2006年八月11日 出世 的 新型尾旋翼控制組 怎么样

newer

虚位应该比旧版改善很多

iceman

强度也大有改善,虚位更小,可惜不是轴承,残念...

tshh

我倒觉得尾桨夹的虚位很重要：）
尾推改成这样好像还没有原来的好

gtugg

原帖由 iceman 于 2006-8-12 21:59 发表
强度也大有改善,虚位更小,可惜不是轴承,残念...

版主这话应该要收一下吧.如果用轴承的才是正常的话,那么:JR\HIROBO\雷虎\X-Cell\京商那些岂也不是残念的机子来吗???轴承当然是好.但有没有必要用到轴承.生产商应该比你更清楚吧.

jingrong

是啊 像我 飞机放了一段时间后轴承锈掉 现在真的很恼人 不好配啊

baiming

什么样的新型尾旋翼控制組？看不到图？

网上无美女

这和X400一样了，我觉得问题最大的在滑块上是单轴承的。

这样精度提高应该不是太多，改成双轴承的就好了，好象华科尔的39#就是双轴承的，那样精度才会有明显改善。

笑熬浆糊

这种尾翼控制组多少钱一套？

iceman

原帖由 gtugg 于 2006-8-13 00:03 发表

版主这话应该要收一下吧.如果用轴承的才是正常的话,那么:JR\HIROBO\雷虎\X-Cell\京商那些岂也不是残念的机子来吗???轴承当然是好.但有没有必要用到轴承.生产商应该比你更清楚吧.

对于尾巴这个敏感东西，任何轻微的改善都是必要的。厂家为了容易制造还有利润是不会提供最好的东西，要慢慢等！
轴承的启动力矩比滑动轴承小多了，而且间隙也小，自然响应速度和精度高不少，这个差别是非常明显的，有些东西只是可以用，但没有到非常好用的地步，名机又如何？

gtugg

名机又如何？:这话也未免太自大了嘛!!!
那版主你怎么又用450SE呢?怎么你不用华**的来飞呢?
如果你能说服那些厂商都改成轴承的话(球头跟轴承相差不了多少钱)
或者你自已开发一个全轴承版的飞机出来.而且能够得到模型世的认同的话.
那我对你心服口服.无话可说.

gtugg

我只是实话实说,并不是针对版主你本人.

iceman

MH的全轴承尾变距系统早已问世，除了重量稍微重了点外没有其他缺陷。华XX的飞机我也飞过，调好的话也一样好飞。
设计一架飞机不是一个人所能完成的。全轴承的飞机当然可以做倒，但价格你能承受吗?有必要的地方才用轴承，好钢要用在刀刃上。
名机也有很多可以改良的地方，没有完美的东西的。

超级坦克

只想说一句....有必要吗????

还没货到.要不买一套来试试

[ 本帖最后由 超级坦克 于 2006-8-17 00:32 编辑 ]

hyx6688

这个大家用了就知道了。如果精度达不到。虚位比先的还利害。换上轴承也加不了说明成本。轴承便宜的东西。谈不上价格。只不过是用在模型上价格变天价。就现在来说机械部分谈不上什么高技术。关键是销量。销量上来了。也就不只钱了。那几个直接上螺丝的孔（关节）如果不能和螺杆或者轴套紧密平衡的话。虚位比球头的大很多。关键是精度。铁和铁也不经磨。不要小看那几个关节地方。动作不大。单速度快动的也频繁。不用轴承的话最好镶铜套。