没用过这陀螺仪！一个升降和副翼通道线错了！！！

谢谢大家的回复，实在搞不定了已经退掉啦，哈哈。。。还是安心玩多旋翼了。。。

华控第一通道是升降，第二通道是副翼，和其他接收相反

S天空任我游S 发表于 2015-4-16 11:05
感觉楼主买这机被坑了

飞好航线够他用好久得了

感觉楼主买这机被坑了

chencydt 发表于 2015-4-14 22:07
你这架飞机是450DFC，十字盘往哪个方向倾斜飞机就只会往倾斜的方向飞，也就是说十字盘往前倾斜飞机只会往 ...

真理

viewcg 发表于 2015-4-13 22:05
谢谢大家的回复，可惜今天还没时间试

我现在的情况是手拿着飞机测试的

你这架飞机是450DFC，十字盘往哪个方向倾斜飞机就只会往倾斜的方向飞，也就是说十字盘往前倾斜飞机只会往前飞，不可能往左右侧飞的。不要把飞机拿在手里试，直接放地上试就知道了，也许是你拿在手里飞机倾斜了，陀螺仪控制十字盘在左右修正呢。

如果你有刷控的固件...應該是升降與副翼通道要顛倒

不可能有这种情况，不管你通道还是操控怎么不对，但斜盘往那边倾斜，飞机肯定往那边飞的，这是机械结构定死的，改变不了。除非，lz说的斜盘不是我们通常定义的那个斜盘……

华控的升降跟复翼是反的

viewcg 发表于 2015-4-13 22:05
谢谢大家的回复，可惜今天还没时间试

我现在的情况是手拿着飞机测试的

你还是把你的旋翼头组拍个照片发上来看看吧，这种情况太不可思议了……还有调机不要用手拿着飞机，太危险

谢谢大家的回复，可惜今天还没时间试

我现在的情况是手拿着飞机测试的
遥控往前后推，飞机也往前后飞，但是斜盘却是左右倾斜，遥控左右推飞机也左右倾斜，但是斜盘却是前后倾斜
如果我把接收器的升降和副翼通道反过来，那么我遥控器前后推，斜盘也是前后倾斜，但是飞机却左右飞。。。

升降和副翼舵机通道搞错了吧

楼主你说的是桨的受力方向和斜盘相差90度的意思而不是实际的飞行效果吧？
桨受力方向和斜盘倾斜方向相差90度是对的！这也是陀螺效应，旋转的物体当某一点受力时，受力效果会延旋转方向延后90度～
当斜盘向前倾斜时，实际螺旋桨受力为右侧升力大左侧小（螺旋桨顺时针转），延旋转方向延后90度的效果就是直升机向前翻滚～

明显是舵机通道接错了，换着插多试几下应该可以找到正确的

遥控的斜盘类型选对了吗