shizong06 发表于 2014-11-14 08:58
真的假的啊，我刚换了银燕的9256貌似也不错

两个舵机的价格不能比，不是一个档次的、、、、

YXDZ 发表于 2014-11-14 08:51
果真舵到病除,调了三年的250终于没金鱼了,

关键是这个舵机还便宜、、、

YXDZ 发表于 2014-11-14 08:51
果真舵到病除,调了三年的250终于没金鱼了,

我觉得250想要没有金鱼尾，感度要低

shizong06 发表于 2014-11-14 08:58
真的假的啊，我刚换了银燕的9256貌似也不错

调了三年，以为小机就那样，都丧失信心好久没玩250了！

YXDZ 发表于 2014-11-14 08:51
果真舵到病除,调了三年的250终于没金鱼了,

真的假的啊，我刚换了银燕的9256貌似也不错

yagerty 发表于 2014-11-7 08:06
记不住  直接淘吧“V200舵机”

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=981352&extra ...

果真舵到病除,调了三年的250终于没金鱼了,

YXDZ 发表于 2014-11-6 23:25
有具体型号吧！

记不住  直接淘吧“V200舵机”

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=981352&extra=

yagerty 发表于 2014-11-6 19:54
用华科尔V200那个直机的锁尾舵机，换上以后尾巴完全没问题了

有具体型号吧！

lywen 发表于 2014-11-6 16:45
这个值是什么意义？会有什么影响。现在我是推油门让十字盘向下，会影响飞行吗？是我的桨夹不行

Delta就是三角补偿值。
拉杆在前缘和后缘是不一样的，飞肯定是没问题。只是不一定好飞。（混控臂的位置可能不合适）
雷虎E325的就是反的，但它的设计就是反的。。。

YXDZ 发表于 2014-11-5 23:56
感觉亚拓250比450精致，就是金鱼不好调！

用华科尔V200那个直机的锁尾舵机，换上以后尾巴完全没问题了

话说250有副翼有点太稳了，不灵活。

有副翼是舵机力通过杠杆传递，力矩反了是错的~

Hawk208 发表于 2014-11-6 13:38
但是Delta值就反了（正负Delta还是有点区别的。。。）

这个值是什么意义？会有什么影响。现在我是推油门让十字盘向下，会影响飞行吗？是我的桨夹不行

很漂亮

shizong06 发表于 2014-11-6 11:58
其实螺距的方向没有错误只说。
有的飞机设计十字盘向上为+螺距，向下为-螺距。
但有的设计就是十字盘 ...

但是Delta值就反了（正负Delta还是有点区别的。。。）

shizong06 发表于 2014-11-6 11:58
其实螺距的方向没有错误只说。
有的飞机设计十字盘向上为+螺距，向下为-螺距。
但有的设计就是十字盘 ...

意见相同

其实螺距的方向没有错误只说。
有的飞机设计十字盘向上为+螺距，向下为-螺距。
但有的设计就是十字盘向上为-螺距，向下为+螺距。比如华科尔的d02，以及jr的e6
你只要在十字盘混控里设置pit方向达到你想要的效果就可以了。

这头我还有两个，都闲置了，还是无副翼好飞，250太小了，有副翼头很容易出现各种问题

lywen 发表于 2014-11-6 06:56
桨夹是efl的，和se的不一样

难怪这么长。。。。。
桨夹反了。。。。