新款尾变距使用小技巧

iceman · 发表于 2007-5-7 10:12

新款尾变距使用效果不错，但使用时间一久就容易产生卡的问题，而且球头也非常容易磨损.根据我的观察发现将变距的球头反装，可以减少单推产生的附带扭距,令变距顺畅.另外不要锁紧球头令其可以自由转动同样可以减少变距的阻力，也可以增加球头的使用寿命，但前提是必须将球头固定螺丝上胶水，以免脱落。
这个改装同样适合大暴龙.:em15:
改装有风险，一切后果自负，呵呵.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-5-7 10:29 编辑 ]

wxyh · 发表于 2007-5-7 10:39

谢谢楼主。。。

skycat · 发表于 2007-5-7 11:39

顶:em15: :em15:

xichang.2690 · 发表于 2007-5-7 11:49

换成ＭＲ５２ＺＺ轴承使用，是否更好？

我爱宝马 · 发表于 2007-5-7 11:52

是啊，不知换轴承会怎么样，

wehuang · 发表于 2007-5-7 12:16

一直都在想解决办法。嗯，这个办法不错。

jpno1 · 发表于 2007-5-7 12:26

不错. 那不如换成轴承的.

直生机 · 发表于 2007-5-7 12:30

:em26:

uery · 发表于 2007-5-7 12:58

还是那句话，尾变距的球头硕大，阻力肯定大咯，改小就爽了。:em15:

westwood · 发表于 2007-5-7 13:01

补充一个：把螃蟹爪上面的铜套用刀倒一个角，也能变好

特帅呆王子 · 发表于 2007-5-7 13:06

:em00: :em24:

特帅呆王子 · 发表于 2007-5-7 13:07

不过我一个月上一次铅笔粉也没卡的现象

damenluobo · 发表于 2007-5-7 13:15

:em15: :em15: :em15:

damenluobo · 发表于 2007-5-7 13:23

学习学习

iceman · 发表于 2007-5-7 14:51

原帖由 jpno1 于 2007-5-7 12:26 发表
不错. 那不如换成轴承的.

这里的运动是2维,平面轴承是不能用的.:em15:

aiansahali · 发表于 2007-5-7 15:49

看来尾推结构还是SJM PRO的好啊

eee31415926 · 发表于 2007-5-7 16:07

:em26: :em26:

正在充电 · 发表于 2007-5-7 16:10

这个方案不错!:em26: :em26: :em26:

jxxyfb · 发表于 2007-5-7 18:17

感觉这里的设计是V2的一个败笔，应该设计成和SE一样，下面球头，上面在加一个推动臂，这样力矩才平衡，不知道设计师是怎么想的

yjy · 发表于 2007-5-7 19:19

:em26:

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