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标题: 精灵2v+ 最新固件V3.06 起飞蹿升不受控炸鸡 [打印本页]

作者: rnxr 时间: 2014-8-26 22:24
标题: 精灵2v+ 最新固件V3.06 起飞蹿升不受控炸鸡
本帖最后由 rnxr 于 2014-8-27 20:21 编辑

2014SIME模展上在大疆展台上买的精灵P2V+，升级了最新的3.06主控固件以后，今天下午炸了一次，今晚又炸了一次，原因相同：解锁-起飞-油门回中-机器一下子蹿升至10米左右高度不再上升，油门收油，机器不下降，不受控，前进后退横滚都非常困难（舵量到最大都移动的很慢，大约每秒0.5米的样子），旋转无此影响，到此时距离离地已经有30秒左右，然后猛降失速，炸鸡~ 下午是炸在草地上，无损，晚上柏油路面，单侧脚架脱出，固定脚架用的螺丝孔位的金属固定件也脱出丢失。
问题有2：
1、突然蹿升的现象大家有没有碰到过？（基本排除现场干扰，两次的场地完全不同，相距约30公里，第一次带着手机，第二次就带了控和pad），这种问题导致的摔机该如何处理？
2、脚架螺丝孔位与机身铆合的圆柱形金属丝柱（直径约5mm，高约6mm，铝制）直接脱出，这个算质量问题么？如何处理？

谢谢
后续：
201408271925，一个075586581035的电话自称是dji的技术给我打电话说反映情况的邮件已经收到了，问了我一圈当时炸鸡的情况，然后就跟我说炸鸡情况已经了解了，因为是第二次炸鸡，而不是第一次炸鸡以后收手（奇怪我不试第二次，点知这是奇葩的问题？），所以他就调查一下。然后让我走经销商的返修流程~呵呵，看来收高价维修费的节奏是逃不了了呀~ 唉~

作者: panjieyao 时间: 2014-8-26 23:05
突然蹿碰到过一次，阵风8m/s，气压计失准，不停蹿升，上升速率2m/s。
此时油门打到最低位时仅能定高，姿态模式随风乱晃，遂切GPS顶风定点，机身震颤。
阵风停止后一切恢复正常

作者: usa137170 时间: 2014-8-26 23:18
表示同情。。。

作者: 四零鞋抽你38脸 时间: 2014-8-26 23:35
高级校准

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 09:22

panjieyao 发表于 2014-8-26 23:05
突然蹿碰到过一次，阵风8m/s，气压计失准，不停蹿升，上升速率2m/s。
此时油门打到最低位时仅能定高，姿态 ...

细节惊人的相似

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 09:25

四零鞋抽你38脸发表于 2014-8-26 23:35
高级校准

基础校准检测说IMU正常，还需要高级校准么？

作者: 超级无敌琦琦吴 时间: 2014-8-27 09:41
炸鸡你就不要再追究什么质量问题了！DJI会告诉你只要炸机都是你自己的原因！

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 09:44

超级无敌琦琦吴发表于 2014-8-27 09:41
炸鸡你就不要再追究什么质量问题了！DJI会告诉你只要炸机都是你自己的原因！

那大疆客服还要配那么多干嘛，一个复制黏贴的机器人就可以了。

作者: panjieyao 时间: 2014-8-27 09:52

rnxr 发表于 2014-8-27 09:22
细节惊人的相似

看来，感度这个东西，要根据实际情况不停地调整，并不是一劳永逸的

作者: DJI技术支持5 时间: 2014-8-27 10:19
楼主，您好。您的情况需要检测一下是否跟主控有关系，请联系我们4007000303客服咨询返厂地址。我们会跟进您的问题进行测试。

作者: uncle 时间: 2014-8-27 10:24
蹿升是否是触发了失控返航？这时候油门量不应猛打，尽量保持中位

作者: SHKEG 时间: 2014-8-27 10:27
第一个不好讲，第二个怎么算质量问题呢....买个车，前保撞坏了，算质量问题吗

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 10:45

SHKEG 发表于 2014-8-27 10:27
第一个不好讲，第二个怎么算质量问题呢....买个车，前保撞坏了，算质量问题吗

问题不是脚架摔断或者摔弯了，而是吃紧螺丝的那个东西脱出了，就好比你撞车了，前保险杠没撞坏但是安全带确断了，这个怎么说？

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 10:49

DJI技术支持5 发表于 2014-8-27 10:19
楼主，您好。您的情况需要检测一下是否跟主控有关系，请联系我们4007000303客服咨询返厂地址。我们会跟进您 ...

把脚架摔坏了也就算了，关键是脚架没坏，固定脚架和机身的螺母竟然脱出了~就好比撞车了保险杠没坏，安全带却断掉了~哎~

作者: 四零鞋抽你38脸 时间: 2014-8-27 10:56

rnxr 发表于 2014-8-27 09:25
基础校准检测说IMU正常，还需要高级校准么？

当然需要的，，每次升级之后都要高级校准的我刚买回来的时候升级后出现了电机无法启动遥控偏差特别大校准之后全都解决了大多数问题都可以通过校准来解决要是校准都不好使那只能。。。。

作者: DJI技术支持5 时间: 2014-8-27 10:57

rnxr 发表于 2014-8-27 10:49
把脚架摔坏了也就算了，关键是脚架没坏，固定脚架和机身的螺母竟然脱出了~就好比撞车了保险杠没坏，安全 ...

如果情况核实会免费替换给您的。

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 10:58

DJI技术支持5 发表于 2014-8-27 10:57
如果情况核实会免费替换给您的。

这几天忙，等空下来再来处理此事

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 10:59

四零鞋抽你38脸发表于 2014-8-27 10:56
当然需要的，，每次升级之后都要高级校准的我刚买回来的时候升级后出现了电机无法启动遥控偏差特 ...

如果说每次升级以后都要高级校准，为何调参软件不自动执行这步操作或者提示用户呢？我精灵1代没出现过这个问题

作者: rnxr 时间: 2014-8-27 19:55

uncle 发表于 2014-8-27 10:24
蹿升是否是触发了失控返航？这时候油门量不应猛打，尽量保持中位

phantom 2 v+的调参软件默认是没有打开失控返航的~我的也没有开~所以不会因为误操作导致蹿升

作者: hrz5183 时间: 2014-8-27 20:26

白白低价收购

作者: abing112112 时间: 2014-8-27 20:59
有点明白为什么很多老手说1代机比2代机要可靠的多了

作者: dongyanyeyue 时间: 2014-8-29 18:01
楼主的情况和我的惊人的相似：我是在搜星完成亮绿灯时开始起飞，刚一推油，大彊就像离弦之箭飞速上升，油门打到最低都不见下降的动作，完全不受控制，极速向左偏移，最后被山上的大树挡了后掉了下来。今天客服告诉我经他们检测后，是因为我摔机造成了GPS主控板还有神马主板坏咯，因此只能更换，维修报价2460元。我就奇怪了哈，照这个价格修理与买新机有何区别了呢？

作者: kingwen123 时间: 2014-8-30 01:02
我升级后第2个起落就炸，至今都不敢飞了。。怕了。。没事别升级，我都要降了才飞

作者: panzerelite 时间: 2014-9-2 14:49
这让我联想到改控会不会也要遭遇到炸鸡情况，怕怕的

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