郁闷了！好辛苦！

海之天 · 发表于 2007-8-7 16:01

今天看了N多教程都是米国手，当时玩电直时没人指点，现在已经可以4面悬停练习航线了！

中午把T9拆了改成了米过手，上模拟试了下直接傻眼！油门和升降乱的不行！

习惯了一会发现只能对尾悬停了！

真不知现在换手是不是正确的选择啊！实在很辛苦啊！请各位兄弟指点！:em17: :em17:

vboy365 · 发表于 2007-8-7 16:20

各有所长吧

lostnight · 发表于 2007-8-7 16:25

:em26: :em26:

海之天 · 发表于 2007-8-7 16:26

原帖由 vboy365 于 2007-8-7 16:20 发表
各有所长吧

各有哪些优势？

现在我发现的就是米国手可以一个手控制悬停，日本手需要2个手。:em15:

hbld723 · 发表于 2007-8-7 16:44

:em15: 还是自己想把。。。。

quicko · 发表于 2007-8-7 17:06

:em05:

模痴 · 发表于 2007-8-7 18:47

两种手都会练得很苦.日本手先易后难.米国手先难后易（基本功要飞好比日本手难很多）,

海之天 · 发表于 2007-8-7 19:46

原帖由模痴于 2007-8-7 18:47 发表
两种手都会练得很苦.日本手先易后难.米国手先难后易（基本功要飞好比日本手难很多）,

控已经改了，准备坚持下去！

特帅呆王子 · 发表于 2007-8-7 20:20

嘿嘿没错,
日本手和美国手差别在于航线类的尤其
那些个翻的天花乱坠的美国手哥们后退航线圆滑度怎么也没法和我的日本手比.
:loveliness:

niba3721 · 发表于 2007-8-7 20:45

:em21:

tzbyqxiaomin · 发表于 2007-8-7 22:18

:em26:

海之天 · 发表于 2007-8-8 08:18

原帖由 特帅呆王子 于 2007-8-7 20:20 发表
嘿嘿没错,
日本手和美国手差别在于航线类的尤其
那些个翻的天花乱坠的美国手哥们后退航线圆滑度怎么也没法和我的日本手比.
:loveliness:

感谢王子指教，经过昨晚的练习，现在又能4面悬停了。就是油门上的控制舵感没以前好。还得加紧练习。:em15:

lostnight · 发表于 2007-8-8 11:58

:em15:

pengsongas · 发表于 2007-8-8 14:03

帅呆都用日本手,看来我用日本手也没错,要坚持下去

jiac · 发表于 2007-8-8 20:42

又开始讨论这个问题了，呵呵

依我看，就国内目前的飞行水平可能还没有人真正是因为手法问题限制了他的技术提高。

美国手和日本手确实各有所长，但是在参加3D master比赛之前恐怕不会对你的技术水平的提高产生多大的影响。

当然，如果你给自己的目标是进军 3D master 那么你确实要花些时间好好想想，不用着急，不在耽误这几天，后面的路还长着呢，磨刀不费砍柴功。:em15:

郁闷了！好辛苦！

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