保证不摔机??????!!

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 08:38

由于飞得不好看见有红外线平衡仪 (叫保证不摔机) 看了介绍说是很好有点想买一个不摔机也是一种节约不知道有哪位兄台用过??有朋友也对它喜欢的吗???

daka · 发表于 2005-5-17 08:43

我用过，调整好了保证不摔机，除非你忘了电池会没有电哦！
但前提是调整好哦！不然保证你立刻摔机，而且救都没法救哦！

调整过程颇有些罗嗦，但慢慢研读老外的说明书还是能明白的。我现在基本不用了，打算以后自制一套UAV时作为辅助飞行的设备用。

szc · 发表于 2005-5-17 08:44

想练习真功夫，就别用，这样对你有好处啊

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 08:48

是不想用但是摔器机机我烦!!!!!!!!

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 08:59

在我的发动下,本来有几个朋友都想耍航模的.说我先耍了来,看见我耍了.说老一句,玩的就是心跳和钱.没得老鸟带,自己搞,老是摔,心里烦!又想耍.郁闷!!

realcool · 发表于 2005-5-17 10:09

可能航拍用的着

hyf_lj · 发表于 2005-5-17 10:12

建议你不要使用
而且如果是花￥1600你还学不会悬停
我劝你从此不要再碰直升机了
我到现在还没见过一个人在450X上面花了￥1600还没学会悬停的！！！
而且真等你学会了悬停就放那里再也不用了
除非你搞航拍还有点用处
不过450X高航拍就有点勉强了

靠电子辅助设备学会也不是真正的学会

dmagic1 · 发表于 2005-5-17 11:28

买个模拟器勤练习，比那个东西好得多

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 11:39

说得有道理这个东西我还是在理论中看来还是只有好好练习g2了 "罗马不是一天建成的" 不过我在亚托身上还没花到1600!!就是感觉以前花钱买的佳宝很不值了费钱飞了不到20分钟就坏了气人

iceman · 发表于 2005-5-17 11:39

既然有这个产品，自然有他的存在价值，使用得当的话应该是个不错的东西。我想生产它的原意也是帮助那些初学者，但过度的依赖就不可取了，现在的小孩都用学步器，我想它就是学飞器吧！一旦学会终归要闲置！如何处理这些闲置的东西才是问题。我儿子的学步器还在家里放着呢？:em17:占地方！:em11:卖废品又可惜，:em17:哎...

[ Last edited by iceman on 2005-5-17 at 11:47 ]

城市浪人 · 发表于 2005-5-17 11:40

hyf_lj 在 2005-5-17 10:12 AM 发表:

建议你不要使用
而且如果是花￥1600你还学不会悬停
我劝你从此不要再碰直升机了
我到现在还没见过一个人在450X上面花了￥1600还没学会悬停的！！！
而且真等你学会了悬停就放那里再也不用了
除非你搞航拍还有 ...

呵呵，我花了快1W了也没旋停稳一次过（油机电机），能飞，但是飘，郁闷啊。

hyf_lj · 发表于 2005-5-17 11:42

iceman 在 2005-5-17 11:39 发表:

既然有这个产品，自然有他的存在价值，使用得当的话应该是个不错的东西。我想生产它的原意也是帮助那些初学者，但过度的依赖就不可取了，现在的小孩都用学步器，我想它就是学飞器吧！一旦学会终归要闲置！如何处理 ...

这个观点我倒是很赞同
如果他是卖300-400我觉得因该每个新手去搞个来
毕竟可以减少很多摔机
用￥1600的代价来闲置好象有点大了吧

城市浪人 · 发表于 2005-5-17 11:47

说说旋停的要领好不

是不是需要随时用尾舵来平衡飞机的左移啊，我的飞机可以很平稳的起飞，也能通过左右副翼来平衡机体，但是平衡后就会出现左飘或右飘。稍微打尾舵又会出现抬头或低头。

另外我用DR6000ｓｕｐ遥控，500陀螺、亚拓9x舵机有相同配置的兄弟能说说螺距、油门曲线和舵角率、陀螺感度等调解吗，我的飞机完全按照说明书调试的。整机飞行重量在750ｇ左右，已经干掉了3片大桨了，只能用偏重的塑料桨了。

iceman · 发表于 2005-5-17 11:53

城市浪人 在 2005-5-17 11:47 AM 发表:

说说旋停的要领好不

是不是需要随时用尾舵来平衡飞机的左移啊，我的飞机可以很平稳的起飞，也能通过左右副翼来平衡机体，但是平衡后就会出现左飘或右飘。稍微打尾舵又会出现抬头或低头。

另外我用DR6000ｓ ...

尾舵我基本不用，除非偏了，副翼要随时调整，一旦有偏移的倾向要立即给舵，当然要适量，然后在差不多纠正后给立即给轻微的反舵稳定机身。升降舵也是如此。慢慢参悟吧，方法只有不断练习练习再练习。:em15:

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 11:55

尾舵的微调,左右副翼的微调都做小的调整了吗我的飞机起飞就很稳的就是自己操作不好罢了!!!飞机没悬停就飞远了自己又不好控制就收油就摔了555555555 郁闷得很:em13::em25::em25:

城市浪人 · 发表于 2005-5-17 12:22

fishzh1881 在 2005-5-17 11:55 AM 发表:

尾舵的微调,左右副翼的微调都做小的调整了吗我的飞机起飞就很稳的就是自己操作不好罢了!!!飞机没悬停就飞远了自己又不好控制就收油就摔了555555555 郁闷得很:em13::em25::em25:

起飞是很稳的，不左右乱倾斜，但是起飞后即便飞机是水平的一样会侧飘（很水平的飘，应该是大桨的扭距力造成的吧？）根本没法稳定在一点，稍微修舵就倾斜了，调一点微调又会换个方向侧飘。看来我的再装个陀螺来控制抬头低头，这样就好好放心的调左右侧飘了:em15::em15:

hyf_lj · 发表于 2005-5-17 12:48

飞悬停的时候你打舵应该是脉冲形式的
而不是打了放了就完成了的
打个比方
当飞机往右飘的时候
你往左打了1/2的舵
当飞机的姿态给修正过来的时候
你不是让摇杆回中
而是要往右再打1/3舵
以抵消飞机因上次打舵的时候飞机的惯性
如此不停的重复打舵
当然具体的舵量就看飞机的漂移姿态了
你要练的也就是这个具体的舵量

直机在起飞的时候就会往左漂移
这是直机的特性
所以你调整中立点是没有用的
中立点只要在没有地面效应的高度
飞机不偏移就可以了

另外带锁头的陀螺仪
尾桨的中立点是在摇杆和微调都在中位时进行调整的
当陀螺仪自动识别了中立点后
是不能动微调的
如果飞机有偏移就要靠收放尾舵机连杆来进行调整的

北京青年 · 发表于 2005-5-17 14:55

hyf_lj 在 2005-5-17 10:12 AM 发表:

建议你不要使用
而且如果是花￥1600你还学不会悬停
我劝你从此不要再碰直升机了
我到现在还没见过一个人在450X上面花了￥1600还没学会悬停的！！！
而且真等你学会了悬停就放那里再也不用了
除非你搞航拍还有 ...

可是锁尾陀螺仪也是电子设备，大家为什么不排斥它？真正要练技术应该象过去老鸟一样连陀螺仪都摘了:em06:

fishzh1881 · 发表于 2005-5-17 16:24

北京青年 在 2005-5-17 02:55 PM 发表:

可是锁尾陀螺仪也是电子设备，大家为什么不排斥它？真正要练技术应该象过去老鸟一样连陀螺仪都摘了:em06:

无非你用过平衡仪??/???

北京青年 · 发表于 2005-5-17 16:52

没用过太贵！要是卖500一个肯定大家都搞一个玩玩

保证不摔机??????!!

主题

【站内推荐】 /2