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thank 发表于 2015-1-23 11:34
当告诉转动的自紧桨突然变成低速的时候，自紧桨因为惯性变松，形成射桨

电机又没刹车～～～～

楼上用PHANTOM的都别激动，悟的电调加了刹车，所以会射桨，PHANTOM连刹车都没有，不用慌，淡定。

314599096 发表于 2015-1-23 14:21
我似乎明白了，大桨质量大，惯性大，转速过度的时候，可能是电机磁缸对自锁桨制动，所以才会松动。而小桨 ...

嗯，可以这么理解，用自紧桨飞的时候不要暴力就可以了

thank 发表于 2015-1-23 14:18
额，好深奥，不是那方面的专家，我也不知道该这么回答你，基本射桨的时候都是因为这种情况射的

我似乎明白了，大桨质量大，惯性大，转速过度的时候，可能是电机磁缸对自锁桨制动，所以才会松动。而小桨就不会，因为惯性小，空气阻力明显，就是螺旋桨制动转子。。。。。但是大桨也可能有更大的风阻，这个说不清额，只有用很多的实验加上强大的传感器做无数的实验，这才可以！

我似乎明白了，大桨质量大，惯性大，转速过度的时候，可能是电机磁缸对自锁桨制动，所以才会松动。而小桨就不会，因为惯性小，空气阻力明显，就是螺旋桨制动转子。。。。。但是大桨也可能有更大的风阻，这个说不清额，只有用很多的实验加上强大的传感器做无数的实验，这才可以！

314599096 发表于 2015-1-23 14:15
如果按你所说，当螺旋桨由高速转动过度到低速转动，如果因为空气阻力导致螺旋桨对转子制动，是不可能射浆 ...

额，好深奥，不是那方面的专家，我也不知道该这么回答你，基本射桨的时候都是因为这种情况射的

不断完善，值得赞一个

thank 发表于 2015-1-23 11:34
当告诉转动的自紧桨突然变成低速的时候，自紧桨因为惯性变松，形成射桨

如果按你所说，当螺旋桨由高速转动过度到低速转动，如果因为空气阻力导致螺旋桨对转子制动，是不可能射浆的，如果是转子磁缸阻力对螺旋桨制动，而磁缸制动力的瞬间要大于自锁桨锁住的力，才可能导致松动。如果没有反向电流的话，磁缸的力果真有什么大？

啥材质?

应该很平稳吧

首先你得有个炸疆

好的小配件，什么时候，哪里买？

子文知乐 发表于 2015-1-23 12:38
我操，那我的精灵岂不是很危险？

收油门不太快应该可以避免

默默滴说 自紧才最容易射的   转速突然变低不射才怪、但是这个套套不错啊、小套套大功能