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标题: 悬停的时候桨为什么是斜的 [打印本页]
作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 14:07
标题: 悬停的时候桨为什么是斜的
(, 下载次数: 22) 看图，按照道理来说，应该是机身是歪的，桨是正的，但是我的却相反，这是为什么 (, 下载次数: 27) 连个悬停都能扫齿，没有任何炸鸡啊

作者: longplayer    时间: 2014-9-18 14:46
地面效应，真直升机也是如此
作者: phoenixtimes    时间: 2014-9-18 14:46
用皮传？？
作者: acexyl    时间: 2014-9-18 14:52
亚拓450L尾桨扫地、扫草都会使这个部位扫齿，把尾巴垫高就好了，垫高后至今没扫过尾桨，没垫高前地面有点不平起飞降落都会扫。
作者: sophia0o4    时间: 2014-9-18 14:54
前脚掌先着地
作者: HFW    时间: 2014-9-18 14:55
伞齿的间隙太大了吧，要顶传动对转齿刚刚好
作者: supertankhzt    时间: 2014-9-18 15:06
老生常谈的问题

(, 下载次数: 24)


G为重力，F2为升力，F1为尾桨推力，当G和F1的合力（灰箭头）与F2达到平衡，方可悬停。

作者: hangzhou163    时间: 2014-9-18 15:09
为抵消尾桨的侧向力
作者: houlu530    时间: 2014-9-18 15:24
8楼技术贴
作者: lanse2pty    时间: 2014-9-18 15:25
supertankhzt 发表于 2014-9-18 15:06
老生常谈的问题



作者: ws13145254    时间: 2014-9-18 15:35
活到老学到老！
作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-18 15:47
前行桨叶升力大，桨叶自然挥舞作用导致左面的桨叶挥舞高！                                                                                                                                                                                                                              (, 下载次数: 22) (, 下载次数: 20) (, 下载次数: 18)

作者: wanwan2012    时间: 2014-9-18 16:05
飞行员正解！不然只需要十字盘倾斜而不需要机身倾斜了！
作者: cloud104    时间: 2014-9-18 16:05
本帖最后由 cloud104 于 2014-9-18 16:07 编辑

你的桨是歪的，太正常了
作者: 快捷修理    时间: 2014-9-18 16:24
应该是你的旋翼头虚位比较大引起的，
如果虚位小的话，就会连机身一起明显倾斜了
作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 16:26
supertankhzt 发表于 2014-9-18 15:06
老生常谈的问题

但是刚买来的时候，是机身和桨一起倾斜，现在机身不会倾斜了
作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 16:27
快捷修理 发表于 2014-9-18 16:24
应该是你的旋翼头虚位比较大引起的，
如果虚位小的话，就会连机身一起明显倾斜了

刚买来的时候确实是机身和桨一起倾斜，飞了一段时间现在机身不倾斜了，只有桨倾斜了

作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 16:35
cloud104 发表于 2014-9-18 16:05
你的桨是歪的，太正常了

未桨确实是歪的，他是故意设计成歪的，但是我就想知道，为什么一开始买来的时候机身和桨是一起歪的，现在机身却不歪了，只有桨歪

作者: mmyyhh7532    时间: 2014-9-18 16:42
supertankhzt 发表于 2014-9-18 15:06
老生常谈的问题

专业正解：）

作者: mmyyhh7532    时间: 2014-9-18 16:45
1025092287 发表于 2014-9-18 16:35
未桨确实是歪的，他是故意设计成歪的，但是我就想知道，为什么一开始买来的时候机身和桨是一起歪的，现在 ...

可能是横轴上的橡胶圈需要换了，往横轴里加垫片也可以。

作者: pwh15800006370    时间: 2014-9-18 16:59
怎么牛
作者: lvbin    时间: 2014-9-18 17:10
supertankhzt 发表于 2014-9-18 15:06
老生常谈的问题

简单明了

作者: kaixinhp    时间: 2014-9-18 17:47
解释很清楚
作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-18 18:26
1025092287 发表于 2014-9-18 16:26
但是刚买来的时候，是机身和桨一起倾斜，现在机身不会倾斜了

那就对了，橡胶圈软了，所以桨叶自然挥舞带不动机身了，相当于有个挥舞绞了

作者: 飞控王子    时间: 2014-9-18 18:56
pilotgaowei 发表于 2014-9-18 15:47
前行桨叶升力大，桨叶自然挥舞作用导致左面的桨叶挥舞高！                                               ...

真佩服你们，虽然原理不难，但我看见这些密密麻麻的蚂蚁就菊花疼

作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 19:28
pilotgaowei 发表于 2014-9-18 18:26
那就对了，橡胶圈软了，所以桨叶自然挥舞带不动机身了，相当于有个挥舞绞了

懂了，谢谢各位大神，那么橡皮圈需要换吗？不换也没事吧

作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-18 19:33
1025092287 发表于 2014-9-18 19:28
懂了，谢谢各位大神，那么橡皮圈需要换吗？不换也没事吧

不剧烈3D应该没问题吧， 我乱说的哦，你再问问别人吧

作者: xipaike    时间: 2014-9-18 19:51
怎么感觉你的尾巴也有些歪呢
作者: 漏勺    时间: 2014-9-18 19:58
专业
作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 20:17
xipaike 发表于 2014-9-18 19:51
怎么感觉你的尾巴也有些歪呢

尾巴就是歪的呢，没法弄正的，必须按照尾管上的槽装，难道是飞越的问题

作者: 1025092287    时间: 2014-9-18 20:19
xipaike 发表于 2014-9-18 19:51
怎么感觉你的尾巴也有些歪呢

刚刚看了下理论，尾巴歪的是对的

作者: xipaike    时间: 2014-9-18 20:31
1025092287 发表于 2014-9-18 20:19
刚刚看了下理论，尾巴歪的是对的

我感觉他的尾巴好像不垂直于机身。也就是机身正的时候尾巴有点向内。

作者: 新月游侠    时间: 2014-9-18 22:07
pilotgaowei 发表于 2014-9-18 15:47
前行桨叶升力大，桨叶自然挥舞作用导致左面的桨叶挥舞高！                                               ...

你的什么书呀 感觉高上大的样子呀
作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-18 22:37
新月游侠 发表于 2014-9-18 22:07
你的什么书呀 感觉高上大的样子呀

直升机飞行力学！

作者: 入坑拉    时间: 2014-9-19 00:13

作者: teana    时间: 2014-9-19 00:34
pilotgaowei 发表于 2014-9-18 15:47
前行桨叶升力大，桨叶自然挥舞作用导致左面的桨叶挥舞高！                                               ...

兄弟，你这个太专业了，不一定都能想明白。简单点说就是一个平衡的道理，你敬我一尺我还你十寸，平着看歪着聊，定点只能这一招

作者: chenkaitao007    时间: 2014-9-19 08:57
一般尾巴有点斜上，当机身斜了，尾巴就垂直了
作者: sbach-342    时间: 2014-9-19 09:35
飞行员说得对哈哈
圈什么的该换就换吧
作者: 小顺子开灰机    时间: 2014-12-19 23:58
求楼主带飞450，同航大
作者: 蜡笔    时间: 2014-12-20 01:09
你把尾桨抬高到主旋翼的高度就不斜了
作者: 1025092287    时间: 2014-12-20 10:00
小顺子开灰机 发表于 2014-12-19 23:58
求楼主带飞450，同航大

我还在悬停阶段呢





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