本帖最后由 ansonl 于 2015-3-22 16:57 编辑 如果是自穩起飛會向後飄.那就是加速度計校正沒達到真正的水平.校正時在機架或飛控上放上水平儀調整水平(腳架並不一定真水平) 如果是動杆前進時是向後飛.那就是遙控的部分要設成反向.在連接地面站遙控器設定時可以看到是不是應該要成反向 |
ansonl 发表于 2015-3-21 21:33 调整飞控的位置后可以起飞了,谢谢! 但是起飞以后会向后飞,这个事怎么回事? |
apm重新刷一次固件,先刷非多轴的,再刷回来,初始设置的时候别加载已有参数 |
楼主检查一下飞控的安装方向,飞控的外壳上有个箭头,指向飞机头部的方向,另外GPS上也有箭头指向前方,然后再校准。 龙抓手测试一个电机输出高,有可能飞控认为姿态不对而加大一个轴的动力输出,总之还是建议先严格按照官方要求的来 另外楼主的电机动力太弱了,问一下上5000电池总重多少?A2212一般适合1200g以内 |
4、四个电机和桨的设置也是按13逆时针24顺时针,正反桨也绝对没问题,启动时下面都有风....这便错了1 2是逆时针,反桨 3 4 是顺时针,正桨 |
把飛控安裝在上板的中心位置.前向標記向機頭.重新校正一次加速度計.還有您的飛控是哪個版本.如果是用外置羅盤那老外的那個視屏就不合用 |
飞控安装应在飞机中轴线上,另外飞控要装在飞机正中心···· |
nanze 发表于 2015-3-21 21:18 飛控的安裝方向會有影響.如果是CC3D還可以透過地面站調整.APM貌似不行.您橫向裝當然會側翻 |
您飛控橫向裝不行的.接電調的這一邊是機尾.接接收機的是機頭.飛控外盒上有個前向標記注意一下 |
这个是龙爪手测试,明显有侧翻! |
看著您發的JJ照片.飛控安裝的方向.電調輸入應該在機尾.輸出(接接收機)應該在機頭.貌似飛控安裝方向真的錯了.還是您再發一張飛控安裝的近照 |
飞控连电脑,看通道对不对,包括通道的顺序和正反,还有就是这4个电调 你校正油门行程没有 |
会不会是APM 方向装反了 前后反了 |