50

^想入飞飞^ 发表于 2014-8-23 13:58
不错！但是感觉用加速处理的画面有失真实，不知道是不是飞手的问题还是导演的设计，整个视频有失直升机特有 ...

本片全是直升机拍摄完成，谢谢。
在有在高原拍摄经验应清楚，风不是一般的大，多轴飞不快的。

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-23 15:33

djiwookong 发表于 2014-8-23 13:37
很一般哦。。。。

谢谢关注；向高手学习中.........

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-23 15:34

想飞的木头发表于 2014-8-23 14:04
很不错了

谢谢鼓励~！

作者: weidong201801 时间: 2014-8-23 16:03

作者: 无限美好 时间: 2014-8-24 01:06
个人感觉，视频从整体看突出车的主题不太明显，看整体片子好像被大和光的自然风光吸引了，视频中好几处都是广阔自然风景，把车的主题都掩盖了。如1分49秒到1分53秒， 2分11秒到2分21， 2分34秒到2分37秒这几段感觉影响视频整体效果。2分34秒到2分37秒水面画面抖动明显，影响了你们的的拍摄水平。
个人感觉这段视频要是只要1分19秒以前的视频感觉挺好。
个人意见不知道说的有道理没。

作者: zizaideyu5 时间: 2014-8-24 09:43
不懂帮顶，顺便学习

作者: 牧羊少年 时间: 2014-8-24 09:53

无限美好发表于 2014-8-24 01:06
个人感觉，视频从整体看突出车的主题不太明显，看整体片子好像被大和光的自然风光吸引了，视频中好 ...

个人觉得没道理

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-24 10:58

无限美好发表于 2014-8-24 01:06
个人感觉，视频从整体看突出车的主题不太明显，看整体片子好像被大和光的自然风光吸引了，视频中好 ...

   首先非常感谢这位朋友的回复！看到你的回复无论是褒贬都很开心；看到大家由衷地在表达自己的想法，这也是我发贴的目的。
东风标致3008航拍我发了两版，一版是你现在所看到的我们自己剪辑的，一版是成片，也发在这个版块。
我发这几部片子首先是我自我感觉拍得还不错；当然如果我只是为了得到一片好评，那就失去了我发贴的真正意义！坦然地接收
同行者的批评才能得到更多的提升空间。所以我感谢批评我的同行！为此，大家不要给我面子，尽情地讲诉你心目中的航拍！
这部片子的拍摄背景我讲诉一下：
东风标致中国车厂组织了一个非常大的活动——逐蓝天之旅，总共行程是9700km；从中国大连出发到珠峰，差不多围着中国的
边境线绕了一个大半圆，累积时间为30天。参于活动的有值业车手和中国比较有影响力的汽车媒体参加此次活动。作为航拍只是在这
个活动中的九牛一毛；媒体在此次活动中才是大爷，因为各家媒体掌握了各个宣传平台；所以在拍摄过程中，我们航拍只占了非常少的
一部份时间，特别拍车队，没有第二次机会给你，不可能给你太多的准备时间，因为各家媒体都有自己的拍摄任务；每天还要赶好几百
公里路，加上旅行上的枯燥，高反、各种复杂的心情，我不说大家也能想到拍摄的情景。所以大家都懂的。
  对于这位朋友所谈的一些问题，我想表达的是，航拍只是拍摄手法中的一种而已；没有任何一种完整的宣传片它完全依靠航拍镜头去表诉，每种
拍摄手段都将有他的局限性和优势；在此我就不再例举了。
  我们经常有在论坛或者网上看到全是航拍的视频，这类视频只能作为从业者对自我拍摄技能的一种宣传，而不能作为拍摄物全面的宣传。
  再次感谢大家的关注！谢谢。

作者: 无限美好 时间: 2014-8-24 12:09
辛苦了

作者: 无限美好 时间: 2014-8-24 12:12

牧羊少年发表于 2014-8-24 09:53
个人觉得没道理

我是学习者想听听你的看法楼主谢谢。麻烦楼主了。

作者: 牧羊少年 时间: 2014-8-24 12:26

无限美好发表于 2014-8-24 12:12
我是学习者想听听你的看法楼主谢谢。麻烦楼主了。

楼主已经给了很好的解释

作者: 牧羊少年 时间: 2014-8-24 12:57

无限美好发表于 2014-8-24 12:12
我是学习者想听听你的看法楼主谢谢。麻烦楼主了。

首先，个人觉得不存的喧宾夺主的嫌疑，大自然的风光始终围绕着称托3008，让人联想到在高山林立，广袤无垠的草原上3008的英姿，这表现手法本来就是这样的。难道非得在4分多钟的画中全是平铺直叙的3008镜头？有的广告从头到尾几乎都是在说其他东西，只在后面点出主题就很了，这样的广告内容更丰富，更有深度。这个片子即使通篇都是自然风光，最后出几个3008的特写镜头，都不会喧宾夺主。
其次，画面问题，高原空气稀薄，风大，画片有所晃动很正常。当然，这跟设备也有一定关系，考虑在当时的情况，个人觉得相对比较稳。（楼主另一个标致408的广告片不是在高原拍的，就非常稳）你能在当里环镜拍更稳的镜头我就觉得有你有道理？

作者: 无限美好 时间: 2014-8-24 20:11

牧羊少年发表于 2014-8-24 12:57
首先，个人觉得不存的喧宾夺主的嫌疑，大自然的风光始终围绕着称托3008，让人联想到在高山林立，广袤无垠 ...

谢谢

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-25 12:01
本帖最后由瘦猴子于 2014-8-25 12:02 编辑

牧羊少年发表于 2014-8-24 12:57
首先，个人觉得不存的喧宾夺主的嫌疑，大自然的风光始终围绕着称托3008，让人联想到在高山林立，广袤无垠 ...

对于高速飞行和特殊环境下，懂航拍的导演都会量解航拍的晃动，只要晃动导演能接受，观众能接受。韩寒的电影就是flying cam拍的，你可以看看很多镜头都晃，
人家拍的可不是靠后期加速。本身拍摄时就飞得很快，速度与激情就是很好的证明。
经常拍摄城市宣传片、经常在峡谷中飞行时，如风超过三级以上，飞行速度快，直升机航拍是最容易晃动的，原因是直升机叶面大，受气流影响就更大；
而多轴反要好一些，就是因为叶面积小，受气流影响稍小。所以很多时候导演会告诉你要飞得快还是慢。
如细心的朋友都会发现flying cam在电影中的很多镜头都有些晃，原因就是上述我所说的。

作者: 浙中拍拍 时间: 2014-8-25 21:13
拍得很棒。同是直机航拍，互相学习

作者: 浙中拍拍 时间: 2014-8-25 21:19
楼主明显把视频速度加快了。为何？是因为抖动的原因

作者: 浙中拍拍 时间: 2014-8-25 21:25
楼主明显把视频速度加快了。为何？是因为抖动的原因

作者: 模界二郎神 时间: 2014-8-25 22:21
拍的不错，高海拔地区对人和设备都是一种极大考验，完成到这程度实属不易！！

作者: 少将 时间: 2014-8-25 22:38
非常　稳　　只不过用不了多　还可以再编下

作者: 馬云飞 时间: 2014-8-26 06:58
1分40秒应该更精彩

作者: zuiaimoxing 时间: 2014-8-26 10:52

瘦猴子发表于 2014-8-25 12:01
对于高速飞行和特殊环境下，懂航拍的导演都会量解航拍的晃动，只要晃动导演能接受，观众能接受。 ...

是的，我在5级风下同时测试直机和多轴，直机就是没多轴抗风。

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-26 11:09

浙中拍拍发表于 2014-8-25 21:25
楼主明显把视频速度加快了。为何？是因为抖动的原因

素材太多，用不完，又想用上去，所以有的地方剪辑师有意为之。这次拍摄青藏线上比较压力大点。

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-26 11:11

馬云飞发表于 2014-8-26 06:58
1分40秒应该更精彩

那个地方有好几个镜头，下次在把精彩的剪辑进去。那里飞了好几个镜头，确实不错。这次只是交待一下。

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-26 11:14

模界二郎神发表于 2014-8-25 22:21
拍的不错，高海拔地区对人和设备都是一种极大考验，完成到这程度实属不易！！

在高原上去做任何事情，都要慢慢地来，缓缓地进行，否则很容易气喘严重、也不能激动。

作者: fuguojun 时间: 2014-8-26 11:43
好，顶一下了

作者: dexter571 时间: 2014-8-27 19:09
挺好的啊，学习，本身高海拔能走完全程就很厉害了

作者: 乱世强者 时间: 2014-8-29 18:20

瘦猴子发表于 2014-8-24 10:58
首先非常感谢这位朋友的回复！看到你的回复无论是褒贬都很开心；看到大家由衷地在表达自己的想法， ...

任何拍摄都有他的局限性，不可能靠单一方式去完成，楼主说的有道理！

作者: 吴坤 时间: 2014-8-29 18:44
我的感觉是：少了点什么。。。。

作者: weiyujie 时间: 2014-8-30 00:17

无限美好发表于 2014-8-24 01:06
个人感觉，视频从整体看突出车的主题不太明显，看整体片子好像被大和光的自然风光吸引了，视频中好 ...

专业

作者: 瘦猴子 时间: 2014-8-30 09:10

吴坤发表于 2014-8-29 18:44
我的感觉是：少了点什么。。。。

少点地面机位

，少了车载摇臂

作者: 夏夜~稻香 时间: 2014-8-30 14:17
学习

作者: 地下皇帝RQL 时间: 2014-9-2 16:16
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〓▇█████顶帖专用灰机。████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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作者: 瘦猴子 时间: 2014-9-3 00:08

地下皇帝RQL 发表于 2014-9-2 16:16
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〓▇█████顶帖专用灰机。██████ ...

这个太屌了吧。

作者: 地下皇帝RQL 时间: 2014-9-3 00:27

瘦猴子发表于 2014-9-3 00:08
这个太屌了吧。

个性吧（其实我是复制的）

作者: yao帝 时间: 2014-9-3 00:58
ps:我最近已经弃轴回直了。
还是直机飞的爽。。。
话说风大的时候有用3D模式么。转速稍微高100-200.效果好很多。当然耗电也是杠杠的

作者: 瘦猴子 时间: 2014-9-3 13:17
本帖最后由瘦猴子于 2014-9-3 13:38 编辑

yao帝发表于 2014-9-3 00:56
00:51的镜头，车先没了。画面再没了。个人觉得还是云台转向车身完成这个画面更好些。当然如果飞机可以在沙 ...

说明你很认真地看一部份，吐槽很认真，赞一个！！。
航拍只是一个完整片子中很小一部份；航拍只是为整个片子服务的，也只是为了整个片子锦上添花的作用；
所以你如在跟一个很懂航拍的导演合作时，他会告诉你他整个片子的节奏；在拍摄时你要去考虑别人的剪辑。
你觉得你拍得很屌，都不错，但导演不是要表述这种感觉，换言之，这趟你白飞了。建议你找一下我发的完整版
的宣传片，看看他整个片子的感觉。也许你会明白一点。

  1，你说的这个问题是飞机和车之间的配合，这也是拍车的难点之一，沙漠中飞机在天上是根本看不清道路，实在是只能凭感觉了。（车速慢了冲不起沙，两者速度都比较快）
  2，这是我们和导演特意安排的镜头，石头那边是一个定机位，一飞过去就穿帮。（看成片）
  3，我们在每一个不同的场景都有拍大、中小景的航拍，只要我在本片前边交待清了这台车的特写就够了，如全是车的特写，
   那这个片子剪出来没有任何可观看性，观众视觉也会疲劳。（这是一个常识）
  4，这个只是一种艺术性的东西，谁给你讲的啥都要中规中矩才是美的？

（补充下，这个地方我们当时应该加上另一个机位的航拍画面，但成片中有补上，你可以看看）
5，我们是南方的航拍公司，在杭州和宁波。

作者: 蓝天上的鹰 时间: 2014-9-5 08:54
学习了

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