吐槽一下雷虎56H发动机真是脆皮啊

565572706 · 发表于 2014-1-20 01:00

这屌发达机第二个起落磨合就空中熄火，才从售后换的新缸套活塞活塞环！主油针3圈半！悬停小航线磨合！ CP15的油，熄火之后几次还能打着继续悬停，后面直接就打不着了，什么都是有电的！你说逗逼不逗逼

冯里希特霍芬 · 发表于 2014-1-20 03:11

我以前的还等半年访遍各种宝都买不到缸套..后来果断当尸体处理了.

俩晓無猜 · 发表于 2014-1-20 08:51

雷虎的东西只能望而兴叹了

SKYHOBBY-小卡 · 发表于 2014-1-23 08:33

本帖最后由 SKYHOBBY-小卡于 2014-1-23 08:34 编辑

To 565572706 :你好。
既然是在“售后换的新缸套活塞活塞环” ，
那么给予你的解决方案是：直接找那家售后。

如果贵方售后不能给予完美的答复。
可以直接联系敝司。
雷虎官方售后电话：0574-62762000#132
（即日起~2014/01/27 8：:30~12:00 13:00~16:30）。

烦请知悉。
祝马到功成！

565572706 · 发表于 2014-1-23 22:12

SKYHOBBY-小卡发表于 2014-1-23 08:33
To 565572706 :你好。
既然是在“售后换的新缸套活塞活塞环” ，
那么给予你的解决方案是：直接找那 ...

你好，我是在浙江余姚的雷虎售后换的活塞活塞环和缸套，第一次拉缸，是我自己的原因。我没有接触过雷虎发动机，主油针1圈半，那次拉缸以后。寄回余姚的售后发动机里面的东西都换掉了。售后服务很好，但是拿回来还是有小问题，虽然很容易启动，但是第一个起落并不像售后徐先生说的一样有很大的烟，我是在南京意达模型买的CP 15 的高润滑版燃油，发动起第二个起落拉小航线突然就熄火了。售后徐先生也不是很清楚是什么原因，因为东西不在他那里，他也不好说。我把发动机拆开，轴承之类的也是好的，不知道为啥打不着了。所以只能发帖发泄一下了，我可不想再返场花那么多冤枉钱了，呵呵

earthman · 发表于 2014-1-24 07:34

X虎还是算了吧,

wanchuan · 发表于 2014-1-24 15:38

换个火头试试呢？

caosix2 · 发表于 2014-1-25 12:06

565572706 发表于 2014-1-23 22:12
你好，我是在浙江余姚的雷虎售后换的活塞活塞环和缸套，第一次拉缸，是我自己的原因。我没有接触过雷虎发 ...

甲醇发动机如果容易熄火，就加个电子增稳定热火头吧。

565572706 · 发表于 2014-1-25 14:13

wanchuan 发表于 2014-1-24 15:38
换个火头试试呢？

火头已经很亮了

565572706 · 发表于 2014-1-25 14:14

caosix2 发表于 2014-1-25 12:06
甲醇发动机如果容易熄火，就加个电子增稳定热火头吧。

多谢指导

hupower · 发表于 2014-2-1 11:56

再好的东西就怕不懂最好多学

袁28 · 发表于 2014-3-21 21:05

hupower 发表于 2014-2-1 11:56
再好的东西就怕不懂最好多学

说得很正确！顶一个！

钢铁之心 · 发表于 2014-3-22 19:56

不知道为何我的56那么好

lwt天 · 发表于 2014-5-1 21:33

十几天了快被雷虎56折腾死了，活塞啥子的都没问题就是打不着

akula_xie · 发表于 2014-5-4 20:47

本帖最后由 akula_xie 于 2014-5-4 20:49 编辑

油针按照说明书的出厂默认位置设定，然后确认火头亮不亮，启动器空打几圈看看引擎吸不吸油，油进去了有没有爆炸声。
进油了点不着一般可能就是淹缸卸了火头把油倒了重新点。

前几天我的OS55也死活点不着，结果发现是启动器转速过低吸不了油。。。

lwt天 · 发表于 2014-5-21 12:43

不知道楼主一直打不着是怎么处理的，我现在就是这种状况，什么都是好的就是打不着

lwt天 · 发表于 2014-5-21 12:46

烦请告知售后花了多长时间修你的发动机，我的拖了11天还没给修，想投诉的

vincent722 · 发表于 2025-4-2 12:25

本帖最后由 vincent722 于 2025-4-2 12:28 编辑

这十年前的问题我现在来解决了，我手上前前后后收了七八台雷虎56H发动机，对发动机启动和飞行积累了一点发言权

雷虎56H发动机的油针跟出厂设定关系不大，不像OS55那样有固定的圈数可以指导，尤其是副油针，正常的发动机一般是凸出平面0.4MM，我有几台实际是要凸出1.5-2个MM，
第一步：调怠速，主油针放在3圈的位置，然后调副油针，副油针先调到凸出1.5MM的位置，点火，点不着再慢慢往回收直到点着为止
第二步：调3D飞行，实际的调法是主副两根油针要同时调，是边飞边调，每个起落要观察烟的浓度，主油针大一点副油针就要收一点，主油针是三格三格的调，直到发动机冒浓烟，很多时候是发动机高度贫油，低速有烟，高速烟慢慢淡了

在这里要赞一下韩国油，润滑非常好，就算高度贫油的情况下发动机也没那么容易拉缸，就是价格太贵了，贵了汽油十倍

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