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450TH再次使用报告

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楼主
发表于 2005-10-26 09:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上一次报告中给450TH装的是11T的齿轮,自己却以为是13T,所以上次报告关于不够猛的结论不准确,向大家道歉.
今天早上给450TH换上13T后,终于感受到猛了,的确是要比420LF 3200kv 13T猛多了.
原先一块xpower 2250mah 12C电池不到15分钟电调就保护了,现在可以飞16分30秒,其间包括所有猛推油门的测试和航线飞行,一块电池下来后电机温度只有26度,环境温度在13度左右,的确是厉害啊!
450TH果然是个好电机,而且就性价比而言,已经比420LF高多了

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沙发
发表于 2005-10-26 09:26 | 只看该作者
再试一下15T的

我已经试过,动力超级暴!
3
发表于 2005-10-26 09:27 | 只看该作者
鸿飞的HP电池建议你不要抄的这么狠
3D模式飞行10分钟
普通悬停模式在15分钟
这样对电池的保护会更加好
可以增加电池的循环次数

无论哪个电池始终在满放状态工作对电池的伤害是很大的
最好是在标示的放电容量的80%状态工作
对电池来说是最好的保护
4
 楼主| 发表于 2005-10-26 10:19 | 只看该作者
原帖由 hyf_lj 于 2005-10-26 09:27 发表
鸿飞的HP电池建议你不要抄的这么狠
3D模式飞行10分钟
普通悬停模式在15分钟
这样对电池的保护会更加好
可以增加电池的循环次数

无论哪个电池始终在满放状态工作对电池的伤害是很大的
最好是在标示的放电容 ...


谢谢提醒,我会注意保护的.这个电池也是好电池,已经用了50多个循环了,容量和放电能力基本没有下降
5
 楼主| 发表于 2005-10-26 10:20 | 只看该作者
原帖由 dfly 于 2005-10-26 09:26 发表
再试一下15T的

我已经试过,动力超级暴!


嗯,得试试看:em15::em15::em15:
6
 楼主| 发表于 2005-10-26 10:26 | 只看该作者
要是商城能把这个电机和好盈电调搞个特价套装就好了,两个都是好东西,要是有这种套装,我一定再买一套,哈哈
7
发表于 2005-10-26 15:55 | 只看该作者
这个电机若是 hyf_lj 版主 说好,那可真的是好。

谁不知道 hyf_lj 版主是亚拓的粉丝,它还能好过 430LF ?!......开个玩笑!

等待 hyf_lj 版主 的对比......:em19::em19::em19:
8
发表于 2005-10-26 16:17 | 只看该作者

我也希望这个电机和好盈电调搞个特价套.

9
发表于 2005-10-26 19:38 | 只看该作者
原帖由 huyou 于 2005-10-26 10:26 发表
要是商城能把这个电机和好盈电调搞个特价套装就好了,两个都是好东西,要是有这种套装,我一定再买一套,哈哈

4242,强烈支持这样!强强联合,可以爽飞400级以上的电直了!!

:em26::em26::em24::em24:
10
发表于 2005-10-27 00:04 | 只看该作者
430和450th的录相我都看了。感觉430还要更猛一些,听用过430朋友说430不敢用15t的齿轮怕大桨出事,温度大约在30-40度(环境温度在23度)。要高于450th一点.
11
发表于 2005-10-27 03:01 | 只看该作者
原帖由 模痴 于 2005-10-27 00:04 发表
430和450th的录相我都看了。感觉430还要更猛一些,听用过430朋友说430不敢用15t的齿轮怕大桨出事,温度大约在30-40度(环境温度在23度)。要高于450th一点.

同感.不知哪个的飞行时间长点?
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