|
本帖最后由 hs987654321 于 2015-3-25 08:45 编辑 飞机悬停时机身是歪的，飞机自旋轴与三轴传感器的自旋轴有个小偏差，导致自旋时副翼和升降轴认为姿态产生变化而错误的加入修正，飞机转几圈就歪掉了 有副翼十字盘不参与修正，所以自旋就很正常 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
全是高手呀 8楼天籁正确吧 |
pilotgaowei 发表于 2015-3-24 10:48 如果还有相关的问题，我还会回答滴  |
|
打尾舵 鸡身开始转动的时候，十字盘就保持打尾舵前十字盘的姿态不动，任飞机自旋...有点像云台的感觉...自旋结束后就恢复...昨晚看了MB自旋优化设定的视频才恍然大悟。不知道这样理解对不对 |
|
学习了 |
teana 发表于 2015-3-1 21:46 这个问题你好像回答了超过10次了 |
|
飞机在自旋的时候也是严格遵守陀螺的进动性的，如果不修正，左旋会低头，右旋相反（以顺时针旋翼为例）。 |
teana 发表于 2015-3-1 21:46 多谢指点，一定要飞一遍自动微调吗？ 我试过自动微调起飞油门最高位接电，但是同时也进入了电调的设置模式，所以一直都没飞成自动微调````````` |
星空飞翔 发表于 2015-3-1 20:25 一是点主旋翼栏的博士帽，把里面的控制回路优化勾上，尾旋翼也一样。 二是飞一遍自动微调 然后在看看有没有改变 |
teana 发表于 2015-2-25 19:58 请教高人，现在打左方向舵机身前倾，打右方向舵机身后仰该怎么调整自旋修正的数值呢，用的是 K8 |
|
天籁果然是高手，哈哈。 |
|
这个陀螺有啊，自旋很舒服啊 我用在x5上 你想体验没有自旋修正的感觉 一两百块钱买个3g就知道了 你会疯掉的。。。 |
|
看看 |
teana 发表于 2015-2-25 19:58 正解  |
|
所谓自旋修正就是在只打方向舵出现自旋动作时通过自动微调升降舵和副翼舵量尽量达到自旋时机身水平，旋转保持定轴的效果。这个效果在有副翼机上是要通过手动操作来完成的 |
|
路过学习。 |
让我拧拧你的心 发表于 2015-2-25 19:12 和K8 V8 设置卡的用法一样 |
|
图上左边的这货怎么用？ |
/1 
组图打开中，请稍候......
收藏
