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发布时间: 2015-1-22 03:17
正文摘要:本帖最后由 jackyjacky 于 2015-1-22 03:24 编辑 以往曾经把一台炸了鸡的 F-330 重新安装, 倒转安装, 今次尝试用 QAV250 机架配合 CC3D 倒转装, 效果很好 !!! 先来一段在室内的试机片 VVVVVVVVVVVVV ... |
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不错的尝试。 |
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不错啊 |
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学习了 |
126P 发表于 2015-1-27 12:57 感謝關心 ......  會採納閣下意見, 試裝一些減震介體於機底, 以減少機體落地過大時的反彈 小弟於另一台機, 在安裝時亦有考慮干擾問題, 茲摘錄該篇文章作大家參考 (重點是 "電波" 絕緣體 要接地) "若试飞后发现飞控受图传发射机干扰, 小弟会在飞控顶上加一片锡纸屏闭 - ......... 锡纸要接地 (负极),若不, 加了会比不加还要差 !!! ... 不接地的锡纸会变成增大干扰的介体 !" |
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楼主是专业的拍广告照片的吧，好专业的样子 |
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楼主飞控和发射之间要绝缘隔离一下防干扰，底部可以加装珍珠棉或成品海绵减震柱切四段。 |
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本帖最后由 jackyjacky 于 2015-1-23 14:11 编辑 感謝各位意見 ...... 至於降落打槳的問題確是存在的，只要每次降落時小心一點便可，因為機肚子是一塊平面，所以尚算穩定，亦因為機體是長形，所以是不會前後翻的，而且，當飛機著地一刻稍有左右傾時，剛好槳頂上的＂擾流器＂ 頂著個地面，從而槳尖剛好不會碰地 ...... 當然，太大的傾斜落地則例外！ 回覆 22 樓： 照片是用單眼相機加兩台閃光燈拍攝的。 |
 在野外玩得多带些浆了 |
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同意，倒装效率要高些，降落的时候小心一点就行了， |
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顶顶顶，赞 |
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反装整机重心低了所以比正装高重心较为稳定不是没道理的... |
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这个降落歪了是不是就扫地了 |
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不理解如何降落。桨损坏的概率大好几倍。 |
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降落不好就扫桨了 |
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