请教：蓝色机械鸟版主及各位模友。我的450X怎么飞不高？

baiming

400L马达，亚拓25A电调，15齿齿轮，木浆。亚拓1800mAh/11.1V、AKE1950mAh/11.1V电池各一块。电调设置无刹车、中进角、低C数放电（70%）飞不高，最多2米左右，调整螺距于油门均作用不大，而且新充完电的电池飞不到3分钟（电池充放电均不到10次）就飞不起来了。测试电流悬停电流6-7A，最大电流12A左右时只能维持几秒钟下落到9-10A。真不希望是电池问题！我都是用AKE平衡充电器充电，不存在过充与过放电问题。请教各位模友什么原因？如何解决？

hyf

电调改低进角，高C放电60％
另外螺距可能有问题，

helifly

感謝hyf大大協助回覆
:em05:



baiming大大您好
發射器的油門/螺距曲線是否已設定?
螺距在一般飛行為-2度(油門搖桿於低位時),+9(油門搖桿最高位),通常油門搖桿推到60%左右時既可停懸,电调建議如hyf大大所說的,改低进角，高C放电60％

這樣應該可以解決您的問題了:em05:

cityknight

最大电流12A左右时只能维持几秒钟下落到9-10A。

这个可能有点问题，电流衰减应该不会这么快的

hyf

最大电流最好不要大于11A
另外看看有无双桨

cityknight

hyf  在 2005-2-16 01:21 PM 发表:

最大电流最好不要大于11A

对这个我持反对态度。悬停时电流应小于8.5A，调整的好可以达到7A，我的还做不到，但上升时电流肯定超过11A，我Trex450全速油门的时候电流达到16A以上，产生拉力几乎为450重量的2倍，也就是说，全速油门的时候机体可以几乎以1倍重力加速的加速度上升，一飞冲天阿，哈哈哈。但这个对电池要求太高，不敢多玩。

baiming

1、油门最低点螺距-2度，最高点螺距+9度。悬停时螺距多少度合适？悬停时1分多钟感觉螺旋桨速度下降，悬停高度下降。
2、高C数放电是否对电池不好？调到高C数放电，测电流悬停位置7A左右，最高达到12.5A左右，应属正常。但是也就近1分钟开始下降。

helifly

如果一切正常沒有結構干涉問題的話,那問題很有可能出在電池,一般的鋰電用15T通常飛不到幾趟就會如此,lipo就沒問題!
如果是用一般的鋰電建議用13T