蓝田水仙 发表于 2015-4-12 21:44
这样设计也是有好处的，方便维修

其实往里顶轴承反而好拆

62513747 发表于 2015-4-12 13:08
还有 尾波箱既然用了法兰轴承为啥不从里面往外装·····  而是从外往里用量螺丝锁着····

这样设计也是有好处的，方便维修

感觉很不错

这个金属伞齿不知道能否装亚拓500上，都流口水了

62513747 发表于 2015-4-12 13:13
内往外装的话轴承受力在一个平面上    外往里成两颗螺丝受力了···

这螺丝强度没问题，个人猜测，不这样设计你看得到nsk吗？这只是玩笑。按道理从里面上合理，当然从外面往里上螺丝固定就算轴承不上胶水我想也没事，轴承外圈不会转动，换轴承也方便

V5 87 DZT

kaixinhp 发表于 2015-4-12 13:10
轴承是用两个小螺丝卡住的，这样设计也很好用的

内往外装的话轴承受力在一个平面上    外往里成两颗螺丝受力了···  

62513747 发表于 2015-4-12 13:08
还有 尾波箱既然用了法兰轴承为啥不从里面往外装·····  而是从外往里用量螺丝锁着····

轴承是用两个小螺丝卡住的，这样设计也很好用的

还有 尾波箱既然用了法兰轴承为啥不从里面往外装·····  而是从外往里用量螺丝锁着····

Hawk208 发表于 2015-4-12 11:54
你如果飞的是雷虎，就会发现这个设计20年前就出现在Raptor 30上了。
到今天的E820和E700。不过雷虎用的是N ...

没玩过雷虎，不过觉得这种设计成本高

jyb18616988 发表于 2015-4-12 12:21
所以说的个别案例不能这样宣扬，要是别人也去换，换不了就会有不公平感觉。都是花钱买的飞机，为什么就有 ...

这个要看具体情况的，扫齿的细节我都跟厂家说了，每个人的情况不同，正常炸机扫齿轮肯定是自己责任了，发这贴主要是觉得设计不错，我的情况确实是个例

结构是很棒·····  就是这尾波箱有点丑······

kaixinhp 发表于 2015-4-12 11:41
厂家说我这种情况是个例，正常情况下不会出现这种情况，不能算是售后处理，只是郭总爽快而已

所以说的个别案例不能这样宣扬，要是别人也去换，换不了就会有不公平感觉。都是花钱买的飞机，为什么就有不同待遇呢？

你如果飞的是雷虎，就会发现这个设计20年前就出现在Raptor 30上了。
到今天的E820和E700。不过雷虎用的是NMB

jyb18616988 发表于 2015-4-12 11:31
不知道原因的模型零件损坏，厂家都能免费更换？慈善机构？这样的宣传还是少做。

厂家说我这种情况是个例，正常情况下不会出现这种情况，不能算是售后处理，只是郭总爽快而已

不知道原因的模型零件损坏，厂家都能免费更换？慈善机构？这样的宣传还是少做。

不得不说kds的飞机设计和用材很不错，但是好的同时也要求装机细心，前天没扫齿飞了两起落真是太安静，下一步有空让工人帮我做几个机身加强件。