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标题: 新手请教大家，这样用B6修复电池可以吗？ [打印本页]
作者: meiklinger    时间: 2014-10-1 11:52
标题: 新手请教大家，这样用B6修复电池可以吗？
新手给大家先报配置：
电机：朗宇2212 980kv X 6
电调：好盈40A X 6
飞控：DJI NAZA M V2
遥控：天9II
Osd：DJI osd mini
摄像：狗3+
云台：DJI狗思 H3-3D
图传：DJI 模拟图传 + 标配蘑菇头
电池：主电 LiPo 3S 5000mAh 据说是30C。。。 X 2     图传 LiPo 3S  2200mAh X 1    控电 LiPo 3S 2200mAh X 1
充   ：B6平衡充+12V 5A开关电源


      问题就出在电池上，电池是买配件时被JS忽悠买了他自制的据说很黄很暴力的3S锂电，外观三无只有JS贴了一个参数小标签。经过半月的调试和试飞，终于在前天找了个开阔地方放开了飞一把，其中种种问题有待解决，先在这版请教各位高手：电池飞到OSD显示10.3V，落地用BB响测试是ALL10.9V，三块电池分别是3.65，3.65，3.62，低于11.1V了。回去用B6平衡充电，设定3S充电，充电电流0.5A，检测时其中一块3S电池只认2S，问JS也不回话，逛论坛寻试验了冷藏法还是不灵，电击法不敢尝试，怕庆十一放礼花。。。。回想一下故障情况，BB响能认出三块电池而且电压平衡也没出问题，说明没有短路或其中一块过放导致不平衡情况，百思不得解。。。无奈之下先把另一块主电（落地11.2V，B6正常认出3S）和控电充到储存电压11.5V，充电时发现B6检测电池后不是马上充电，而是要等再按确认键才开始充，这样不就有时间来个移花接木，把只认2S的那块电池强充到11.1V以上了吗。于是先设定好3S充电模式，电流故意调小到0.2A，用正常的主电让B6认出3S，在按确认前把另一块只认2S的主电换上，抱着庆十一放礼花的决心按下了确认键，没报错误，强充开始了。之后是每隔2分钟看一下情况，摸摸电池和B6温度，还好没有升温开花的迹象，电压和电量数值一点点的上升，漫长等待到夜里2点电压回升到了11.3V，这时停止了强充，拔下电池用BB响测试，ALL11.3V，三块分别是3.75，3.75，3.75。再用B6顺利检测到3S，赶紧切到store模式充到11.5V入库保存。
      以上就是移花接木法强充过放3S锂电修复的全过程，请各位高手鉴定一下，方法是否可行？这样修复后的电池有没有潜在隐患？谢谢！
      最后祝大家国庆愉快！高高兴兴飞上去，平平安安降下来！！

作者: 戏白sky    时间: 2014-10-1 13:50
其实可以直接平衡头接正常的电池  过放的电池接动力端 充到B6能识别了再正常充。   你这种情况 电芯有问题吧  反正过放不好，我都是放到3.75-3.80就不飞了
作者: fullymaxqiang    时间: 2014-10-1 14:24

作者: wesker小威    时间: 2014-10-1 14:44
完全可以这样。不过由于B6本来就是串充，可以用普通Charge模式直接充电，电压回升以后再平衡也是可以的。
作者: hangzhou163    时间: 2014-10-1 15:30
自制电池不靠谱，如果要用的话，要找个一旦失联容易找的好飞场。
作者: meiklinger    时间: 2014-10-1 16:00
戏白sky 发表于 2014-10-1 13:50
其实可以直接平衡头接正常的电池  过放的电池接动力端 充到B6能识别了再正常充。   你这种情况 电芯有问题 ...

被JS骗了，他自制的电池12.6V满电起飞后电压降得特别快，3分钟不到就降到11.5V左右，联系JS告诉我说飞控报警电压设在10.6V，电机降速电压设在10.2V，结果就过放了。。。标称5000mAh充电最多能充进4200
作者: meiklinger    时间: 2014-10-1 16:06
戏白sky 发表于 2014-10-1 13:50
其实可以直接平衡头接正常的电池  过放的电池接动力端 充到B6能识别了再正常充。   你这种情况 电芯有问题 ...

放到osd提示10.6V也就飞6~7分钟，落地后电池回升到11.1V左右，要是11.4V就返回也就能飞3分钟左右，看来还是JS电池有问题。以后不能听JS得鬼话。

作者: sysmu    时间: 2014-10-1 20:13
飞四轴还是得用品牌电池，固定翼就不怕了




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