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FPV怎样才能飞的爽

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楼主
发表于 2010-6-8 12:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近一段时间大家对FPV热情高涨,新人新机新设备大量涌现,对设备的讨论超过对技术的讨论,能上的全部上了,可实际飞行并不像想象中的容易,事故不断,炸机是小,伤人事大,想飞的心情可以理解,但万万不可操之过急,个人总结几点经验希望对FPV入门的朋友有所启示和帮助。
1.FPV的基础很重要
   FPV飞行就是第一人称视角飞行,对飞行技能要求很高,但也离不开目视飞行基础,在目视飞行能够随意航线飞行的基础上,稍加适应和提高方位判断能力就可以轻松驾驭。
2.心里素质很重要
   FPV飞行和正常目视飞行有很大区别,普通飞行自己离飞机远,对姿态判断更加迅速准确,有足够反应时间操控,但FPV临场感很强,对高度和速度反应都很迟缓,一开始会很不适应,很容易手忙脚乱,这时要调整心态从容以对,幻想是模拟器飞行一般,可以顺间消除紧张感,然后保持注意力集中就可以稳操飞行。
3.地面调试很重要
   很多人飞行前没有认真检查飞机状态就冒然起飞,导致升空后状态不对,飞机性能不佳,在极其被动的操控中最终以炸机收场,所以飞行前要认真检查飞机各个舵面反应状况和重心位置调整以及油门控制大小等,做好充足的准备才能保证飞行的稳定性。
4.设备安全性很重要
   FPV不同于普通飞行,因为要长时间和长距离飞行,对设备稳定性要求非常高,遥控器一定要进行地面拉距测试,必要时可加功放,舵机的选择一定要用质量高的金属齿最好数码舵机,电池容量和一致性要均衡,小型固定翼FPV飞机对C数要求不高,15C就足够,电调要用高于最大飞行时放电电流的产品,图传摄像和OSD太多,选择自己所需的功能就好。
5.场地选择很重要
  FPV飞行一定要在空旷的平原或无高大建筑物的地域进行,一是可以避开障碍提高可视距离,二是减少工业干扰提高遥控和视传稳定性,三是避开危险,炸机便于寻找。

  注意以上几个方面,FPV飞行会充满挑战和乐趣,祝大家都能玩的高兴,飞的更高更远更爽!

另外有几点要注意:
1.不要在大风天气FPV飞行
2.不要在阴雨天气FPV飞行
3.不要在大雾天气FPV飞行
4.不要在城市上空FPV飞行
5.不要在机场附近FPV飞行
6.不要在河流湖泊上空飞行FPV
7.不要在风筝出没空域FPV飞行
8.不要在敏感区域上空FPV飞行
9.不要在高速公路上空FPV飞行
10.不要在夜间FPV飞行

    以上五重要和十不要是本人FPV以来深得体会,有说的不对和需要补充的,欢迎拍砖~

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-6-8 13:20 | 只看该作者
我第一次FPV飞行并炸机原因:
  飞机达到一定高度后,觉得很稳定,便将摄像头调至垂直于地面的角度欣赏地面美景,此时飞机就像悬停一样,打方向舵时地面的景物只是像旋涡一样原地打转,心想着要飞机往前,不由自主地往前推升降舵,当飞机在几百米高空全速扎向地面时我全然没有感觉,地面的景物越来越大,当发现危险时连忙抬起摄像头,但已来不及了,飞机几乎以垂直的角度全速扎进一棵20米高的大树,幸好有树叶的缓冲,也幸好没挂在树上,只是断了垂尾和螺旋桨,主翼完好脱落,电子设备没事.
3
发表于 2010-6-8 13:56 | 只看该作者
如果有人能免费提供我调适好的机子,我肯定飞的很爽,哈哈。
4
发表于 2010-6-8 14:20 | 只看该作者
总结得太好了,这正是我一直没直正飞起来过的原因,没场地啊!!
5
发表于 2010-6-8 14:26 | 只看该作者
花钱下去砸出来 爽的
花2万 保证爽 坐车里fpv
6
发表于 2010-6-8 18:42 | 只看该作者
顶楼主,太好了,做为一名新人要深刻学习。
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