无聊，发JJ照片

czww51

试试看





[ 本帖最后由 czww51 于 2007-3-1 15:59 编辑 ]

endyzhou

:em04:

czww51

嘿嘿！成功了:em15:

endyzhou

钛合金侧板?:em15:

jzgenius

顶了赚分+走人 ：）

jzgenius

飞机这样子的时候，横轴似乎需要有点弯曲，才能待住。结果是，横轴慢慢变弯。。。。。

czww51

不会啊

青春如歌

原帖由 jzgenius 于 2007-3-1 16:02 发表

飞机这样子的时候，横轴似乎需要有点弯曲，才能待住。结果是，横轴慢慢变弯。。。。。

好JJ，

怎么会弯啊！

wondersh

一个问题不得不说
前面两个舵机上下最好换一下,这样满负螺距或在满负螺距下加CYCLIC摇臂会吃进旋转中的大齿,LZ可以自行断掉马达检查
而且下舵机摇臂也没修剪掉多余部分

核子冬天

换了钛板了？

iceman

原帖由 wondersh 于 2007-3-1 16:58 发表
一个问题不得不说
前面两个舵机上下最好换一下,这样满负螺距或在满负螺距下加CYCLIC摇臂会吃进旋转中的大齿,LZ可以自行断掉马达检查
而且下舵机摇臂也没修剪掉多余部分

看得挺仔细啊!:em26:
还有十字盘导板下面的横梁要切掉,否则大动作会干涉!:em15:
D连杆的长度应该也是不对的,请参照说明书仔细检查0度PITCH时各摇臂是否水平.:loveliness:

王立刚

:em24:

plane

:em26:

plane

漂亮的机机的:em01:

czww51

原帖由 <i>iceman</i> 于 2007-3-1 17:32 发表<br />

<br />
看得挺仔细啊!<img src="images/smilies/emot/em26.gif" smilieid="45" border="0" alt="" /> <br />
还有十字盘导板下面的横梁要切掉,否则大动作会干涉!<img src="images/smilies/emot/em15.gif" smilieid="34" border="0" alt="" /> <br />
D连杆的长度应该也是不对的,请参照说明书仔细检查0度PITCH时各摇臂是否水平.<img src="images/smilies/loveliness.gif" smilieid="47" border="0" alt="" />

<br />
我是新手，请详细说明，谢谢了

直生机

:em26:

w5108hl

原帖由 wondersh 于 2007-3-1 16:58 发表
一个问题不得不说
前面两个舵机上下最好换一下,这样满负螺距或在满负螺距下加CYCLIC摇臂会吃进旋转中的大齿,LZ可以自行断掉马达检查
而且下舵机摇臂也没修剪掉多余部分

前面的两个舵机调换一下位置不是同样存在摇臂会卡进大齿的吗？只不过是像现在这样是戗着卡，换过去是顺着卡。
根本的解决办法还是应保证油门在中点（螺距50%）时舵机摇臂调整处于水平状态，另外再把多余的摇臂部分给去掉。

正负螺距

这飞机怎么这么垃圾呀,配置这么低还有脸拿出见阳光:em15:

wondersh

原帖由 w5108hl 于 2007-3-1 22:26 发表


前面的两个舵机调换一下位置不是同样存在摇臂会卡进大齿的吗？只不过是像现在这样是戗着卡，换过去是顺着卡。
根本的解决办法还是应保证油门在中点（螺距50%）时舵机摇臂调整处于水平状态，另外再把多余的 ...

顺着卡自然不会造成什么事故,只是转速下降,但反之则是一卡则机亡
解决方法是最调整下面3根连杆的长度(加长)并重新调整其余的连杆使其重新达到水平及0螺距(中油门时),而且你会发现,即使这么做了,它还是可能会碰,因为满螺距再加上满CYCLIC是蛮极限的情况.......

特帅呆王子

不飞3D不砍也不要紧的:em15: