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标题: 国产450L装机帖 [打印本页]
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 11:14
标题: 国产450L装机帖
现如今，电直设计越来越好，本来想入手亚拓450L的，结果手头拮据，最终决定入手国产450l
起初我还在考虑是富丽450L还是全球鹰450L，巧的是正在我犹豫的时候，上海模型展正好开幕，我就去参观了富丽和全球鹰，遗憾的是没有亚拓，无法对比。
经过模型展的参观后，最终决定入手富丽450L/465这款机型，至于为什么没选择全球鹰，就不多说了。
飞机其实在月初就拿到手，只不过一直没有时间组装，都是每天组一点，到现在终于组装完成了。
那我们就开始组装吧。
今晚进行试飞，到时候再上测试视频。
现在开箱全部的零配件均在里面
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整个机身盒子里的东西就在这里了，开箱照片一开始拍过，后来发现没有放内存卡......
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开箱后发现头罩有破损，开裂的现象，这个就说不清楚是因为运输还是一开始就是这样的，但我更愿意相信是快递的原因。
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应该看得出来吧，本人摄像技能没有点满，所以技术不是很好，呵呵
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整个机身就如图上所示了，仔细看看做工还是不错的
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设计整体看了一下，大致是仿制亚拓450L，但是有部分改进，也算是没有全部抄袭了
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开始拆解，先拆掉电机座的螺丝，取出电机座
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本人的配置大家看了自然就知道了，拆下后发现电机座是M2的孔径，电机是2.5的孔径，没办法安装，这点就得批评一下富丽了，现在大多人用的固定电机的是M2.5螺丝，你为何不是直接开到2.5呢？2.5的话也可以安装M2的电机
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自己用电磨或者锉刀打磨一下即可，哎~~
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现在把电机装上去吧，这款机优点还是有的，整个电机固定座是可以挪动，只要吧电机装到电机座中间位置就能正常安装了
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吧电机固定到机身上（其实在安装之前我已经把玩过了机身，已经做了简单的调整，只是忘记拍照，就不阐述

作者: shaker    时间: 2014-9-9 11:17
顶顶更健康

作者: mymtt    时间: 2014-9-9 11:18
先顶再看
作者: lzp0902    时间: 2014-9-9 11:24
顶顶更健康。
慢慢再看。
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 11:26
(, 下载次数: 25) 不知道设计师是怎么想的，就单单左上角一个孔，怎么让用户穿过点条线
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自己动手丰衣足食，自己在塑料上面打几个洞，简单，先放一遍，开拆旋翼头
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旋翼头看了一下确实还是不错的，做工跟精度可以了
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先卸掉DFC臂
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拆掉横轴螺丝，个人经验，任何拿到的新飞机，都需要自行拆解再组装，以保证牢固度（新手别偷懒哦）
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里面的推力轴承是没有油的，我也没有很好的润滑脂，所以直接用的包装内的润滑油，感觉也够粘稠了
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开始拆另一边的推力
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搞定后重新组装
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开拆分体的DFC臂，拆这个的主要目的就是重新给螺丝上胶，以防止以外松脱，有些出厂不上胶的，被遇到了就麻烦咯
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包括十字盘的球头，全部拆解出来重新上胶
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胶不能多，大约2到3个螺纹就可以了，多了不好拆，拧紧即可，切勿大力，不然断头了就麻烦了，（当初我安装飞越的450的时候就大力了，机身螺丝滑丝...根本没法拆了
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开始上球头
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一点一点安装上去，记得打螺丝胶哦，不然白拆了
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开始上臂
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快组装好了




作者: samsungnote2    时间: 2014-9-9 11:28
没发完吧？
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 11:35
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然后安装DFC臂
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安装主轴
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安装十字盘以及限位器
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看起来挺漂亮的
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大家肯定会奇怪为什么我没有安装刹车盘，其实个人觉得刹车盘其实很鸡肋，小鸡惯性本来就小，又不是大鸡，需要手动来刹车，而且增加了重量，没必要啊
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现在拿出之前改好的电调座
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可能不小心按到相机了，呵呵
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这样的话看起来是否感觉舒服一些呢？线排序也干净，强烈建议富丽改正
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连接电机和电调
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插入旋翼头，感觉旋翼头和主轴固定座缝隙很小，小到有点紧，这是正好调整主轴固定座的位置，达到装主轴的标准
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哎呀，又不小心按到了，别误会啊，这纸巾是擦多余的润滑油的
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安装好了大齿盘
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看起来还是不错的
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开拆尾管固定座，我现在很注意这个东西，因为之前组装轴传机器的时候就是因为伞齿咬合问题，导致自旋炸鸡，损失两块侧板

作者: shaker    时间: 2014-9-9 11:41

这张经典啊
作者: 单打独斗    时间: 2014-9-9 11:48
不错。我最近刚装好，不过是全球鹰的。经过调试，机子非常顺滑，除了大桨的声音，基本无噪音。
作者: zhangpengsir    时间: 2014-9-9 11:48
ALZRC的维修巾，哪里搞的？我也要……

作者: dhrsbc0902    时间: 2014-9-9 11:49
顶个，支持
作者: 炸香机    时间: 2014-9-9 11:49
不错 顶一下
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:22
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设计不错，比原来的好，原来那种拆开后铝柱直接掉出来了，这种的不会
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感觉咬合不是很紧密，在这个长伞齿上面加垫圈
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我只加了一片，感觉一片就够了
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重新合上，感觉比原来的紧了一些，希望运转后能够磨合
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装回到机身上
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现在开始安装尾管，尾传动轴上的轴承已经安装，拆出来就是这样，我就加了些润滑油又塞回去了，这个问题不大
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开始拆解尾波，可以先看看伞齿是否咬合紧密，紧密的话就不用上伞齿垫片了
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螺丝全部卸掉，打胶
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开始打胶
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开拆桨夹，拆的时候小心一些，别散得到处都是
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拆出来后依然给推力上润滑油
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两头都搞定后安装回原位，有几个地方用的是防滑螺帽，所以就不拆了，另外，我奇怪的是为什么尾波这里要用十字螺丝，安装起来真的不方便，特别是已经打胶了的，很难拆下来
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安装好了，准备下一步
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拆开另外一个包，里面就这些东西


作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:32
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先给水平翼和固定座用螺丝连接
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把之前的尾管安装到尾管固定座，在这里突然发现一个问题，尾管太长，尾波装上去咬合不紧密，厂家！你得改一下行不？改短5mm即可啊，省的装起来麻烦
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尾波插不到底，所以传动轴和伞齿咬合不是很紧密，自己稍微调整一下还是可以的，先不改了，麻烦

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看起来还是不错的
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安装尾垂直翼，先不要拧紧，因为之后有需要调整
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安装尾撑，个人感觉尾撑偏软，偏软是不是有减震的作用？不得而知
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还有一个没说，大家是否很奇怪为什么我没有用原产的一体脚架，个人不喜欢一体的，太软了，还是分体的好用
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进行调整水平和垂直，然后拧紧螺丝，记得要打胶（以前偷懒没打胶，结果飞着飞着螺丝掉了...
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哎...难道是我技术问题么？为什么我发现215居然塞不进去？
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拆上面的主轴固定座，然后把舵机放进去，这样之前的主轴固定座调整就白搞了...厂家能否搞一个办法呢
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这个设计真的不错，有舵机线的走线口，这样避免了走线困难
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线往中间出
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稍做调整即可
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侧面看起来就干净好多，我个人喜欢内走线，干净漂亮
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看起来不错


作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:41
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安装K8到飞机上，因为是以前的K8，没有用铁板，所以用了1元硬币放上去的，以减少飞机对陀螺的震动（哈哈，飞机价值上升1元）
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看看尾波，发现行程不一样，赶紧处理，不然飞天上去了就不好说了
其实厂家不知道有没有发现，这个8字臂太长了些
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旧的8字臂和新的一对8字臂的对比，是不是短一些？
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拆除，开换，另外把十字螺丝全换成杯头内六角螺丝，方便以后拆机维修（打了胶的十字螺丝很难拆）
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立马行程一样了
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快装好了，前面安装舵机臂总不需要说了吧？
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包括调整十字盘拉杆，这些懂的人很好处理
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一开始机身包装里的黑色泡沫，就是放在这里用的，保护头罩，这个点子感觉不错的
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哎呀，头罩干扰电机......自己动手吧，反正动手能力够
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开剪，剪掉多余的部分，然后用锉刀和砂纸打磨一下光滑即可了
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现在不影响了
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不错
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我也没用原厂大桨，太贵，不舍得用啊...
正好手上有绿色的大桨，正好很搭配
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呵呵


作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:43
本帖最后由 大众脸 于 2014-9-9 23:42 编辑

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是不是看起来不错
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朋友给的机身，也是450L的，还是第一批的产品，说真的我喜欢这个橘黄色的头罩
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谢谢大家观赏，今晚测试飞行，视频晚上奉上根据之前的装机体验，我还是觉得应该总结一下，不管好坏，只是个人评论，以下为总结：
缺点1，电机座需要自己加工才能安装部分电机。
缺点2，电调的位置上布线麻烦，建议厂家能够改进。
缺点3，斜盘舵机放进去麻烦，得拆上主轴固定座。
缺点4，尾管太长，不好插。
缺点5，尾撑的材料感觉偏软。
缺点6，尾变距8字臂太长，导致行程不一样。
缺点7，个人不喜欢十字螺丝。
缺点8，原包装的主轴好像弯的，通电测试运行的时候导致十字盘在晃动，换了新十字盘问题依旧，换了主轴就搞定了。
优点1，机身并不是全仿，有一定的改进。
优点2，有增加舵机线的布线孔位。
优点3，机件的做工不错。
优点4，尾管固定座有改进，比原来的要方便一些。
另外还有一点我不清楚应该属于优点还是缺点：主轴跟主轴固定座的轴承无虚位，但是好像又过紧了些。
这个是主轴弯曲导致十字盘晃动的视频

这个是简单的试飞视频，因为天色很暗，所以简单飞了一电就回去了







作者: 金贝贝    时间: 2014-9-9 12:45
我是来看餐巾纸的
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:48
金贝贝 发表于 2014-9-9 12:45
我是来看餐巾纸的

哥们，别取笑我了，哈哈
作者: wanwan2012    时间: 2014-9-9 12:55
楼主请教一个问题啊，我450L 飞着飞着尾管往后跑，一不小心就传动伞齿脱落了是什么情况？以前飞皮传有皮带拉着从来没脱落过..
作者: hangzhou163    时间: 2014-9-9 12:56
不错不错，多少钱买的？
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 12:59
wanwan2012 发表于 2014-9-9 12:55
楼主请教一个问题啊，我450L 飞着飞着尾管往后跑，一不小心就传动伞齿脱落了是什么情况？以前飞皮传有皮带 ...

是不是尾管固定座那边脱落？1检查是否震动过大，2如果震动不大，那建议换一个尾管固定座，或者在机身那头的尾管外贴一层透明胶带，以增加摩擦力

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 13:00
hangzhou163 发表于 2014-9-9 12:56
不错不错，多少钱买的？

不是展会买的，是后来某宝官方买的，价格一样

作者: ttc    时间: 2014-9-9 13:12
LZ细节做得很好，感觉465这个机改皮带比较好。
因为伞齿的精度和强度比较差，尾轴固定座的塑料材质也不行，强度大的飞行容易尾旋。
作者: wanwan2012    时间: 2014-9-9 13:15
大众脸 发表于 2014-9-9 12:59
是不是尾管固定座那边脱落？1检查是否震动过大，2如果震动不大，那建议换一个尾管固定座，或者在机身那头 ...

震动1000左右，算高不？难道轴传机就是这样的？没有硬性连接尾管与尾管固定座的机构（尾波箱和尾管还有小圆顶固定），震着震着就松了。。

作者: 路边耍流氓    时间: 2014-9-9 13:40
LZ你多余的465机身出手吗？我收！
作者: 闻机起舞    时间: 2014-9-9 14:09
你那个短的8字臂在哪里买的
作者: keyzheng    时间: 2014-9-9 15:02
大众脸 发表于 2014-9-9 12:43
是不是看起来不错

不错，装的很细心，帖子做的也很详细。

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 15:28
ttc 发表于 2014-9-9 13:12
LZ细节做得很好，感觉465这个机改皮带比较好。
因为伞齿的精度和强度比较差，尾轴固定座的塑料材质也不行 ...

据说富丽已经在筹备黑色加强齿了，具体不清楚，不过到时候可以试试看，哈哈，皮带机玩腻了，手上还有一架田刚480皮带直驱半套想处理呢

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 15:31
wanwan2012 发表于 2014-9-9 13:15
震动1000左右，算高不？难道轴传机就是这样的？没有硬性连接尾管与尾管固定座的机构（尾波箱和尾管还有小 ...

没有硬性连接，现在有一款尾管固定座还带俩螺丝固定尾管的，建议你可以试试

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 15:31
路边耍流氓 发表于 2014-9-9 13:40
LZ你多余的465机身出手吗？我收！

不出了，打算另一架450改480更换机身用，

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 15:35
闻机起舞 发表于 2014-9-9 14:09
你那个短的8字臂在哪里买的

还是富丽,短的8字臂

作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 15:36
keyzheng 发表于 2014-9-9 15:02
不错，装的很细心，帖子做的也很详细。

谢谢帮顶

作者: 闻机起舞    时间: 2014-9-9 16:36
大众脸 发表于 2014-9-9 15:35
还是富丽,短的8字臂

3q
作者: 世界真大    时间: 2014-9-9 16:37
不错不错。
作者: 闻机起舞    时间: 2014-9-9 16:44
大众脸 发表于 2014-9-9 15:35
还是富丽,短的8字臂

是否通用呢？

作者: wj798810    时间: 2014-9-9 16:56
帖子做的很详细
作者: 漏勺    时间: 2014-9-9 17:53
楼主很用心很详细
作者: 大众脸    时间: 2014-9-9 21:33
闻机起舞 发表于 2014-9-9 16:44
是否通用呢？

通用哦

作者: 飞仔    时间: 2014-9-9 21:52
楼主电机跟我以前的一样，我一直以为我买错了。但是飞着还可以 也没再纠结。选2520是否会好些？
作者: airmo    时间: 2014-9-9 22:13
买富丽会遇到比较常见的问题:有个别次品零件，总会让你买多一次零件加运费，不过也要比亚拓便宜那么一点点。
作者: Rickshaw    时间: 2014-9-9 23:51
还不错哦
作者: zy_sh_npk    时间: 2014-9-10 00:41
好帖，偶还是努力入门中！
作者: ythuang    时间: 2014-9-10 02:49
不错
作者: 片片红叶转    时间: 2014-9-10 06:48
嘉迪的450L怎么样啊？
作者: 轻松一刻    时间: 2014-9-10 08:17
请教，450L的旋翼头和尾波箱尾奖总成和450PRO的尺寸规格一样吗？
作者: 大众脸    时间: 2014-9-10 08:55
轻松一刻 发表于 2014-9-10 08:17
请教，450L的旋翼头和尾波箱尾奖总成和450PRO的尺寸规格一样吗？

我感觉一样，反正能通用

作者: mmyyhh7532    时间: 2014-9-10 17:20
楼主，尾桨的螺距没必要左右一样，因为悬停平衡状态时，尾桨是有螺距的，用来抵抗主桨的扭矩。
所以正常来说，尾桨左右的螺距也应该设计成不一样的。
作者: 527071208    时间: 2014-12-8 15:30
真的很纠结到底是X3还是465.
作者: 527071208    时间: 2014-12-8 15:34
喜欢465的结构和外表.可是它比X3重了70克.大多数人都说震动大.精度不高..........X3呢又看不上他那造型.配件贵而且没有副厂的...请问楼主飞这465感觉怎么样呢？3D的
作者: 大众脸    时间: 2014-12-8 15:39
527071208 发表于 2014-12-8 15:34
喜欢465的结构和外表.可是它比X3重了70克.大多数人都说震动大.精度不高..........X3呢又看不上他那造型.配 ...

感觉还不错，别的我说不出什么了，我也是飞飞航线，小翻几下

作者: 527071208    时间: 2014-12-8 16:02
有没有感觉尾巴会抖之类的

作者: dhrsbc0902    时间: 2014-12-8 16:36
楼主辛苦了
作者: 大众脸    时间: 2014-12-8 17:23
527071208 发表于 2014-12-8 16:02
有没有感觉尾巴会抖之类的

这个主要考自己调的

作者: 入沐三分    时间: 2014-12-8 19:56
非常详细的帖子！赞！学习了！顶！
作者: 林93239644    时间: 2014-12-8 20:13
怎么到处都是一些国际品牌的山寨货
作者: jiek4154    时间: 2014-12-8 20:19
我还是第一次看见富丽 有这么一个漂亮的DFC 旋翼头 和十字盘
作者: 527071208    时间: 2014-12-10 22:14
顶起，希望国货有所改进...我这几天头疼得很，到底是X3还是465，，，，X3买的起 ，炸不起啊！   465买得起也.炸得起.但又没有X3好飞.而且比X3重了70克.真能选择啊




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