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普通模型飞机设计的普遍原则
[这个贴子最后由stopyoucat在 2004/02/02 03:17pm 编辑]
呵呵。偶也有些经验数据。
比如。飞机重心基本会在飞机全长的30%-33%处
机翼展弦比大概在5。0-6。5之间。特级飞机在5。5左右。平尾展弦比大概在3。2-3。6左右。
翼载菏21级飞机在50-55G（练习机）。40级60-70G 60以上65G以上。（均为特技飞机）
飞机重量。21级四通道1200-1500，40特技在23000-2600。
机翼面积可以根据你选取的翼载菏来计算。比如21练习机我希望翼载荷50G/平方分米
重量我希望控制在1300-1400G。那我的翼面积就是 26-28平方分米。再根据你机翼的设计来具体选择（让翼弦长和翼展为整数并符合展弦比要求。比如翼展1250。弦长220。面积为27。5平方分米展弦比为5。68左右）
平尾面积一般都为机翼面积的20%-25%根据尾力臂长短尾力臂长面积可以选小一些。
比如练习机。则面积可以为（以上为例）6。72平方分米翼展480弦长140。占机翼面积的24%左右。展弦比为3。4左右
垂尾面积应根据飞机翼展。面积。后掠角。上反角。机身侧面积分布。机头长度，机身长度尾力臂长度等等等等。来选择。其实最难的就是选择垂尾尺寸。航空模型杂志上曾有个计算公式可以根据公式来计算但太复杂了。我的办法是看着顺眼。嘎嘎嘎嘎嘎嘎 。其实这也是办法因为平时看的飞机多了。如果面积大小不合适看起来就和你以前看见过的飞机不一致。就会很不顺眼。当然平时多注意成品飞机或真飞机的外观特征。飞机侧面形状（包括垂尾）。机翼面积和平尾面积的比例
等。就可以大致总结出一定的经验。再设计模型飞机时就心中有数了。也可以参考一架和你飞机相似的成品飞机来选择。 |
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发表于 2003-11-12 06:54
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