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前段时间，论坛专门有人发了不少关于锂电池的常识
这里不啰嗦锂电池的其他特性，主要说下放电倍率。因为充电倍率绝大多数电池都能5C充电，而且5C充电最多也就只需要10分钟（3.8V起始，约30%），通常我们会选择更小的充电倍率，尤其是我们不着急的时候。 但但但，电池最重要，也是玩家最无法检测的一个特性，放电倍率却是航模里面水最深的地方之一了。
首先，定义下什么叫放电倍率：放电电流/电池额定容量。电池上标的30C，50C就是指的最大持续放电倍率。
我们这里谈论的放电倍率，一定是指的持续最大放电倍率，且在该倍率下放电使用循环次数超过200次且容量下降不低于初始85%。请注意，一定要满足前面的这个表述下的放电倍率哦。对于电池容量，几乎所有的充电器都可以来检测到。内阻，稍微新一点或者高一点的充电器也都含有测定内阻的功能。唯独放电倍率，据鄙人所知，几乎市面上的充电器都没有检测倍率的这个功能。所以，这项指标，是电池指标里最水的一项，也是各个商家可以最肆无忌惮的吹牛逼的一项。
固定翼：未玩过，不谈
RC车模： 从来都是C数虚标的重灾区，100C，120C，随你标
穿越机： 那就更牛逼了，天花乱坠，反正你也不知道
直升机： 或许是还好一点的地方，标的C数还像是真的
这里我们不讨论太多涉及品牌的话题，只说说大家都知道的格氏，当然，这个消息也是我最近才知道的，是真是假，看官自己甄别。以下言论纯属个人YY，讲得不对，冒犯到某些商家，请多见谅。
“ 格氏电池几乎算是模型界最好的电池之一，使用电芯A品不假，但C数同样存在虚标。”
所以，对于电池的C数，仅供参考，别太认真。
最后，以上言论纯属一家之言，不对任何话负责 。
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发表于 2018-8-1 16:47
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发表于 2018-8-1 20:18
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