关于飞控

400907wyc

固定翼栏目里有讨论飞控设备问题。
我的观点是：
其实，用了飞控可以有更多的机会来练习飞行，也可以更多时间来享受飞行。
现在人们飞行主要不是来练习飞行技术，参加什么比赛，绝大多数是享受飞行带来的乐趣，休闲飞行。
一开始飞行往往要摔，摔了就要耽误飞行，用了飞控可以减少摔机，增加飞行时间，让你的飞行技术进步得更快。
当你初步掌握飞行技术以后，可以把感度调小，自己飞机的灵活性，就可以提高你练习飞行的难度了。
可以预言：
以后所有的模型里或多或少都会有飞控功能。发展趋势不可抗拒！
竞赛机用飞控的进程可能会慢一点——早晚也会修改比赛规则。
模型傻瓜化是必然趋势——就像傻瓜照相机对摄影的影响一样。

thz

发展趋势不可抗拒！我们现在可以试试用什么飞控？

丹顶鹤

开篇有益 从吴老这里总能学的更新的知识和技术。
吴老已是 “大将” 的级别，我们给予 “加分” 只是表示对远方没见过面久已仰慕的老师感恩之心。
来我们老航模联谊区的朋友都是很有文化素养的，我愿意向大家学习。

zhouzw

我重新玩航模已有一年了，飞行起落早已百次以上，飞机摔的次数也不少，关尔阳教练说他教个年轻人二十天就掌握了，说我飞了一年还降落不好，所以我希望能装上个简单的自动驾驶仪能自动保持高度和距离。满足我们这些老年人和新学者的要求。有这种东西请介绍。

yyz228

周老师：我们年纪大了、反应慢了，掌握起来肯定慢，不着急, 慢慢来。
          最重要的是享受快乐！

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zhouzw 发表于 2013-7-19 11:42
我重新玩航模已有一年了，飞行起落早已百次以上，飞机摔的次数也不少，关尔阳教练说他教个年轻人二十天就掌 ...

飞控是陆佑匡用得最多，我用过一种叫做‘平衡仪’，它有三轴陀螺仪和三轴加速度仪，简称6 轴 飞控。
可以只用三轴陀螺仪，这样可以增加稳定性，飞机的安定性明显好，这种状态下它不会纠正飞行姿态。
也可以用6 轴，这样不仅稳定性好了，还可以纠正姿态，就是只要你松开操纵手柄，模型就会自动改平。
可以用一个通道的信号来控制：关、增稳（3轴）和纠姿（6 轴）三种状态。
这样对起飞和降落都有好处。
用了平衡仪以后操纵舵量明显减少，这是要特别注意的。开始调试时可以把平衡仪的感度调小一点，慢慢增加感度，看效果。
用平衡仪以后只要松手，模型就是平直飞行，特别适合航 拍。
我用的是几年前的产品——FY-20A惯性姿态固定翼平衡仪
用飞控可以减少摔机，同样可以享受飞行。
就像照相机，现在没有‘自动’的傻瓜功能的照相机是找不到了。

400907wyc

下面是固定翼栏目里的一段话：
以前初玩固定翼，陈伯推荐买个150元飞控。俺太过自信，想先练好技术。虽然有直升机的基础再玩固定翼轻松上手，但飞机是HUMMER飞机，有点软，状态一般。剧烈动作垂直机动东倒西歪的，俺也没办法。

      昨天心血来潮，买了个135元的A3PRO飞控。今天就收到了，马上装好调试好迫不及待去飞。
      果然不错，手感变硬朗了很多，垂直机动再也不东倒西歪。
      试锁尾模式，可以脱控侧飞。今天风大，迎风飞可以脱控停在空中无需修正。就像放风筝一样。
      吊机也变得异常简单。以前最高纪录吊机1分钟，还是5米以上高度。今天5米以下高度一块2200MAH电池全程吊机，吊了10分钟才没电下来。


      好的电子设备还真是懒人的福音！

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飞控有利有弊，因人而异。