用240+HS56的进来帮看看！

betmanofbmw

终于鸟枪换大炮了！昨天装好了T-REX XL套装，试飞了第一次，有几个问题感觉有点奇怪！
1、尾舵摇臂的设计比较奇怪，为什么不用球头呢？用钢丝感觉有点空隙啊。
2、HS56没想象中好。俺尾部安装很紧密，而且感觉也很顺畅了，缩尾好象还不怎么好啊，在地上猛加油门飞起30厘米，就可以见到尾巴有7-8度的转角，感觉比以前的E-SKY好不了多少。然后换了E-SKY原装的舵机，好象也不差多少，要认真看看什么问题，准备换球头看看。
3、感觉机子也很飘，和E-SKY的感觉一样！所以怀疑是E-SKY舵机的问题，因为前面三个舵机用的是E-SKY原装的舵机，用手摆摇臂的时候有较大的空隙，所以十字盘很松，而且只有单摇臂，明显感觉强度不够，准备换HS55试一试！
4、动力很足，我是绑在一个很重的钢丝网上调机，加大油门居然可以把网拉起来。而且感觉很猛，打到人肯定伤很重，安全第一啊！
5、总体感觉还行，此外还有个问题，我的套装里螺丝胶很少，所以基本就没用，问问老鸟，哪个部位一定要用啊？

模痴

1.那个地方装一根直钢丝和球头扣，在舵片上装个球头。
2.hs56是很好的舵机，你查一下尾变距组是不是不顺畅（最好换成金属hs1135的这样毛病会少很多）.
3.能换hs55就换吧，如果有米就全用hs56.
4.螺丝胶用来粘机身上那几个轴承.以后如果换金属件那东西用得比较多.
xl调试好了很好飞，除非风大不然是很稳的.

betmanofbmw

看来国内玩家确实不太热心！自己试了一下，尾舵摇臂改球头之后，把尾螺距控制连杆从垂直平衡翼的固定座中脱出来，锁尾效果好了很多，在地上猛加油门飞起30厘米，只看到少许的转角！

iceman

有控制杆改装组件的，全部改成球头当然好，但改成轴承效果更好。

betmanofbmw

上午ALIGN 9X到了，为省钱起见，结果还是用了9X，中午没睡午觉，装好，试机，稳定多了，比原来的E-SKY好了不知多少倍，果然是舵机的问题！旋停的感觉和XTR的模型一模一样（TREXTUNING。COM下载的模型），周末准备3D，估计没什么问题！唯一不满意的还是缩尾，旋停时候撮油门时尾巴摆得有点大，哪个用HS56+原装尾翼调得比较好的介绍一下吧？？？

iceman

9X寿命不长，我的3个都在30次后跳舵，现在扔在一边凉快去了。
这只是我个人使用经验不代表什么。希望你的长命些。

qq455878

原帖由 模痴 于 2006-1-9 09:19 发表
1.那个地方装一根直钢丝和球头扣，在舵片上装个球头。
2.hs56是很好的舵机，你查一下尾变距组是不是不顺畅（最好换成金属hs1135的这样毛病会少很多）.
3.能换hs55就换吧，如果有米就全用hs56.
4.螺丝胶用来粘机 ...

今天风力4级，感觉还是比较稳，就是来风的时候，机子会上窜。上去了之后很难下来，转速调高了，螺距小了还是没有办法解决。和油的估计没办法比，毕竟重量相差几倍。
我估计5-6级风力也是可以飞的。就是自己技术不好，没有信心。

lsybox

原帖由 iceman 于 2006-1-12 16:55 发表
9X寿命不长，我的3个都在30次后跳舵，现在扔在一边凉快去了。
这只是我个人使用经验不代表什么。希望你的长命些。

:em00::em00::em00:
偶的9X也跳舵了！！！
现在用ESKY，感觉不错！

betmanofbmw

我的9X还不错啊！此外，尾舵连杆如果塞到水平尾翼的屁股里，试过了WD40、狗油、机油、石墨，都无法解决阻力过大的问题，PM问了高手，都说退出来不会影响，于是就退出屁股里了！结果锁尾很好，为了验证，换了9X、E-SKY锁尾，发现和HS56确实有差距！在IDELUP模式下，基本上狂加油门没有摆尾！昨天爽了两把3D，第一把前后左右翻跟头，OK！第二把刷锅和自手翻（分段翻，先翻到倒飞，再翻回去），刷锅没能做出来；自手翻更惨，机体翻到垂直时尾舵似乎失效一样，转不动（和XTR的情况一模一样！！！）结果没法改出，还好摔机时模式切换的快，浆和尾管没事，但立马坏了一舵机、大齿盘、一根SF摇臂！
还有一点，往尾旋翼总成喷点狗油对锁尾是有效果的！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2006-1-16 09:05 编辑 ]

mochaohai

:em26::em26::em26:
楼主如要狂玩3D的,我就建议把240换成401,HS-56是好舵机,虚位较小,我也是在用,包括推CCPM盘和尾舵都是HS-56,有时也会装上亚朗试作比较,虽效果还可以,但用时间长了,亚朗的虚位会增大,机子变得有点发飘,准备出手FUBATA 9650,微型数码舵机,有用过的朋友烦给点意见.谢谢!!