刚测得几架像真机的拉力，增加银燕BL2815

小滕

测得的拉力是用称挂在飞机屁股上拉出的，电池用的是花牌GT（红皮）2200毫安 25C

优雷特1.2M野马（带电池近1.3KG) 原装电机3536（2814）KV800（又有一说是KV850) 原装1080四叶桨（就是GWS1080四叶桨钻孔）  3S 瞬间有1.5KG(多点点）拉力，持续1.3KG（多点点）电池掉压厉害（用35C或40-45C持续拉力还会增加）

迪乐美1.2M喷火（带电池1.25KG） 原装电机3715（和1.5M塞斯纳电机一样） KV850 原装1170三叶桨 3S拉力瞬间有1.3KG（多点点） 持续只有可怜的1190G拉力，电机掉压不多，单片稳定在3.6V电压（换高C数电池拉力不会有什么改变）只能换电机或加大点KV

天捷力1.55M野马（带4S3300（巴毅）电池 重2.55KG） 原装4260（KV600-650） 原装四叶桨1408四叶桨（又一说是1404，我自己用眼看比对应该是1408） 4S3300毫安 瞬间拉力 3.2KG（多点点近3.3KG）持续2.5-2.7KG，单片掉压厉害,用高C数把电池容量加到3500毫安持续拉力会有明显增加

1月26日下午15点增加：银燕老款BL2815 KV919 3S花牌GT红皮25C 2200毫安，GWS EP1070 拉力瞬间近1.6KG 持续1.52KG 电池压降3.67V（不错，没钱买真APC桨，GWS桨是不错的选择，基本没震动，效率不错）
                                                                                                          不知道什么牌子的1280E 电机和电池如上：瞬间拉力1.8KG 保持也是1.8KG BB设置报警3.3V全油门马上就叫（这个桨转简直像舞棒槌，桨平衡极差）

由于银燕BL2815是桨夹8MM输出轴 其它银燕APC1260 和EMP1260 1170   GWS EP1260   豪克木桨1180 没法测

小滕

喷火要飞的暴力应该要用4S，不知原装电机能否禁受住4S摧残吗？

太湖飞人

JJ真**多

心在飞

zuiaimoxing

都是经典机型！

yijiaqin

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0133108

dreamsophia

绿头苍蝇

对像真机来说，功率再大也飞不出花来，何必纠结这种没意义的数据？
假如你需要的暴力是指速度，地面静止状态下测试拉力值越大的桨，起飞后拉力衰减得也越快，桨越大阻力也越大。
假如你需要的暴力是指加速能力，这个确实需要较大的储备功率，但是相同的一点是，直径大而螺距小的桨，低速下油门响应速度确实快，但是速度越高拉力衰减越厉害，加速能力必须就越差。
假如你需要的暴力是指抗风能力，翼载荷越大的飞机风力对其影响越低。而且在风里能不能飞回来，看的不是拉力或者是推重比，仍旧是速度。只要空速能比风速快，又怎么能被越吹越远？
而大螺距的快^速桨，在地面测试的结果一定就是电流大而拉力小。喷火在全重1.3kg的情况下，地面拉力能够持续保持在1.2kg，已经算是有非常不错的机动能力了，何必为了暴力而暴力？

对于像真机来说，像真程度应该是最重要的。一般民用机的推重比大多不到0.3，二战中的战斗机因为发动机技术和现在比已经差了几十年，有个0.7～0.8已经相当了不起了。模型上动辄2～3的推重比，还嫌不够用，哪来的像真度？

dasong66

楼上是高手！