发现一个奇怪的问题

betmanofbmw · 发表于 2006-12-3 09:51

悬停时做旋转，正飞，油门不变，从上往下看，顺时针旋转时，机体基本保持不变；逆时针旋转会掉高度！难怪逆时针转一直转得没顺指针好，还以为是手法问题呢，原来和原理也有点关系！
简单分析，觉得有点奇怪：顺时针转时，应该花更多的能量推动尾桨，而逆时针有部分是靠电机的反作用力，这么分析的结果和实际应该相反啊！有人注意过这个问题没有？

NUJUF · 发表于 2006-12-3 10:11

这从原理上是说不过去的，的却应该反过来！

有时间也去试试

wzhhp · 发表于 2006-12-3 11:11

这个倒真的没试过,有空试试~~~~~~~~~~

betmanofbmw · 发表于 2006-12-3 13:23

找出问题所在了！
掉高度是发生在旋转快停止的时候，那时候尾舵的供角最大，消耗最多的功率！此外，由于我用的240+HS56，总行程比螺距行程大，为了能快一点，左行程设得比右行程大，因此正好那时候舵机是抱死的，额外又消耗电力，所以掉高度很明显！现在把左行程设得正好合适，就好多了，机器又好飞了很多！
不错不错，又是一个学习的过程！