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x5机身抖动问题

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楼主
发表于 2019-10-26 15:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老款 x5 改了550 和皮传,上天后油门低速不抖,中速狂抖,高速貌似又不抖了,求教是什么问题啊

低,中,高速油门分别为65-75-85

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沙发
发表于 2019-10-26 15:21 | 只看该作者
中联没问题就是桨的问题
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3
发表于 2019-10-26 15:31 | 只看该作者
震动大吗?
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4
 楼主| 发表于 2019-10-26 16:48 | 只看该作者
中速油门时候挺大,高速3d凑和能飞,就是抖的心里发慌
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5
发表于 2019-10-26 17:22 | 只看该作者
陀螺仪下的碳板震动
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6
发表于 2019-10-26 19:10 | 只看该作者
第一个可能是震动大。第二个可能是斜盘舵机没有固定死(不能上胶垫)螺丝必须比较紧。第三个可能是主旋翼感度高。第四个可能是尾桨不平衡或者尾波箱不顺滑导致的震动。我x5以前也这样,现在调好了。
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7
发表于 2019-10-27 09:11 | 只看该作者
基本这种抖动就是在和主轴上下关联的附件上,主轴,中联,横轴,大桨夹球头臂,大桨松紧,大桨平衡
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8
发表于 2019-10-27 09:56 | 只看该作者
共振,你把油门再加点,我低速65也抖+到68就好了
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9
发表于 2019-10-27 10:14 | 只看该作者
如果脚架左右抖的话,重点检查大齿盘的上下间隙,和单项轴套是不是跟主轴的间隙过大。我是这个问题,导致大齿盘上边磨侧板了,暂时将就飞,打算加薄垫片。
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10
 楼主| 发表于 2019-10-27 20:08 | 只看该作者
kiki_sdj 发表于 2019-10-27 10:14
如果脚架左右抖的话,重点检查大齿盘的上下间隙,和单项轴套是不是跟主轴的间隙过大。我是这个问题,导致大 ...

确实是这种情况,某个油门点共振非常大,然后脚架抖的很明显,换个定速油门高或者低震动会减小,感觉很奇怪
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11
发表于 2019-10-28 22:27 | 只看该作者
检查横轴胶圈是否同心,大桨夹左右是否一致夹紧,两只大桨末端在同一位置的离地高度是否一致。
12
发表于 2019-10-28 22:52 | 只看该作者
罗具一致性检查下
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13
发表于 2019-10-29 19:07 | 只看该作者
老款X5低速都左、右抖。皮传、轴传都一样。转速超过2400就稳得一逼。
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 楼主| 发表于 2019-10-29 20:05 | 只看该作者
魔羯座-修罗 发表于 2019-10-29 19:07
老款X5低速都左、右抖。皮传、轴传都一样。转速超过2400就稳得一逼。

好像是虚位的问题,机身比较单薄,上550桨略显吃力啊。。
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15
发表于 2019-10-30 16:43 | 只看该作者
我的是换过中联就好了
16
 楼主| 发表于 2019-10-30 16:44 | 只看该作者
dxq888 发表于 2019-10-30 16:43
我的是换过中联就好了

我是老款fes,要换哪一款中联呢?
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17
发表于 2019-10-30 16:49 | 只看该作者
先说炸过没,如果没炸过,原来飞的好好的,突然抖动大了,那就大桨对调一下试试,我也出现过,中联款式我也不知道用哪个,你看外形 吧
18
发表于 2019-11-3 21:18 | 只看该作者
跟人一样,有些天生有问题
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