Redcat Racing近日推出全新Gen8 P-A-C-K KIT版底盘套件

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Redcat Racing近日推出全新Gen8 P-A-C-K KIT版底盘套件，该底盘采用低重心电池架，低重心分动箱，可调式限滑，门桥带有金属齿轮盖，MOD-1齿轮，CNC差速齿，前轮CVA传动，32个橡胶密封球轴承，绞牙式可调金属避震，带Ackerman的47度转向，Panhard拉杆杆，带LED灯杯保险杠，预留可装绞盘孔位的前杠。 Gen8使用具有47度转向的门轴，以帮助在狭小空间内进行车辆操纵。
门桥结构提供的更高离地间隙允许Gen8翻越障碍物，这通常可能会使传统车轴上的其他车辆挂起。 Gen8的门桥齿轮配备Mod1齿轮，提高了耐用性。机加工铝制线轴用于确保左右轮胎具有相同的牵引力。铝制圆盘棒用于防止门轴从一侧移动到另一侧。事实证明，这种设置是非常有效的组合，无论是在路上还是在岩石上。 Gen8机箱使用离合分动箱。这种设置有几个优点，例如沿着车辆的中心线均匀分布传动系的重量，同时允许非常低的重心。 Gen8由亚利桑那州凤凰城的Redcat Racing设计和开发。经过高度测试的套件已被证明是竞赛级，Gen8 PACK包含与Gen8 International Scout II RTR车辆相同的调整选项。调整选项包括：九个可调式避震孔位，用于快速悬挂调整的螺纹减震环，可调节的前束角，可调节框架安装的缓冲器，用于微调进近和离开角度，可调节限滑模块，可调节的下悬挂连杆角度和可调节轴距，从312mm到336mm。