每减轻一克重量,大概可以让450留空时间处延长多久

喜欢飞行 · 发表于 2007-10-12 12:42

我的450SE起飞重量已经达到820克,有点肥了,不过悬停很稳的,想问大家有没有算过每减轻一克重量,大概可以将留空时间处延长多久

直升飞机 · 发表于 2007-10-12 12:57

大概0.5秒吧....

我乱猜的别拍我:em15:

tomcat2009 · 发表于 2007-10-12 13:15

同问这个问题，如果能合理精简最好

系统安全保护 · 发表于 2007-10-12 13:23

:em17: 没那么夸张吧，呵呵，我等着看看结果:em15:

miaopeng88 · 发表于 2007-10-12 13:28

尽量轻点还是好的。450se全配800克还是差不多的。

stupid · 发表于 2007-10-12 13:38

800都重了。要暴力还是控制在全配重760左右。

uery · 发表于 2007-10-12 13:40

按10G算比较好，我也是感觉不同重量的电池，同一个鸡鸡，飞行的声音都不同，C数大的电池白大了，飞行时间还短:em17:

A24 · 发表于 2007-10-12 13:40

LZ加10克負重，做個試驗看看吧。:em15:

bigcatdairy · 发表于 2007-10-12 14:14

我的950克～:em17:

gd163 · 发表于 2007-10-12 14:53

减轻一克的话还真不好算！:em17:

石斑鱼 · 发表于 2007-10-12 15:07

只知道电机功率每1W可以带动4g的重量，430L约300W，可带动1200g的重量[全油门]，抛掉JJ自重800g上下，还可以携带300g-400g负载

也没有实际测试过反过来，每少10g或延长多少时间，有懂得给推算推算吧:em15:

lijunmail · 发表于 2007-10-12 15:16

这个问题复杂了。。。

yzh3737 · 发表于 2007-10-12 15:18

但没实验过.:em15:

wxyh · 发表于 2007-10-12 16:12

这个问题还真不好算耶。

baiming · 发表于 2007-10-12 16:24

不搞理论研究没必要那样计算，估计计算和实际测算起来很复杂，搞直升机设计的也未必考虑那么细。肯定机子是重量越轻越好，依个人配置不同，想办法减到你认为可以就行，没必要几克几克去抠。只是个人偏见，请勿拍砖。

喜欢飞行 · 发表于 2007-10-12 16:37

原帖由 baiming 于 2007-10-12 16:24 发表
不搞理论研究没必要那样计算，估计计算和实际测算起来很复杂，搞直升机设计的也未必考虑那么细。肯定机子是重量越轻越好，依个人配置不同，想办法减到你认为可以就行，没必要几克几克去抠。只是个人偏见，请勿拍砖。

只所以提这个问题，就是想找到一个答案：大家都知道飞机越轻越好，但是当轻到一定程度的时候，想再继续减轻就非常困难，我想搞清楚，对于450这种级别的电直，使用大家都可以买到的电子设备，在最合理的，可以承受的价格范围内，使直机最轻，也就是说找一个平衡点：对于我们常用的电池，常用的设备，把重量控制在多少克是最经济，最有效的．超过这个点资金投入就非常大，并且效果不显著

浪人老枪 · 发表于 2007-10-12 16:45

这好像是个系统问题吧，不能单靠减重来获得加时的。再说了，对于450级别的直机来说1g是个可以忽略的重量。:em15:

rxnexj · 发表于 2007-10-12 16:46

减轻的重量和留空时间肯定是非线性的

枫囝 · 发表于 2007-10-12 16:46

你加一克飞飞就知道啦！:em15:

jiac · 发表于 2007-10-12 17:06

原帖由 uery 于 2007-10-12 13:40 发表
按10G算比较好，我也是感觉不同重量的电池，同一个鸡鸡，飞行的声音都不同，C数大的电池白大了，飞行时间还短:em17:

本来就是在电池容量相同的情况下C数越大，飞行时间越短:em19:

每减轻一克重量,大概可以让450留空时间处延长多久

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以前看过一帖,说是大概减少一克,延长一秒.

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