新装完首次飞行的一些问题。。。

tomye

我用了GWS HP/BB 9g 舵机 3个  GWS 6g 舵机 1个， 亚拓无刷电调 35A 和 GWS-PG03 陀螺仪，FF6遥控器，HV-P设置为60%，HV-T设置成40%，EVP为-50，全部调试好后飞行，出现几个问题：

1。 当油门推倒1/2的时候，大浆转飞机不离地，推倒2/3的时候，转速提高，但飞机还是不离地，但飞机有明显浮动的表现，油门推倒3/4时，飞机离地，但不稳，这时候，油门再推一点点的话，飞机就一下子串起来，基本要悬停住的话，油门推在3/4的地方。这个不知道是否正常，为什么油门要推那么高飞机才刚刚离地呢？

2。 飞机尾部不断的朝一个方向偏移，要不断的靠遥控器控制尾部方向来调整，这个是不是因为我使用了非尾锁定的陀螺仪造成的原因呢？

昨天晚上摔了一次，挺厉害的，把我绑的练习架摔断了一根（还好绑了练习架，否则断的就是大浆啊），水平尾翼摔断了，现在一时没时间去配，不知道我不装水平尾翼还可以飞吗？

dmagic1

1.油门曲线，螺距曲线的配合可以调节悬停点的位置
2.用方向微调应该能解决
3.水平尾翼可以不装，呵呵

tomye

dmagic1  在 2005-4-26 09:36 AM 发表:

1.油门曲线，螺距曲线的配合可以调节悬停点的位置
2.用方向微调应该能解决
3.水平尾翼可以不装，呵呵

那具体一般设置为多少值呢？

是不是还要设高点？

北京青年

螺距从低往高调！否则容易毁电池！调到升力觉得够用就打住
还有用非锁尾陀螺的话要调上下跟轴曲线的 ff9里是revo.mix这个曲线

tomye

北京青年  在 2005-4-26 10:10 AM 发表:

螺距从低往高调！否则容易毁电池！调到升力觉得够用就打住
还有用非锁尾陀螺的话要调上下跟轴曲线的 ff9里是revo.mix这个曲线

螺距高了，转速就下来了，那是不是也要把油门调高呢？

还有轴曲线在FF6怎么调啊？

[ Last edited by tomye on 2005-4-26 at 10:28 ]

dmagic1

FF6怎么调不太清楚，似乎只有3点油门曲线，飞直升机建议至少要5点以上才能把油门、螺距调得比较平滑。

北京青年

tomye  在 2005-4-26 10:26 AM 发表:

螺距高了，转速就下来了，那是不是也要把油门调高呢？

还有轴曲线在FF6怎么调啊？

我指的是悬停点上的油门和螺距 比如悬停油门是65％ 手里没有螺距尺或者换了浆 拿不准的时候 就吧油门开到那个点上 然后加螺距 加到能悬停了 那就是比较合适的螺距数值了 比如油门是0的时候螺距是－2度 然后把曲线上其他点调平滑了基本就ok了
哪位高手再给指点一下 我怕我的方法有误 以讹传讹了

daka

楼主可以参考我的帖子设定油门和螺距
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=69351
是FF9上使用的，如果是FF6只有3点可考虑用最低、中间和最高三个值设定。
螺距规最好别省那几十快前，机机飞一阵子因为磨损会又出现双桨，到时候螺距也要稍微修正的。
好多模友建议旋停螺距在13T下调到6度左右，15T调到5度左右。
你用PG-03看来是要打开遥控器的上下跟轴功能了，具体设置我不太清楚。你可以下一套FF6的中文说明书研究一下。FF9上有这么一个单独的功能项。

hyf_lj

PG-03要将飞机飞至悬停点
然后一点一点加混控的量
直到他不偏为止
你的桨距还要进行调整
是桨距有点低了
转速应该是没问题的
电调的缓启动打开了就是慢慢加速的

tomye

hyf_lj  在 2005-4-26 03:19 PM 发表:

PG-03要将飞机飞至悬停点
然后一点一点加混控的量
直到他不偏为止
你的桨距还要进行调整
是桨距有点低了
转速应该是没问题的
电调的缓启动打开了就是慢慢加速的

大大，如何加混控的量啊，什么是混控的量啊，这里的名词太多了，都搞的糊涂的一塌糊涂了。。。。

电调的缓启动你不是帮我关了吗？

[ Last edited by tomye on 2005-4-26 at 16:21 ]

hyf_lj

新的35A定速电调在定速挡上有3种设置
1、所有的缓启动和定速关闭
2、具有缓启动模式
3、同时具有缓启动和定速功能
你的电调上我是帮你设置的是2就是有缓启动没有定速
加尾桨混控是你进入尾桨混控的设置菜单里调整到15%左右
然后试飞如果还是偏就把这个数值+-后直到不偏
哪天实在太晚了在灯光下看不清飞机的姿态
同时也没有电池了
所以来不及调试了你下次来的时候帮你调试好吧

tomye

好的，下次估计我们在申江路碰头了。。。。:)