450se和450xl cde的机身有什么区别?

ferrari_zhu · 发表于 2006-6-2 17:41

是不是cde机身换成碳纤就和se一样了?

iceman · 发表于 2006-6-2 17:57

cde的机身和SE的不同。碳纤机身也有两种，一种是普通版用的是塑料轴承座，SE的机身是金属轴承座。

ferrari_zhu · 发表于 2006-6-2 20:00

还是有点糊涂，那是不是把普通碳纤的塑料轴承座改成金属轴承座，就变成SE了？
在想XL变身SE的便宜办法，现在有碳纤兼容XL机身和全金属兼容升级件，全升级了是不是就变成se了？如果不是的话和se的差别又在那里呢。
不好意思新手，想买XL先玩起来以后有机会再升级成SE，又不想买亚托很贵的升级件 :P

l_c_s123 · 发表于 2006-6-2 21:09

同样的问题，顶一下

iceman · 发表于 2006-6-3 12:01

原帖由 ferrari_zhu 于 2006-6-2 20:00 发表
还是有点糊涂，那是不是把普通碳纤的塑料轴承座改成金属轴承座，就变成SE了？
在想XL变身SE的便宜办法，现在有碳纤兼容XL机身和全金属兼容升级件，全升级了是不是就变成se了？如果不是的话和se的差别又在那里呢。 ...

你的想法商家也知道，所以是不可能会便宜的。:em15:
碳纤机身488+350（SE金属轴承座）价格还贵过788的SE机身。:em15:
买SE要便宜过慢慢升级的。:em15:

ferrari_zhu · 发表于 2006-6-3 13:11

现在兼容碳纤xl身只要188阿，全套金属升级件1024.xl空身大概800.再加上原装se金属轴承座350。全套2400左右。
也就是2400可以买到1架se外带塑料xl.好像还是便宜的.塑料的练手熟练了再升级成se,xl还能卖掉。

iceman · 发表于 2006-6-3 14:35

不建议买翻版货,因为有风险.新手更不能买,怕麻烦.
虽然亚拓本身的质量有点小瑕疵,但起码比翻版的要好多了,而且有保障些.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-6-3 14:36 编辑 ]

ferrari_zhu · 发表于 2006-6-5 07:32

模型展上问了亚托的台湾人。最终得到结果。xl ccpm碳纤机身+金属轴承座+全机金属升级件+碳纤尾翼，平衡翼，尾管，大奖就等于se

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