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多旋翼无人机的螺旋桨为什么是正反的?

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楼主
发表于 2016-11-16 16:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
多旋翼无人机的螺旋桨为什么是正反的?
谁能详细说说

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2016-11-16 16:23 | 只看该作者
这也是问题?如果桨都顺着一个方向转你试试看。
3
发表于 2016-11-16 16:38 | 只看该作者
用脑袋想一下嘛?直升机为什么要装尾桨?固定翼发动机为什么要有一个拉力偏角?
来自苹果客户端来自苹果客户端
4
发表于 2016-11-16 16:48 | 只看该作者
一正一反正好相互抵消反扭,同时便于控制原地旋转
5
发表于 2016-11-16 20:59 | 只看该作者
要用脑袋想  螺旋桨转动会产生反扭  都顺一个方向你想想会是什么样  
来自苹果客户端来自苹果客户端
6
发表于 2016-11-17 15:54 | 只看该作者
hangzhou163 发表于 2016-11-16 16:23
这也是问题?如果桨都顺着一个方向转你试试看。

能否请教大神,正反电机发热量不一样,反转电机要热一些是什么原因?如何优化?

7
发表于 2016-11-27 00:50 | 只看该作者
跟左手谈恋爱 发表于 2016-11-17 15:54
能否请教大神,正反电机发热量不一样,反转电机要热一些是什么原因?如何优化?

以前有这样的问题 3台机器
是动力搭配不当 飞机太重 或者螺旋桨螺距太大


8
发表于 2016-11-30 13:39 | 只看该作者
本帖最后由 DC—L 于 2016-11-30 13:41 编辑
跟左手谈恋爱 发表于 2016-11-17 15:54
能否请教大神,正反电机发热量不一样,反转电机要热一些是什么原因?如何优化?

有机会去看一下dji的精灵3,你会发现有大概3度的向内或外的倾角,以优化自旋的手感个减少发热量。
没有试验过,但精灵3反转电机发热很小

9
发表于 2016-11-30 17:33 | 只看该作者
路过学习了
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